A mio avviso gli additivi per il carburante sono efficaci principalmente a scopo preventivo, e non certo curativo. Purtroppo la qualità delle benzine che immettiamo nel nostro serbatoio può non essere sempre ottimale (questo dipende più che altro dalla scarsa manutenzione delle cisterne dei vari distributori) e l'uso regolare di additivi può aiutare a ripulire subito eventuali morchie o impurità più o meno recenti dai condotti e soprattutto gli iniettori. Se invece si tratta di incrostazioni vecchie di anni, a quel punto non resta che una pulizia mirata e rigorosamente manuale. Ad ogni modo, a prescindere dall'uso o meno di tali additivi, credo sia buona norma evitare di tenere costantemente il motore a giri bassi cambiando sempre a non più di 2.000 giri come consigliano in molti per risparmiare carburante (erroneamente, secondo me). Ogni tanto una bella capatina ai giri alti permette di dare una bella spurgata agli iniettori e a tutto l'impianto. Credo che un motore non sia molto diverso dal corpo umano. Più si diventa pigri, e più si mangia e ingrassa. Non a caso la mia auto tende a sedersi e a consumare addirittura di più se per troppo tempo la guido alla “nonno col cappello”.
