ad Agosto tutti pazzi per le Dacia

[giuliogiulio]

La sandero è la vettura del segmento B più venduta, scavalca di poco la reginetta Ypsilon con 2500 unità.

E diventa la terza più amata dagli italiani, alle spalle della panda che cmq segna grossi incrementi rispetto all'anno scorso. Terza perchè incredibilmente la Duster si piazza al secondo posto del podio.
Quinta a sorpresa la Smart Fortwo in fase di pensionamento (tra poco arriva l'elettrica made in China) e poi le sorelle 500X e Renegade.

Indietro la Tipo, che fa cmq meglio di Golf e sul cumulato torna davanti alla regina di Wolfburg.

Tra le marche, boom di Lancia con +95%, Dacia in progressione con un rosso profondo di Renault (la somma è negativa), tracollo di Alfa (sempre più marginale sul mercato), in affano fiat con -16%.

In rosso tutte le orientali con Hyundai -29%. Toyota -6.

Quanto all'alimentatione, gpl in crescita al 10% con Duster Sandero Panda e Ypsilon che dominano.
Sale a 4.9 la quota delle ibride (Yaris passa da 1300 a 300unità), era il 4.5 l''anno scorso.
In crescita le benzina oltre il 40%, crollo del diesel dal 56 al 38%.

Metano da 1.8 a 2.5
Elettriche da 0.2 a 0.6. Si sente l'effetto Smart.

 

[Divergent]

Credo che alla maggior parte di chi compra l'auto siano finiti i soldi o prende giusto qualcosa da spender poco perchè non ha ancora chiaro che idee di tassazione/limiti di circolazione ci siano da qua ai prossimi anni... tutte le altre sono NLT.
Altro che terra di motori...

 

[renatom]

La sandero è la vettura del segmento B più venduta, scavalca di poco la reginetta Ypsilon con 2500 unità.

E diventa la terza più amata dagli italiani, alle spalle della panda che cmq segna grossi incrementi rispetto all'anno scorso. Terza perchè incredibilmente la Duster si piazza al secondo posto del podio.
Quinta a sorpresa la Smart Fortwo in fase di pensionamento (tra poco arriva l'elettrica made in China) e poi le sorelle 500X e Renegade.

Indietro la Tipo, che fa cmq meglio di Golf e sul cumulato torna davanti alla regina di Wolfburg.

Tra le marche, boom di Lancia con +95%, Dacia in progressione con un rosso profondo di Renault (la somma è negativa), tracollo di Alfa (sempre più marginale sul mercato), in affano fiat con -16%.

In rosso tutte le orientali con Hyundai -29%. Toyota -6.

Quanto all'alimentatione, gpl in crescita al 10% con Duster Sandero Panda e Ypsilon che dominano.
Sale a 4.9 la quota delle ibride (Yaris passa da 1300 a 300unità), era il 4.5 l''anno scorso.
In crescita le benzina oltre il 40%, crollo del diesel dal 56 al 38%.

Metano da 1.8 a 2.5
Elettriche da 0.2 a 0.6. Si sente l'effetto Smart.

Hai un link con i dati, per favore?
Ad una prima ricerca non trovo.

 

[Taurinense]

Presto saremo i nuovi clienti del mercato speciale per India, Brasile, Argentina, Marocco ecc..

 

[quantum leap]

Se continua l'andazzo di questi tempi grami, probabile un topic futuro dal titolo "agosto tutti pazzi per la bicicletta", altrochè Dacia o Panda...
Ecologicamente positivo, ma economicamente...una tragedia.

 

[arizona77]

Presto saremo i nuovi clienti del mercato speciale per India, Brasile, Argentina, Marocco ecc..

Africa del Nord Est
??

 

[Guastatore1986_1641979148]

Se continua l'andazzo di questi tempi grami, probabile un topic futuro dal titolo "agosto tutti pazzi per la bicicletta", altrochè Dacia o Panda...
Ecologicamente positivo, ma economicamente...una tragedia.

Quello di farci andare in bicicletta non sarà solamente il motivo di questi tempi grami, purtroppo....

La sandero è la vettura del segmento B più venduta, scavalca di poco la reginetta Ypsilon con 2500 unità.

E diventa la terza più amata dagli italiani, alle spalle della panda che cmq segna grossi incrementi rispetto all'anno scorso. Terza perchè incredibilmente la Duster si piazza al secondo posto del podio.
Quinta a sorpresa la Smart Fortwo in fase di pensionamento (tra poco arriva l'elettrica made in China) e poi le sorelle 500X e Renegade.

Indietro la Tipo, che fa cmq meglio di Golf e sul cumulato torna davanti alla regina di Wolfburg.

Tra le marche, boom di Lancia con +95%, Dacia in progressione con un rosso profondo di Renault (la somma è negativa), tracollo di Alfa (sempre più marginale sul mercato), in affano fiat con -16%.

In rosso tutte le orientali con Hyundai -29%. Toyota -6.

Quanto all'alimentatione, gpl in crescita al 10% con Duster Sandero Panda e Ypsilon che dominano.
Sale a 4.9 la quota delle ibride (Yaris passa da 1300 a 300unità), era il 4.5 l''anno scorso.
In crescita le benzina oltre il 40%, crollo del diesel dal 56 al 38%.

Metano da 1.8 a 2.5
Elettriche da 0.2 a 0.6. Si sente l'effetto Smart.

Ce ne saranno di auto costrette a rimanere fuori durante la notte se il garage è troppo in profondità...

 

[Maurofiorini]

Dacia cresce e Renault cala:
http://www.unrae.it/files/03 agosto 2019_UNRAE_gruppi_5d6d2c1a48afd.pdf

 

[g.spinoza]

Ad Agosto tutti pazzi. Punto.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ad Agosto tutti pazzi. Punto.

Pazzi si, ma dovrebbero esserlo solo per le vacanze.

 

[FedeSiena]

La Sandero l’ho avuta a noleggio in due occasioni. A Giugno 2014 ho percorso circa 6.000 km in Marocco partendo da Marrakech verso Essaouira poi scendendo verso Agadir e poi giù fino alla Mauritania per poi risalire dall’interno del Marocco.
E poi me l’hanno affibbiata come sostitutiva della Panda recentemente da Bari a Pescara.
Non mi piace per niente come macchina, di buono c’ha soltanto il fatto che è oggettivamente spaziosa, bagagliaio compreso.
Non so come la si possa prefeire ad una, chessó Hyundai i20 che costa poco di più, in confronto è molto meglio la Hyundai!

 

[ALGEPA]

Agosto prendiamolo con le molle, già un mese solo non è molto indicativo poi questo è un mese in cui le vendite cala parecchio ed i concessionari attuano politiche di chiusura differenti

 

[giuliogiulio]

Hai un link con i dati, per favore?
Ad una prima ricerca non trovo.

E' tutto sul sito di unrae

 

[giuliogiulio]

Agosto prendiamolo con le molle, già un mese solo non è molto indicativo poi questo è un mese in cui le vendite cala parecchio ed i concessionari attuano politiche di chiusura differenti

questo è vero. L'anno scorso c'era stato il boom di clio poi rientrato.

Quello che però osservo questa volta è però il consolidamento di trend come Dacia sempre più diffusa, Alfa sempre più giù

 

[ALGEPA]

questo è vero. L'anno scorso c'era stato il boom di clio poi rientrato.

Quello che però osservo questa volta è però il consolidamento di trend come Dacia sempre più diffusa, Alfa sempre più giù

Credo che poi quello che tu sottolinei è un andamento credo annuale quindi meritevole di attenzione

 

[SupercinqueTC]

La sandero è la vettura del segmento B più venduta, scavalca di poco la reginetta Ypsilon con 2500 unità.

E diventa la terza più amata dagli italiani, alle spalle della panda che cmq segna grossi incrementi rispetto all'anno scorso. Terza perchè incredibilmente la Duster si piazza al secondo posto del podio.
Quinta a sorpresa la Smart Fortwo in fase di pensionamento (tra poco arriva l'elettrica made in China) e poi le sorelle 500X e Renegade.

Indietro la Tipo, che fa cmq meglio di Golf e sul cumulato torna davanti alla regina di Wolfburg.

Tra le marche, boom di Lancia con +95%, Dacia in progressione con un rosso profondo di Renault (la somma è negativa), tracollo di Alfa (sempre più marginale sul mercato), in affano fiat con -16%.

In rosso tutte le orientali con Hyundai -29%. Toyota -6.

Quanto all'alimentatione, gpl in crescita al 10% con Duster Sandero Panda e Ypsilon che dominano.
Sale a 4.9 la quota delle ibride (Yaris passa da 1300 a 300unità), era il 4.5 l''anno scorso.
In crescita le benzina oltre il 40%, crollo del diesel dal 56 al 38%.

Metano da 1.8 a 2.5
Elettriche da 0.2 a 0.6. Si sente l'effetto Smart.

Agosto e settembre sono mesi anomali, come ogni anno.
Clio in profondo rosso, perchè il vecchio modello è fuori produzione e non interessa più alle aziende, mentre il nuovo è in arrivo, l'ho già vista esposta anche nei centri commerciali, chiusa e con i vetri oscurati per non intravedere gli interni.
Ma da anni è per molti mesi l'anno l'auto straniera più venduta in Italia (e spesso la seconda in Europa).
Dacia come sempre vende solo ai privati (a parte i veicoli commerciali), quindi la classifica generale la vedo anomala più per carenza di immatricolazioni nei parchi vetture aziendali, che per aumento di vendite Dacia.
Stessi "problemi" che si riflettono su tutti i marchi.