Addio auto sportive

[U2511]

Il costo al Kw del bollo (almeno in Lombardia) tiene già conto della classe di inquinamento.

In tutta Italia, ma in modo poco più che simbolico

 

[ottovalvole]

il motorismo è morto, l'automobile è morta, il futuro è il monopattino a spinta senza scorreggie

 

[bumper morgan]

Per me Skoda e Seat potrebbero chiudere anche oggi.

Per me le Skoda son più belle delle VW....le Seat non mi piacciono.

 

[pilota54]

Le sportive a me piaceranno sempre, finchè ce ne saranno, e spero che ne facciano anche a benzina ancora per molto tempo.

Quello che, ripeto, non capisco, è il fatto che, oggi, le facciano soprattutto di alta cilindrata e alto prezzo. Eccezioni? Abarth, Subaru, Toyota, Mazda, Alpine, Lotus, le varie "hot hatch" e poche altre. Soprattutto sono in forte declino le coupè e le spider di cilindrata medio-bassa.

 

[Aksis]

Come mai (se posso)?
Mi sembra che soprattutto Skoda stia lavorando molto bene con prodotti validi (Octavia, Superb kodiaq solo per citare quello che per me sono i migliori)...
magari Fiat sia come Skoda con una gamma cosi amplia .

Perchè personalmente ritengo inutili troppi cloni ed essendo loro dei meri cloni secondo me potrebbero chiuderli e lavorare solo con marchio VW a prezzi migliori, poi mi pare che Seat una storia automobilistica non l'ha mai avuta ma è sempre stata un ricarrozzamento prima di Fiat e poi di VW (vado a memoria) quindi ancora più no sense per me.

 

[Streamliner]

Quello che, ripeto, non capisco, è il fatto che, oggi, le facciano soprattutto di alta cilindrata e alto prezzo. Eccezioni? Abarth, Subaru, Toyota, Mazda, Alpine, Lotus, le varie "hot hatch" e poche altre. Soprattutto sono in forte declino le coupè e le spider di cilindrata medio-bassa.

Perché ai giovani, pubblico di elezione per le auto sportive a prezzi abbordabili, frega sempre meno delle auto. (e se gli frega, almeno nella vecchia Europa, fanno più fatica a comprarla).
Salvo quelli ricchi per i quali il più delle volte è uno status symbol, più che una passione. Da questo le buone vendite di auto di alta cilindrata e prezzo. Anzi, più costano e meglio si vendono.
Quelli "normali", magari si comprano la prima auto nuova, ovviamente a rate, quando mettono su famiglia e ci sono costretti, un "bel" suv "che è più comodo per i bambini", come se dovessero portarsi dietro tutto l'asilo, e la guida alta è tanto bella e dà sicurezza..
Mala tempora currunt.

 

[Aksis]

Va com'è felice con la sua guida alta

 

[ottovalvole]

Perché ai giovani, pubblico di elezione per le auto sportive a prezzi abbordabili, frega sempre meno delle auto. (e se gli frega, almeno nella vecchia Europa, fanno più fatica a comprarla).
Salvo quelli ricchi per i quali il più delle volte è uno status symbol, più che una passione. Da questo le buone vendite di auto di alta cilindrata e prezzo. Anzi, più costano e meglio si vendono.
Quelli "normali", magari si comprano la prima auto nuova, ovviamente a rate, quando mettono su famiglia e ci sono costretti, un "bel" suv "che è più comodo per i bambini", come se dovessero portarsi dietro tutto l'asilo, e la guida alta è tanto bella e dà sicurezza..
Mala tempora currunt.

metti una coupè da 20mila euro nel listino di tutte le marche e vedi se ai giovani interessa solo lo smartphone, il produttore deve creare prima il desiderio e poi il prodotto, qui si crea il prodotto e s'ammazza il desiderio, o trovatemi il "desiderio" che spinge a comprare un auto moderna, NESSUNO!!!

 

[elancia75]

Perché ai giovani, pubblico di elezione per le auto sportive a prezzi abbordabili, frega sempre meno delle auto. (e se gli frega, almeno nella vecchia Europa, fanno più fatica a comprarla).
Salvo quelli ricchi per i quali il più delle volte è uno status symbol, più che una passione. Da questo le buone vendite di auto di alta cilindrata e prezzo. Anzi, più costano e meglio si vendono.
Quelli "normali", magari si comprano la prima auto nuova, ovviamente a rate, quando mettono su famiglia e ci sono costretti, un "bel" suv "che è più comodo per i bambini", come se dovessero portarsi dietro tutto l'asilo, e la guida alta è tanto bella e dà sicurezza..
Mala tempora currunt.

Ai ggiovani frega nulla della cilindrata, nemmeno ai figli di... ovvero se possono apparire con meno motore prendono proprio le sotto(o meno) motorizzate ma full-packs. Eccetto i nababbi che prendono Aston Martin o Ferrari.

 

[elancia75]

metti una coupè da 20mila euro nel listino di tutte le marche e vedi se ai giovani interessa solo lo smartphone, il produttore deve creare prima il desiderio e poi il prodotto, qui si crea il prodotto e s'ammazza il desiderio, o trovatemi il "desiderio" che spinge a comprare un auto moderna, NESSUNO!!!

E' pieno di GT86 infatti, piuttosto che di MINI gonfiate 1.6 diesel

 

[bumper morgan]

metti una coupè da 20mila euro nel listino di tutte le marche e vedi se ai giovani interessa solo lo smartphone, il produttore deve creare prima il desiderio e poi il prodotto, qui si crea il prodotto e s'ammazza il desiderio, o trovatemi il "desiderio" che spinge a comprare un auto moderna, NESSUNO!!!

mah....la questione non é cosí semplice. Oggi l’auto costa in toto, non é solo l’acquisto. Costo Carburanti, bollo, assicurazione, parcheggi, nonché divieti, autovelox, telelaser, multe ( anche se pochi le pagano) ecc ecc fanno scappare la voglia dell’auto.
Tanto vale buttarsi nella tecnologia

Comunque l’auto non morirá perché é difficile farne a meno. Quasi 8mpossibile.

 

[pilota54]

mah....la questione non é cosí semplice. Oggi l’auto costa in toto, non é solo l’acquisto. Costo Carburanti, bollo, assicurazione, parcheggi, nonché divieti, autovelox, telelaser, multe ( anche se pochi le pagano) ecc ecc fanno scappare la voglia dell’auto.
Tanto vale buttarsi nella tecnologia

Comunque l’auto non morirá perché é difficile farne a meno. Quasi 8mpossibile.

E' diventato enorme anche il costo dell'assicurazione per il furto. Per una utilitaria può costare anche 100 euro/mese.

 

[ottovalvole]

E' pieno di GT86 infatti, piuttosto che di MINI gonfiate 1.6 diesel

quante prove ci sono nelle riviste di GT86 e di Mini Countryman? In questi giorni mi domando ma i giornalisti da che parte stanno?

 

[elancia75]

quante prove ci sono nelle riviste di GT86 e di Mini Countryman? In questi giorni mi domando ma i giornalisti da che parte stanno?

Intendevo "piuttosto" come "invece", non per mischiare la Mini ingrassata (di moda) e 1.6 diesel con una sportiva non di moda (addirittura non turbo!). Per quanto una MINI benchè nuova, JCW e tre porte, possa essere a modo suo anche una sportiva.

 

[PriusDriver]

Se trovano la quadra per l'alimentazione delle elettriche, avremo sportive a iosa....

Ma infatti.
Premesso che a me le sportive non interessano (più), io non mi fascerei la testa, il motore elettrico consente di per sé prestazioni elevatissime (coppia max a zero giri, ti lancia fuori dalle curve come una fionda...), si tratta di dare tempo alla ricerca di risolvere il problema batterie. Teniamo conto che di fatto si sta cominciando ad affrontarlo solo adesso.