Addio,honda Accord

[renexx]

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Battute a parte, possiamo dire che sono rifinitissime, che sono belle e che ti danno un senso di qualità molto alto, ma il fronte affidabilità lasciamolo perdere.

Lasciamo perdere, ecco.

 

[Rickjapan]

Mantra frusto?beh, insomma, si parla di difetti riconosciuti da casistica diffusa e per i quali la casa madre ha enormi responsabilità per essersene lavata le mani.

Mantra frustissimo, dato che riguarda un tipo solo di dsg e un 1,2 benzina NON montati sulla A4, di cui stavo parlando.
Anche Honda ha grandi responsabilità, infatti ha beccato una multa enorme negli USA. TUTTE le Case fanno orecchie da mercante appena possono (vedi anche Toyota con il famoso richiamo scattato solo dopo gravi incidenti).

Il discorso si era allargato,errore che porta OT, a jap vs Audi.se leggi qualche pagina indietro lo si può verificare.siamo OT.

 

[Jambana]

Che è un po' come diore che il primo modello 4x4 era la Jensen degli anni '60, ma credo nessuno abbia il coraggio di negare che l'eccellenza si sia raggiunata con Audi e Subaru

Cronologicamente, in ordine inverso: Subaru ha iniziato a proporre auto di grande serie a trazione integrale nel lontano 1972.

Ci sta ( subaru leone, se ricordo bene). Audi è arrivata poco dopo.

8 anni dopo, nel 1980, anche se Audi aveva un più evoluto sistema di trazione integrale permanente mentre le prime Subaru ce l'avevano inseribile. Audi comunque è stata preceduta nei sistemi di trazione integrale permanente da AMC, che li montarono già a fine 1972 (sistema quadra-trac) sulle Cherokee e sulla Eagle.

L'innovazione maggiore di Audi secondo me sta nell'aver montato la TI su di una fantastica sportiva, a Ur-Quattro, e di averci creduto ed investito anche dal punto di vista agonistico, creando un modello mitico che poi ha aperto la strada alla trazione Quattro su tutta la gamma, facendola diventare un marchio di fabbrica.

Honda invece è stata la prima a produrre un sistema di trazione integrale vettoriale, l'SH-AWD.

 

[Jambana]

Mantra frusto?beh, insomma, si parla di difetti riconosciuti da casistica diffusa e per i quali la casa madre ha enormi responsabilità per essersene lavata le mani.

Mantra frustissimo, dato che riguarda un tipo solo di dsg e un 1,2 benzina NON montati sulla A4, di cui stavo parlando.
Anche Honda ha grandi responsabilità, infatti ha beccato una multa enorme negli USA. TUTTE le Case fanno orecchie da mercante appena possono (vedi anche Toyota con il famoso richiamo scattato solo dopo gravi incidenti).

L'avevo detto che partivano le cinque pagine di arrampicata sugli specchi, col solito clima piacevole e sereno...

Attached files /attachments/1907497=42269-Taglia!.jpg

 

[Jambana]

Questo che discorso sarebbe? Non vedo né il capo nella coda,

Non lo vedi tu

inoltre non sai, per tua stessa ammissione, quanto te la pagano rispetto ad una Honda simile. E perché il fatto che sia pagata cara un'Audi dovrebbe escludere che sia pagata cara anche un'Honda?

E tu non sai quanto pagano le Audi; vedi, la differenza tra te, me ed altri qui dentro e che io ( ed altri) parliamo di Audi ed Honda come prodotti eccellenti, tu no. Tu parli di Honda come prodotti eccellenti, non di Audi

Ricordati anche che sono mercati dove, per esempio, il bollo non esiste, le assicurazioni costano meno, i meccanici costano meno, quindi le auto con qualche anno sulle spalle sono meno onerose da gestire ed automaticamente mantengono di più il valore.

Tutto vero; ma io so solo che Honda non venderà più la accord in Europa; non mi risulta che Audi abbia smesso di vendere l'A4 in Giappone od Asia, nonostante siano auto al 33° posto nella classifica di affidabilità, nonostante rompano i dsg ed i motori, nonostante abbiano una linea pacchiana, nonostante siano state studiate per un mercato dove si guarda solo il marchio. A te risulta diversamente?

Che noia...guarda ti lascio con le tue polemiche e le tue convinzioni, ho di meglio da fare che continuare a risponderti.

p.s. : comunque mi spiace deluderti, guardo anche gli annunci di vendita delle Audi e di tante altre auto, e quanto si pagano alcune Audi lo so, visto che alcune mi interessavano, come per esempio l'A6 Allroad, che quando inizia ad avere qualche anno è venduta a prezzo di saldo (e proprio per quello mi interessava) considerando quanto costava da nuova. Semmai credo che tu non abbia, com'è ovvio, sufficienti informazioni per poterti farti l'idea della quotazione di un'auto su determinati mercati esteri.

Sei stato tu a voler mettere in mezzo certi confronti, che a me sinceramente interessano davvero il giusto. Anche perché ogni esemplare di auto usata fa storia a sé.

 

[Cometa Rossa]

Ci sta ( subaru leone, se ricordo bene). Audi è arrivata poco dopo.

L'innovazione maggiore di Audi secondo me sta nell'aver montato la TI su di una fantastica sportiva, a Ur-Quattro, e di averci creduto ed investito anche dal punto di vista agonistico, creando un modello mitico che poi ha aperto la strada alla trazione Quattro su tutta la gamma, facendola diventare un marchio di fabbrica.[/quote]

Assolutamente d'accordo

Honda invece è stata la prima a produrre un sistema di trazione integrale vettoriale, l'SH-AWD.

Avevo letto qualcosa a riguardo pochi anni fa ( è un sistema di 5-6 anni fa, giusto?), mi sembrava un'idea eccellente. Non so perchè da noi in Europa non sia arrivata, o, se arrivata, non sia stata pubblicizzata a dovere

 

[renexx]

Mantra frusto?beh, insomma, si parla di difetti riconosciuti da casistica diffusa e per i quali la casa madre ha enormi responsabilità per essersene lavata le mani.

Mantra frustissimo, dato che riguarda un tipo solo di dsg e un 1,2 benzina NON montati sulla A4, di cui stavo parlando.
Anche Honda ha grandi responsabilità, infatti ha beccato una multa enorme negli USA. TUTTE le Case fanno orecchie da mercante appena possono (vedi anche Toyota con il famoso richiamo scattato solo dopo gravi incidenti).

L'avevo detto che partivano le cinque pagine di arrampicata sugli specchi, col solito clima piacevole e sereno...

Già, qui è pieno di amanti delle superfici specchiate...

Attached files /attachments/1907524=42272-stop.jpg

 

[Cometa Rossa]

Non sono polemiche, sono constatazioni; puoi avere un prodotto tutto sommato valido, ma le 4 P del marketing regnano sovrane

p.s. : comunque mi spiace deluderti, guardo anche gli annunci di vendita delle Audi e di tante altre auto, e quanto si pagano alcune Audi lo so, visto che alcune mi interessavano, come per esempio l'A6 Allroad, che quando inizia ad avere qualche anno è venduta a prezzo di saldo (e proprio per quello mi interessava) considerando quanto costava da nuova. Semmai credo che tu non abbia, com'è ovvio, sufficienti informazioni per poterti farti l'idea della quotazione di un'auto su determinati mercati esteri.

Non ne ho, io vivo in Italia e compro e vendo auto sul mercato italiano. ma, ripeto, non sono io che ho tolto l'accord dal mercato Europeo perchè ne sono state vendute 3500 in tutta Europa in un anno: E mica è colpa di Audi se accade questo

Sei stato tu a voler mettere in mezzo certi confronti, che a me sinceramente interessano davvero il giusto. Anche perché ogni esemplare di auto usata fa storia a sé.

Come subentrano i gusti personali; il fatto che a me piacesse la Materia ed al 99% dei consumatori europei non interessi mica segnifica che io sia l'unico che ci capisce di auto e gli altri non capiscano un tubo; ed sono passati da qualche lustro il leit motiv, tanto caro ai costruttori nostrani quando cannavano modello, che l'auto non è stata capita dal mercato. Chiunque abbia un minimo di infarinatura di economia sa che questa è una boiata cosmica; non è il mercato europeo che non ha capito l'accord, è stata honda a cannare le 4 P del marketing con l'accord; e, ripeto, non è colpa di Audi.

Il confronto l'ho usato per il semplice fatto che a leggere i vostri post sembra che chiunque compri Audi ( o Bmw, o Mb) sia un consumatore poco attento, poco maturo, ottenebrato dal potere del marchio (che, evidentemente, non rispecchierebbe contenuti). Viceversa se le Audi (non tutte) o le Mb o le Bmw ( non tutte) tengono il valore dell'usato in maniera mostruosa significa che da usate sono molto gettonate, cosa che fa a pugni con la presunta inaffidabilità dei modelli.

 

[Jambana]

Mantra frusto?beh, insomma, si parla di difetti riconosciuti da casistica diffusa e per i quali la casa madre ha enormi responsabilità per essersene lavata le mani.

Mantra frustissimo, dato che riguarda un tipo solo di dsg e un 1,2 benzina NON montati sulla A4, di cui stavo parlando.
Anche Honda ha grandi responsabilità, infatti ha beccato una multa enorme negli USA. TUTTE le Case fanno orecchie da mercante appena possono (vedi anche Toyota con il famoso richiamo scattato solo dopo gravi incidenti).

L'avevo detto che partivano le cinque pagine di arrampicata sugli specchi, col solito clima piacevole e sereno...

Già, qui è pieno di amanti delle superfici specchiate...

Gni gni gni.

Asilo Mariuccia?

Dialettica da Scuola dell'Infanzia a parte, mi farebbe piacere se mi ricordassi qualche arrampicata mia, magari potrei avere una percezione più articolata di ciò che scrivo.

Aspetto trepidante.

 

[Jambana]

.....

Tutto questo scrivere perché mi sono permesso di rispondere sopra a questo post:

prova ad esportare un Honda con 300.000 km o un'Audi con 300.000 km nei mercati dell'est, e vedi quanto prendi di una o dell'altra (io l'Audi l'ho esportata, invece che rottamarla qui, nel maggio dell'anno scorso, e so quanto ho preso di soldi

Visto che scrivo dall'Europa dell'Est. Certo che ne hai di tempo da perdere!

 

[arizona77]

Mattinata profiqua
Avanti.... il Sir auspicava 30

 

[cibeles]

Mattinata profiqua

A leggerti non si direbbe, forse sarebbe meglio tornare a sQuola.

 

[arizona77]

Mattinata profiqua

A leggerti non si direbbe, forse sarebbe meglio tornare a sQuola.

Volevo vedere se oltre a scannarvi sul solito tritissimo argomento,
riuscivate a tenere sgombra una parte degli emisferi cerebrali per il resto.
Bravo :!:

 

[Cometa Rossa]

.....

Tutto questo scrivere perché mi sono permesso di rispondere sopra a questo post:

prova ad esportare un Honda con 300.000 km o un'Audi con 300.000 km nei mercati dell'est, e vedi quanto prendi di una o dell'altra (io l'Audi l'ho esportata, invece che rottamarla qui, nel maggio dell'anno scorso, e so quanto ho preso di soldi

Visto che scrivo dall'Europa dell'Est. Certo che ne hai di tempo da perdere!

ed io al post a cui hai risposto mettendo classifiche di affidabilità ti ho risposto con l'esportazione, ma evidentemente sono stato poco chiaro: riformulo:

Se Audi è così carente di affidabilità, in base alla classifica che hai riportato, come mai ci sono bisarche piene che prendono la strada dell'est? E ripeto la domanda: prova ad esportare un'Audi o un Honda e vedrai quale ti pagano di più (ed aggiungo, per completezza: quale ti pagano di più qui, in Italia, perchè esportare significa da uno stato verso un altro, non da casa tua a casa tua, anche se risiedi nell'europa dell'est)

Ps: non ti preoccupare che del tempo che impiego ne rispondo solo a me stesso magari potrebbe anche piacermi disquisire con te

 

[Rickjapan]

Il confronto l'ho usato per il semplice fatto che a leggere i vostri post sembra che chiunque compri Audi ( o Bmw, o Mb) sia un consumatore poco attento, poco maturo, ottenebrato dal potere del marchio (che, evidentemente, non rispecchierebbe contenuti). Viceversa se le Audi (non tutte) o le Mb o le Bmw ( non tutte) tengono il valore dell'usato in maniera mostruosa significa che da usate sono molto gettonate, cosa che fa a pugni con la presunta inaffidabilità dei modelli.

Chiunque compri? No guarda che nessuno ha detto che chiunque compresi Audi lo fa perché affascinato dal marchio,ma che diversi tra gli acquirenti di certi marchi lo facciano per il fascino del marchio è innegabile.potrei farti l'esempio di tanti acquirenti bmw che manco sanno di avere una trazione posteriore, o che le l'aquirente medio della golf la compri perché sa che comprandolo compie una scelta rassicurante per il proprio portafogli.le quotazioni sull'usato spesso tengono conto della richiesta di un modello, e non dell'affidabilità dell'auto.un esempio estraneo alla tenzone? Prova a cercare fiat 500 1.3 mjt 75cv, vedrai quotazioni esorbitanti per auto di 7/8 anni.ed era una auto con problemi enormi dovuti al dpf.infatti dal 2009 fu sostituito il motore con l'unità d 95cv e dpf posizionato diversamente.pero la 500 è richiestissima sull'usato e quindi costa.
Direi che possiamo chiudere qui il capitolo honda vs Audi, siamo OT.