Addio Honda VFR...e Benvenuta...

[narcomarco]

Da quando vado in bici, uso pochissimo l'ormai 21enne TDM 850
Non so se la prossima volta comprerò una moto o uno scooter.
In ogni caso, non supererà i 200 kg.
Al momento, se optassi per lo scooter, al 95% un SH350.
Moto, non saprei.

anche l'SH300 è un bello scooter ma oramai sostituito dal 350

 

[renatom]

anche l'SH300 è un bello scooter ma oramai sostituito dal 350

Si. Andrebbe bene anche quello.

 

[agricolo]

In ogni caso, non supererà i 200 kg.

Se non ricordo male, la mia V-Strom pesava 190 kg...

 

[renatom]

Se non ricordo male, la mia V-Strom pesava 190 kg...

Possibile. Il fratello maggiore è parecchio più pesante, credo.

 

[narcomarco]

Si. Andrebbe bene anche quello.

160 Kg circa

 

[zagoguitarhero]

Complimenti Zago, penso anche io migrerò su qualcosa del genere, ho appena venduto la BMW F800 ST e per ora giro con l'Sh 350.
Sono andato a provare la Kawa Versys 1.000 ma la trovo fin troppo esagerata.
A tal proposito vorrei sapere da te se il "downgrade" dal Vuffi ti pesa e se hai per caso provato la Versys 650 prima di optare per la Suzuki...... o se si andato diretto sulla V-Strom, giusto per avere un paragone tra le due.
Andrò a provare anche il 650 magari.
E' il mio cruccio...... ho paura che poi mi manchi qualcosa.

Magari qualche volta ci si becca in giro visto che frequentiamo le stesse zone

Buone strade

Allora, ho optato per la V Strom perché conoscevo già il motore (avevo la SV nel 2004 e il motore in sostanza è sempre quello) e sapevo già che cascavo bene. Ho scelto Suzuki perché mi trovo molto bene nel concessionario dove l'ho acquistata (a Castellanza). È già la terza moto che compro da loro e mi hanno ritirato la VFR (radiata per esportazione) con permuta sul nuovo di 2700 euro. Considera che nel 2018 la acquistai da privato per 2900 euro... In più mi hanno omaggiato la piastra GiVi per il mio vecchio bauletto. In Kawasaki Varese, vendendo anche BMW hanno un'aria di sufficienza che non digerisco, se vai lì per Kawasaki sembra quasi che gli dai fastidio, a fatica mi scontava 500 euro... Ma anche no, grazie.
Il downsizing invece non lo sento proprio, il VFR doveva girare più alto, io ho una guida molto tranquilla, pur non disdegnando le belle pieghe tengo medie da turista col cappello, non mi piace tirare il collo ai motori, quindi l'erogazione dal basso del due cilindri mi calza a pennello.

 

[Guastatore1986_1641979148]

V - Strom!
Venduta la VFR... avevo voglia di una moto più versatile, comoda nel traffico, e che fosse divertente anche in percorsi con basse velocità.
Direi che dopo un paio di giorni di shake down l'acquisto mi sembra centrato… più strada fai e più ne vorresti fare, più la strada è stretta e con la ruota anteriore da 19" e il manubrio largo e più ti diverti. Nel traffico è una bicicletta e più di venti km\litro che non guastano mai.
Ritirata giovedì, volevo fare 20 km per un caffè, son rientrato in casa con già 120 km alle spalle , mia moglie stava scrivendo a Chi l'ha Visto

Agevolo un paio di foto fatte ieri, un bel giretto di un 200 km, così giusto come antipasto per prenderci un po' le misure.

Santuario di Boca

Passo della Colma

Isola S. Giulio (Lago d' Orta)

Ma di adatto alle curve, non avevi già la Fiesta ST?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Anche questi sono posti bellissimi, Bobbio, Castell’Arquato, Vernasca, Velleja, Santo Stefano d’Aveto….
Scusate l’OT!

Santo Stefano D'Aveto l'avevo visitato una volta d'Inverno e, vedendo i tetti di certi edifici, mi ero chiesto se ero in Appennino o sulle Dolomiti. Bobbio c'ero andato perché la mia amica che aveva il chiosco (ora non lo fa più), era nell'evento all'interno del cortile del castello.

 

[Divergent]

Allora, ho optato per la V Strom perché conoscevo già il motore (avevo la SV nel 2004 e il motore in sostanza è sempre quello) e sapevo già che cascavo bene. Ho scelto Suzuki perché mi trovo molto bene nel concessionario dove l'ho acquistata (a Castellanza). È già la terza moto che compro da loro e mi hanno ritirato la VFR (radiata per esportazione) con permuta sul nuovo di 2700 euro. Considera che nel 2018 la acquistai da privato per 2900 euro... In più mi hanno omaggiato la piastra GiVi per il mio vecchio bauletto. In Kawasaki Varese, vendendo anche BMW hanno un'aria di sufficienza che non digerisco, se vai lì per Kawasaki sembra quasi che gli dai fastidio, a fatica mi scontava 500 euro... Ma anche no, grazie.
Il downsizing invece non lo sento proprio, il VFR doveva girare più alto, io ho una guida molto tranquilla, pur non disdegnando le belle pieghe tengo medie da turista col cappello, non mi piace tirare il collo ai motori, quindi l'erogazione dal basso del due cilindri mi calza a pennello.

Concordo, non conosco il concessionario in questione, ma posso assicurarti che con BMW ho già dato.
Si, andrò a provare quelle bicilindriche..... devo dire che sono combattuto perchè ho voglia di tornare al 4 cilindri....... e in questo caso sarebbe potuta entrare in gioco la Crossrunner, solo che non è più a listino, giusto per avere la postura da enduro...... anche a me gli anni passano e sono alla ricerca di qualcosa di comodo.
Non ho velleità sportive neanche io, ma rimpiango la linearità del 4 a tutti i regimi.
Mi attira anche la Guzzi TT850, davvero un bel prodotto.
Boh...... non ho fretta, aspetto di vedere le novità per il 2022 e poi decido il da farsi.....

Per ora giro monocilindrico.

Lamps

 

[zagoguitarhero]

Ma di adatto alle curve, non avevi già la Fiesta ST?

Vabbè, la Fiesta è un'auto, che c'entra? Almeno si preserva meglio negli anni se la uso poco, visto l'andazzo del mercato automobilistico me la terrò ancora molto a lungooooo.....

Concordo, non conosco il concessionario in questione, ma posso assicurarti che con BMW ho già dato.
Si, andrò a provare quelle bicilindriche..... devo dire che sono combattuto perchè ho voglia di tornare al 4 cilindri....... e in questo caso sarebbe potuta entrare in gioco la Crossrunner, solo che non è più a listino, giusto per avere la postura da enduro...... anche a me gli anni passano e sono alla ricerca di qualcosa di comodo.
Non ho velleità sportive neanche io, ma rimpiango la linearità del 4 a tutti i regimi.
Mi attira anche la Guzzi TT850, davvero un bel prodotto.
Boh...... non ho fretta, aspetto di vedere le novità per il 2022 e poi decido il da farsi.....

Per ora giro monocilindrico.

Lamps

Dove ho comprato la Strom fanno anche da rivenditori Guzzi. Ho girato intorno alla V85TT per buoni 10 minuti, dal vivo è bellissima. Ma ahimè fuori budget, ballavano minimo 3000 euro in più.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Vabbè, la Fiesta è un'auto, che c'entra? Almeno si preserva meglio negli anni se la uso poco, visto l'andazzo del mercato automobilistico me la terrò ancora molto a lungooooo.....


Dove ho comprato la Strom fanno anche da rivenditori Guzzi. Ho girato intorno alla V85TT per buoni 10 minuti, dal vivo è bellissima. Ma ahimè fuori budget, ballavano minimo 3000 euro in più.

Perchè con il Fiestino ti diverti portandoti a dietro moglie e prole. E se avessi una Fiesta come la tua, dubito che avrebbe una vita lunga, tra schiaffarla ai miei per viaggiare e portarla in certe "arene" vicino a me dove sfogarla...