<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ad oggi conviene più comprare una GLA diesel o mild hybrid? | Il Forum di Quattroruote

Ad oggi conviene più comprare una GLA diesel o mild hybrid?

Buonasera a tutti e grazie a chi mi risponderà.
Mi piace molto ma Mercedes GLA ma sono indecisa sull’alimentazione da prendere. In concessionaria mi hanno consigliato il diesel per consumi minori e maggiore disponibilità sul mercato(ce ne sono molte km0 a buon prezzo) ma temo che il Diesel andrà piano piano scomparendo, soprattutto in grandi città come Roma; inoltre faccio circa 10000 km l’anno. Per quanto riguarda l’ibrida mild (no plug in) so che consuma di più e monta un motore 1300 quindi può diventare molto rumorosa e pesante per tragitti lunghi. Detto questo, cosa mi consigliate? Grazie infinite
 
non riesco a capire poi il venditore che ti consiglia e ti dice che il diesel consuma meno, ma per i tuoi tragitti, non è assolutamente vero. Penso che tu, glielo abbia detto, i km che fai e dove li fai principalmente.
Oltre poi a tutte le rogne, come ti è stato già detto, che puoi avere, facendo prevalentemente città
 
probabilmente il venditore ha ricevuto da sopra l'input a far fuori lo stock a gasolio (diverse km0) e quindi spinge per questa, ma prendere un'auto con motore Diesel per fare 10.000 km/anno significa andare in cerca di rogne.
 
Buonasera a tutti e grazie a chi mi risponderà.
Mi piace molto ma Mercedes GLA ma sono indecisa sull’alimentazione da prendere. In concessionaria mi hanno consigliato il diesel per consumi minori e maggiore disponibilità sul mercato(ce ne sono molte km0 a buon prezzo) ma temo che il Diesel andrà piano piano scomparendo, soprattutto in grandi città come Roma; inoltre faccio circa 10000 km l’anno. Per quanto riguarda l’ibrida mild (no plug in) so che consuma di più e monta un motore 1300 quindi può diventare molto rumorosa e pesante per tragitti lunghi. Detto questo, cosa mi consigliate? Grazie infinite

Per curiosità, cosa si intende per "buon prezzo" per una GLA? :)
 
l'adblue non e' assolutamente un problema. 10mila km all'anno, vuol dire fare il pieno una volta all'anno, forse meno se ha un serbatoio piu' grande della mia.
il problema e' che, se fai tragitti brevi, fa fatica a fare le rigenerazioni del filtro, che richiedono una ventina di minuti di uso (rigenera anche in coda al minimo, ma ci vuole di piu')
e poi il problema piu' grande: non sai mai come si svegliera' l'assessore alla mobilita', e magari ti vietano la circolazione domani.
Mercedes spinge ancora molto il diesel, anche qui, ne han sempre parecchie km0 o ex dipendenti.
son forse gli ultimi a crederci.
prendila a benzina, e' l'unica soluzione per dormir tranquilli (o elettrica, se hai i soldi e un posto dove caricarla comoda)
 
Ho scritto AdBlue per far capire che il problema del diesel in città sono le rigenerazioni e con l'arrivo di AdBlue i problemi sono sempre di più
 
Ho scritto AdBlue per far capire che il problema del diesel in città sono le rigenerazioni e con l'arrivo di AdBlue i problemi sono sempre di più
appunto, e' una falsa informazione.
l'adblue serve a ridurre gli NOx, non centra nulla con la rigenerazione del filtro, e se non fosse che ce lo devi mettere, non ti accorgi di averlo.
i problemi di rigenerazione, son sempre gli stessi, dall'euro 4 senza adblue.
 
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