Basta prenderlo amaro... battute a parte, in tutto il post riconosco tante consuetudini, come ognuno di noi... però si acquisiscono anche gli automatismi... ho guidato, per 24gg e 4Mm, una CM guida a dx in Irlanda, acquisito tutto (concentrandomi) in poche ore/ decine di km. Rientro a notte fonda a Malpensa, riprendo la Legacy, e prendo l'autostrada per casa. 1h in 6ª, ma arriva il casello d'arrivo, rallento e cerco di scalare marcia cercando la leva dentro la portiera... wordless...
Io ho fatto lo stesso nel 2000 in UK, anche se per meno km (ma pur sempre per una settimana e un migliaio di km). Ricordo che il mezzo era una Focus SW 1.8 a benzina, verde acquamarina. Avendo già un minimo di preset mentale nell'uso di mezzi eterogenei, mi sono adeguato al volante e alla corsia di marcia dalla parte sbagliata.... qualche difficoltà l'ho avuta con le rotonde, da noi ancora rarissime e là praticamente onnipresenti, ma tutto sommato mi sono anche divertito...
Il punto è quando "devi" guidare, in cndizion anche difficili, e non hai piena concentrazione, per stanchezza e concomitanze. Perchè quando sei al 100% sulla guida, puoi avere tutte gli automatismi, che li puoi dominare, al volte, quando hai da gestire un viaggio, il traffico, etc, la concentrazione va ad altro e subentrano gli automatismi. Il mio esempio era per quello, per quando un automatismo vecchio, che hai vinto per un nuovo (nel caso leva cambio a dx o sx) stenta a ritornare perchè è subentrato già quello aquisito di recente.
Di quel viaggio in UK ricordo un particolare. In macchina eravamo in quattro (io, il dottorando dell'epoca, una collega e il di lei consorte). A una delle loro rotonde infernali con trentasei uscite (ricordo ai lettori che nel 2000 le rotonde nella bassa padana erano rare quanto un borseggiatore onesto) ho cannato un paio di volte l'uscita giusta causa appunto il contesto fuorviante per uno abituato a guidare dalla parte giusta della carreggiata, e quindi ho fatto un paio di giri a vuoto, con la collega (LA collega.......) che ridacchiava. Al che, appena possibile, ho accostato e con tutta la diplomazia che mi contraddistingue da sempre ho detto: se non ricordo male, ci sono una settantina di libri nella Bibbia, tra antico testamento, vangeli, atti degli apostoli, lettere di Paolo e Apocalisse. In nessuno sta scritto che devo guidare io, quindi se c'è qualcuno che si ritiene più bravo fa altro che sedersi qui. Nessuno ha più fiatato....
Ecco, quello sì che è difficile e anzi pericoloso.
Molto!
Tecnica che usavo pure io, se non ero sicuro, onde non dove rinvertire, una volta, una grossa rotonda piena di svincoli, a Belfast, ne ho fatti anche 3...
Beh, è uno dei grossi vantaggi delle rotonde, se sbagli basta rifare il giro... rischio incidente azzerato rispetto a un'inversione e tempo perso praticamente nullo.
Sicuramente, meglio il girotondo che il dietrofront.
