ADAS con sola telecamera

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Vorrei acquistare un'auto del segmento B, con ADAS quali frenata d'emergenza e riconoscimento dell'angolo cieco, che ho avuto modo di apprezzare sulla mia 500 X. Alcuni modelli che m'interessano hanno solo la telecamera, quindi la frenata d'emergenza funziona solo fino a circa 100 km (letto sui libretti d'uso e manutenzione, scaricabili dai siti): e oltre? Viene comunque almeno emesso un avviso dal sistema? Ho scritto ai servizi clienti di Citroen e Honda, mi hanno invitato a rivolgermi alle concessionarie, che al momento non intendo contattare. Qualcuno è informato sull'argomento? Grazie e buona giornata a tutti.

 

[arizona77]

Vorrei acquistare un'auto del segmento B, con ADAS quali frenata d'emergenza e riconoscimento dell'angolo cieco, che ho avuto modo di apprezzare sulla mia 500 X. Alcuni modelli che m'interessano hanno solo la telecamera, quindi la frenata d'emergenza funziona solo fino a circa 100 km (letto sui libretti d'uso e manutenzione, scaricabili dai siti): e oltre? Viene comunque almeno emesso un avviso dal sistema? Ho scritto ai servizi clienti di Citroen e Honda, mi hanno invitato a rivolgermi alle concessionarie, che al momento non intendo contattare. Qualcuno è informato sull'argomento? Grazie e buona giornata a tutti.

Hai provato a fare, INTANTO, configurazioni sui vari siti delle case
( a partire proprio da Citroen e Honda )
??

 

[fram12100_1654270801]

Grazie, già provate le configurazioni, ma non mi viene detto/scritto nulla al riguardo. I dati, ripeto, sono sui libretti d'uso, di cui allego le relative pagine. Saranno scelte di tipo commerciale o altro che non so: ad esempio, la Citroen C4 monta di serie solo la telecamera, ma almeno si può avere anche il radar con un supplemento (e in autostrada il radar mi è servito...).

 

[Megatower]

Ti porto la mia esperienza in merito. Il mio babbo ha una Opel Astra K, io una Insignia A, entrambe del 2016. Gli ADAS sono più o meno gli stessi, l'Astra ha in più il mantenimento della corsia (la Insignia solo l'avviso), la Insignia l'ACC. L'Astra gestisce tutto con la sola telecamera, e con questa stima la distanza dal veicolo che precede, la Insignia, invece, per la stessa funzione si affida a un sistema misto tra telecamera e radar anteriore. Non so se si tratti del metodo di rilevamento o di impostazione software, ma noto che l'Astra prende, solitamente, più "granchi" rispetto alla Insignia, apprezza più falsi positivi e frena più frequentemente senza motivo. La Insignia ha anch'essa i suoi falsi positivi, ma, sino ad ora, si sono sempre risolti col solo avviso acustico sul CDB, senza attivare la frenata, che ha regolarmente funzionato (mentre ero in accelerazione, tanto di cappello, salvando il mio popò e il suo muso), quando si è reso necessario. A mio avviso, sono entrambe soluzioni valide.

 

[deadmanwalking]

Credo sia più semplice se chiedi lumi direttamente nelle room monomarca x lo specifico modello che ti piace, visto che hai già ristretto molto la scelta.
I oltre devi considerare un generale problema di costi, soprattutto software e di calibrazione, difficili da applicare su una seg. B tre un centro livello (probabilmente solo certi modelli modaioli o "entry premium" tipo Mini hanno entrambi i sistemi).

 

[fram12100_1654270801]

Grazie per le gentili risposte. Conosco già, e ho anche apprezzato, il sistema misto telecamera più radar, presente sulla mia Fiat 500 X del 2018. Speravo che su autovetture dello stesso segmento le ditte avessero scelto nello stesso modo. Mi auguro che qualche altro iscritto al forum, proprietario di una Citroen C3 o di una Honda Jazz, esprima le sue opinioni. Prima o poi chiederò in concessionaria, ma in passato ho avuto spiacevoli esperienze da venditori poco preparati... Non comprendo, per chiudere, la scarsa collaborazione dei rispettivi servizi clienti: se il buongiorno si vede dal mattino...