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Acquisto nuova auto!!!!

Buona serata a tutti signori e signore, sono automobilistaro, un libero professionista, di professione commercialista. Ho posseduto e tutt'ora posseggo una Hyundai Accent 1.5 CRDI anno 2003 con 190 mila chilometri. Sono stato dal meccanico per controllare la vettura e dovrei cambiare un paio di pazzi (poiche' ha cominciato a darmi problemi da alcune settimane). Facendo un calcolo approssimativo, ho deciso di acquistare una nuova vettura e di rottamare quest'ultima. Siccome dovrei affrontare percorsi diciamo "montanari" ero orientato verso un Suv (ma anche berlina va bene). Comunque sia, il mio budget è di 40 mila euro (penso si tratti di una bella somma).. Anche se non percorro molti km l'anno (circa 15-20 mila), sono deciso a prendere un Diesel come alimentazione (visti i miei problemi precedenti con benzina). A voi la parola, aiutatemi perchè sono molto confuso ahhaa .. Salve :lol:
 
Toyota RAV 4 2wd Action 2.000 td (cerchi in lega ecc,ecc) è in promozione a 23.500? più 500? di metallizzato, e ti restano "in mano" 16.000 ? che di questi periodi non fanno male...(in tasca, più che sulla strada)!
Mi sembra che sul mercato sia il miglior suv per quanto concerne prodotto/prezzo/qualità.
Occorre avere però, un bel box!
 
automobilistaro ha scritto:
Siccome dovrei affrontare percorsi diciamo "montanari" ero orientato verso un Suv (ma anche berlina va bene). Comunque sia, il mio budget è di 40 mila euro

Lexus NX300h, ibrida, listino da 39800 ? la 2WD e da 44500 la 4WD.
 
sui 26/28 k trovi la Subaru Outback fine serie, brutta fuori ma vettura molto comoda, spaziosa e godibile e sopratutto adattissima alla montagna
 
se serve una trazione integrale... ed eventualmente "di spessore", andrei di subaru legacy/outback oppure del tipo audi...

mentre se per strade di campagna si intendono dei semplici manti mal conci, e quindi potrebbe solamente bastare una maggior altezza da terra darei certamente credito alle prime 2 proposte ... ed altre simili naturalmente (eccetto che per nx per il semplice fatto che per adesso rappresenta un'unicum nella categoria/tipologia)...
 
Volevo farvi una domanda, ma il Turbo GPL (come nella Giulietta), come si comporta? La partenza, diciamo può essere effettuata come un Diesel (che solo con la frizione l'auto parte, avendo la turbina) o come un benzina?
 
automobilistaro ha scritto:
Volevo farvi una domanda, ma il Turbo GPL (come nella Giulietta), come si comporta? La partenza, diciamo può essere effettuata come un Diesel (che solo con la frizione l'auto parte, avendo la turbina) o come un benzina?

Predetto, ma lo hanno già fatto in molti, che con quel budget puoi prendere davvero di tutto, nel caso specifico della Giulietta, con il my 2014 benzina, hanno introdotto una modifica alla centralina, che aiuta proprio le partenze, accelerando da sola al sollevamento del pedale frizione. Avendo avuto il precedente modello e guidando da fine febbraio quello aggiornato, devo dire che la cosa è piacevole ma non sempre efficace davvero.
Mi spiego: quando si alza la frizione la macchina prende i giri prontamente, ma, se non si usa adeguatamente l'acceleratore, si rischia poi subito dopo di finire sottocoppia, con l'ovvia conseguenza di un pò di "effetto canguro" (la mia è la 170cv). Certamente con un diesel il discorso è congenitamente diverso...
Ciao e buona scelta!
 
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