caterpillar ha scritto:
mi annoio al lavoro e sparo un po di fesserie qui....
comunque non sapevo che questo tipo di auto non regge le sollecitazioni da pista...pensavo che una decina di giri non potessero distruggere pastiglie e soprattutto dischi...
a meno di girare col freno a mano tirato
Purtroppo, si fa per dire, la pista è un altro pianeta rispetto alla strada.
Per questo spesso mi viene da ridere quando la gente si fomenta oltrelimite sulle prestazioni delle auto stradali in pista.
La pista concettualmente è un luogo progettato per la competizione, ovvero dove il mezzo può spingersi al limite, ma parliamo sempre di mezzi da competizione.
E' come prendere una bicicletta normale ed una da gara, sulla strada ci vai lo stesso ma quella da gara si comporta in modo diverso.
Onestamente quante robuste frenate ripetute fai su strada normale a 200 Km/h? Credo che se ne fai una ti è più che sufficiente e stai ancora con il batticuore?
Non basta montare su un paio di slick per giarare in pista, in quei 10 giri solleciti l'impianto frenante in un modo assurdo, poi considera che ogni errore di traiettoria ti impone frenate aggiuntive, marcie sbagliate = frenate aggiuntive, guida sporca = frenate aggiuntive, aggiungi, aggiungi, aggiungi e hai cotto i freni! :lol:
Strada e pista sono due ambienti prettamente diversi e molto incompatibili, nonostante molti le scambino vicendevolmente con troppa facilità.
