il video non fa nessuna affermazione, dice solo come si andrà riducendo il diesel.Se non ci fosse questo accanimento contro l'automobile da parte di certi elementi e si facesse della sana informazione su di essa, su certe persone che denigrano le auto a gasolio e i loro sistemi anti inquinamento (EGR, FAP-DPF, ecc.), .
prova a postare un link di qualche autorità indipendente che ha analizzato il diesel,
Non sto parlando del video, ma dei commenti fatti su di esso da altri utenti!il video non fa nessuna affermazione, dice solo come si andrà riducendo il diesel.
prova a postare un link di qualche autorità indipendente che ha analizzato il diesel, ti accorgerai che inquina, deve estinguersi! Il resto sono tutte chiacchiere da BAR.
Senti Maga, se tu vedessi certi commenti, vederesti commenti di persone che, se il motore Diesel non va bene, mettono sotto accusa l'EGR! L'EGR ce l'ha pure il 1.2 Dualjet della Suzuki e lo stesso la nuova famiglia di motori Toyota a ciclo Atkinson senza Aiuto elettrico, quindi auto a Benzina.il problema è molto semplice.
L'utente medio vuol sapere "che fine farà il diesel"
e siccome nessuno lo sa, ma tutti i commentatori si sentono in diritto dovere di dire qualcosa, sparano ovvietà/inutilità/falsità
Spero non le mie: In questo periodo a tutte e tre ho fatto il pieno con mescolato l'additivo.Niente di nuovo nemmeno qui, solo che con le tecnologie attuali i diesel possono essere più puliti dei benzina, tant'è che questi ultimi se ad iniezione diretta devono montare un filtro sul particolato.
Però questo vale per quali diesel? gli ultimi (i 6? ) se non manomessi o con omologazione "farlocca". Quanto inquina un €5 con il DPF rimisso perché "crea problemi, fa consumare di più, toglie potenza"?
Di diesel tutto sommato recenti che creano nuvole nere ne vedo ancora in giro. Ma fare una seria campagna di controllo degli scarichi costa mentre spingere a cambiare le auto fa guadagnare.
MK44 - 1 giorno fa
momonedusa - 3 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa