Acquisto nuova auto

[marty9131]

Buongiorno, io sto per cambiare la mia polo 1.2 tdi del 2011, sia per i blocchi diesel e sia perché dovrei fare una spesa non indifferente per cambiare il fap, anche se ha solo 136000 km. Mi dispiace perché a parte questo problema l'auto va ancora bene e consuma poco (anche se i pezzi di ricambio sono un po' costosi), e poi non so proprio quale motore scegliere, se solo benzina, mild-hybrid o full-hybrid, perché faccio circa 7000km l'anno e per andare a lavoro faccio un percorso (metà città e metà extraurbano) di circa 8km quattro volte al giorno. Quale motore sarebbe più adatto? Io sono indecisa tra nuova opel corsa (anche se non ho ancora capito quale versione non ha la cinghia a bagno d'olio), nuova polo, Toyota yaris. Quale mi consigliate? Grazie

 

[albert56]

Benvenuta, io sarei per un solo benzina, visti i pochi km, la yaris non c'è, viste le asinate fatte starei lontano da stellantis, rimane o la polo, Renault o Dacia, per spendere meno...

 

[gnpb]

Il motore da 130cv è quello nuovo, quello da 106cv la versione vecchia con cinghia a bagno.

Visti i pochi km il mio consiglio è prima di tutto di provare le macchine.
Metterei nel conto anche la Suzuki Swift.

Dati i pochi km farei attenzione durante la prova su strada anche al tempo che impiega a entrare in temperatura il motore, perché il consumo sarà condizionato da questo fattore, prima si scalda meno consumi.

La Yaris ha dalla sua il cambio automatico già compreso nel prezzo e la mancanza di organi che si usurano nel cambio (che non c'è) ma d'altro canto va fatta l'abitudine al suo comportamento tipo scooter, in pianura passa inosservato ma in salita il discorso cambia.
Inoltre ha il vantaggio che l'aria condizionata funziona anche a termico spento (finché c'è batteria di trazione, poi il termico si riaccende).

 

[edoardosavoia]

se i problemi sono i blocchi alla circolazione, OK.
Se il problema è la spesa per cambiare il fap, questa non sarà tale da rendere conveniente un nuovo acquisto.
Ma dopo un certo numero di anni ci sta anche cambiare semplicemente per il gusto di cambiare.
Hai un budget prestabilito?
Perché con i pochi chilometri che fai anche una sportiva con motore V8 potrebbe essere indicata.
Su un chilometraggi così basso, se l'obiettivo è minimizzare il costo, il basso prezzo d'acquisto prevarrà sempre sulla minimizzazione del consumo.
Sotto l'assunzione che l'obiettivo sia dotarsi di un'auto nuova senza spendere un pozzo di soldi, io terrei d'occhio la Suzuki Swift:

Altra candidata, la Dacia Sandero Streetway, che io sceglierei nella motorizzazione TCe 90:

Se hai possibilità di caricare a casa, si trovano in vendita delle Fiat 500E poco usate a prezzi interessanti. Devo ammettere di avere un forte debole per l'estetica di quest'auto:

Un'altra auto che prenderei in considerazione è la Mazda 2:

Tra le tre menzionate (Corsa, Polo, Yaris), sarei indeciso, come marchio punterei a Toyota, ma prediligo le auto con il cambio manuale.
Visto che hai citato la Corsa, perché non la nuova Lancia Ypsilon? Ne condivide la meccanica, ma a mio parere presenta un'estetica più femminile

 

[marty9131]

Benvenuta, io sarei per un solo benzina, visti i pochi km, la yaris non c'è, viste le asinate fatte starei lontano da stellantis, rimane o la polo, Renault o Dacia, per spendere meno...

Ok ma per i percorsi brevi che faccio (quasi tutta pianura) il motore a benzina ne risente a lungo andare? Perché non vorrei fare lo stesso errore che ho fatto col diesel (anche se quando ho comprato la polo lavoravo in un altro posto e facevo oltre 20 km per arrivarci), dato che ora il fap è da cambiare

 

[marty9131]

se i problemi sono i blocchi alla circolazione, OK.
Se il problema è la spesa per cambiare il fap, questa non sarà tale da rendere conveniente un nuovo acquisto.
Ma dopo un certo numero di anni ci sta anche cambiare semplicemente per il gusto di cambiare.
Hai un budget prestabilito?
Perché con i pochi chilometri che fai anche una sportiva con motore V8 potrebbe essere indicata.
Su un chilometraggi così basso, se l'obiettivo è minimizzare il costo, il basso prezzo d'acquisto prevarrà sempre sulla minimizzazione del consumo.
Sotto l'assunzione che l'obiettivo sia dotarsi di un'auto nuova senza spendere un pozzo di soli, io terrei d'occhio la Suzuki Swift:

Altra candidata, la Dacia Sandero Streetway, che io sceglierei nella motorizzazione TCe 90:

Se hai possibilità di caricare a casa, si trovano in vendita delle Fiat 500E poco usate a prezzi interessanti. Devo ammettere di avere un forte debole per l'estetica di quest'auto:

Un'altra auto che prenderei in considerazione è la Mazda 2:

Tra le tre menzionate (Corsa, Polo, Yaris), sarei indeciso, come marchio punterei a Toyota, ma prediligo le auto con il cambio manuale.
Visto che hai citato la Corsa, perché non la nuova Lancia Ypsilon? Ne condivide la meccanica, ma a mio parere presenta un'estetica più femminile

Beh cmq per cambiare il fap mi han chiesto 2800€ e su una macchina che non so per quanto tempo potrà ancora circolare non mi sento di spenderli... Il mio budget: non voglio superare 25000 ma se mi tengo sui 20-21000 meglio perché con queste nuove auto sempre più complesse temo una manutenzione costosa. Per i percorsi brevi è meglio ibrida o benzina? Io purtroppo non ne capisco molto di motori. La nuova ypsilon non mi fa impazzire ed è troppo cara per me

 

[gnpb]

Ok ma per i percorsi brevi che faccio (quasi tutta pianura) il motore a benzina ne risente a lungo andare? Perché non vorrei fare lo stesso errore che ho fatto col diesel (anche se quando ho comprato la polo lavoravo in un altro posto e facevo oltre 20 km per arrivarci), dato che ora il fap è da cambiare

Avrai sicuramente meno problemi che col diesel, la scelta tra ibrido, mild o normale non è determinante visto i km e il percorso, per me scegli quella che più ti convince dopo averla provata.
Magari eviterei solo lo stellantis vecchia maniera, anche se dovrebbero aver risolto con la cinghia con materiali diversi e tagliandi ravvicinati.
Ma anche la questione tagliandi è marginale dato che lo dovrai sempre fare prima per anno che per km, a meno che non scegli una macchina col tagliando ogni 2 anni (se c'è).

Il mild è praticamente ininfluente, l'ibrido comunque su percorsi così brevi e per metà extraurbano può essere che non ti consenta di recuperare in consumo la differenza di costo ma ha altri vantaggi (in primis cambio automatico e aria condizionata, se li ritieni tali).

 

[edoardosavoia]

Per i percorsi brevi è meglio ibrida o benzina?

Nessun ibrido ti permette di fare 8 km in elettrico (a meno che non sia plug-in, ma questo tipo di auto sono ampiamente fuori dal budget indicato).
L'ibrido consuma meno (ma su 8 km il consumo incide molto poco sul costo di mantenimento annuo, che vede prevalere i costi fissi), ma costa di più.
nelle tue condizioni, punterei sulla Swift.

 

[marty9131]

Il motore da 130cv è quello nuovo, quello da 106cv la versione vecchia con cinghia a bagno.

Visti i pochi km il mio consiglio è prima di tutto di provare le macchine.
Metterei nel conto anche la Suzuki Swift.

Dati i pochi km farei attenzione durante la prova su strada anche al tempo che impiega a entrare in temperatura il motore, perché il consumo sarà condizionato da questo fattore, prima si scalda meno consumi.

La Yaris ha dalla sua il cambio automatico già compreso nel prezzo e la mancanza di organi che si usurano nel cambio (che non c'è) ma d'altro canto va fatta l'abitudine al suo comportamento tipo scooter, in pianura passa inosservato ma in salita il discorso cambia.
Inoltre ha il vantaggio che l'aria condizionata funziona anche a termico spento (finché c'è batteria di trazione, poi il termico si riaccende).

Sul sito opel ora mi fa scegliere tra 1.2 benzina 100cv cambio manuale o automatico e hybrid 100cv cambio automatico. È quest'ultimo che non ha la cinghia a bagno d'olio? E anche avesse la catena i problemi che si avevano con la cinghia sono completamente risolti o meglio lasciar perdere quest'auto?
Un'altra domanda, durante la prova dell'auto come faccio a capire quando il motore è entrato in temperatura? Sulla mia polo non c'è l'indicatore della temperatura dell'acqua (chiedo scusa se sto dicendo magari una stupidaggine, ma non sono molto ferrata sulle cose più tecniche)

 

[gnpb]

Credo che l'hybrid sia quello nuovo ma non lo so per certo, avevo letto che il 130cv ibrido stellantis era sicuramente aggiornato.

Il problema con la cinghia era un'usura anomala della stessa che provoca residui che intasano il filtro sulla presa della pompa olio, con la catena è presto per dire se si avranno problemi.

Per la temperatura in effetti se manca lo strumento non hai molte altre possibilità. Puoi provare a vedere dopo quanto tempo dall'avvio esce aria calda mettendo al massimo il riscaldamento e fare un confronto per avere un'idea indicativa, ma su un percorso così breve il consumo non sarà un problema determinante, per me.

 

[alex.79]

Sul sito opel ora mi fa scegliere tra 1.2 benzina 100cv cambio manuale o automatico e hybrid 100cv cambio automatico. È quest'ultimo che non ha la cinghia a bagno d'olio?

L'ibrida ha la catena al posto della cinghia, il motore sembra interessante ma comprendo anche la diffidenza di molti che non acquisterebbero quel motore neanche a prezzo di saldo. Valuta anche una Clio a gpl, costa poco ed è valida

 

[gnpb]

Valuta anche una Clio a gpl, costa poco ed è valida

Per fare 32km al giorno? E cambiare le bombole dopo 10 anni? Non so se vale la pena.

 

[albert56]

Per fare 32km al giorno? E cambiare le bombole dopo 10 anni? Non so se vale la pena.

tutto sta a vedere se ha agevolazioni sul bollo come in Piemonte, ma si dice che devano essere molto ridimensionate, secondo me è quello il maggior argomento che può indirizzare al gpl, altrimenti se non fai almeno 18/20mila km anno è un'incognita; detto questo il motore che monta la corsa, che è il famoso peugeot non lo vorrei neanche modificato, lascerei che la prova la facessero altri, troppe grane ha avuto...

 

[marty9131]

Ok grazie a tutti, a breve andrò in concessionaria e valuterò

 

[Ciliegioso]

Ok grazie a tutti, a breve andrò in concessionaria e valuterò

Secondo me una 500 elettrica sarebbe l'ideale.