Acquisto Polo V usata: meglio 1.2 TDI o 1.4 TDI?

[guggio8]

Per mia figlia (rimasta appiedata causa rottamazione dopo incidente subìto) penso di comprare una Polo V TDI usata.
Uso "tranquillo": no grandi centri urbani, pochissima autostrada, casa-lavoro di 16 km su tranquille strade provinciali, circa 12.000 km/anno.
Obiettivo primario: ECONOMIA (di acquisto e di esercizio), ma con un'auto "buona" come appunto la Polo V (dal 2009 al 2017) diesel, Euro 5 e 6. (Sono consapevole dei difetti insiti nel motore tre cilindri).
Mi e vi chiedo quale dovrebbe essere la motorizzazione TDI da preferire:
1.2 75cv;
1.4 75cv;
1.4 75cv BlueMotion
1.4 90cv;
1.6 75/90cv (4 cilindri, ma consuma un po' di più).
Chiedo anche quanto la versione BlueMotion sia più efficiente (sul mercato dell'usato i prezzi sono quasi allineati).
Ringrazio chi mi dice qualcosa.

 

[Qpower]

Non conosco bene le motorizzazioni da te citate, ma con 12.000 km l’anno, e le strade da te descritte io andrei sul benzina. Prendere un diesel per fare quel tipo di strade e quei km non mi sembra tanto conveniente

 

[Luchino81]

Con 12'000 km l'anno, punterei su una Polo 6R 1.4 benzina (85 cv) o su una 6C 1.2 TSI (assicurati che sia la versione con cinghia dentata anziché catena) o 1.0 TSI.
Lascia perdere la 1.2 e la 1,0 aspirate da 60 cv.
Punta sulla 1.2 70 cv aspirata o sulla 1.0 da 75 e 85 cv solo se tua figlia "non ha fretta".
Io, per avere un'auto piu' sfruttabile a medio-lungo termine, punterei più sulla Golf anziché la Polo.

 

[alex.79]

Anch'io suggerisco benzina, o una 1.4 85 cv (pre restyling) oppure una 1.2 tsi 90 cv (molto brillante e sobria). Se proprio vuoi prenderla diesel eviterei la 1.2, molto rumorosa e poco brillante

 

[mcar]

Da possessore di tdi 1.4 75 cv 3 cilindri te la sconsiglio, consuma poco solo in extraurbano, poi ha egr e fap.
Dopo riprogrammazione centralina hanno rovinato l'erogazione di questi motori, vuotissimi fino a metà acceleratore, se schiacci vanno ma azzeri il risparmio carburante rispetto al benzina