Salve a tutti, ho provato l'auto in questione da un autosalone, immatricolata a fine 2012. Potrebbe avere i problemi agli iniettori come per i veicoli immatricolati nel 2010 e 2011? Quali altri guasti sono probabili per questa macchina? Grazie,
Quanti km ha la vettura? So che la prima serie di 1.6 tdi con dpf, superato un certo chilometraggio, poteva avere problemi proprio al filtro antiparticolato. Altri problemi erano relativi alla pompa dell'acqua che era assai cagionevole. E' un motore che è stato sottoposto al richiamo per lo scandalo "diesel gate".
Salve Pio e grazie per la risposta. La vettura ha 105mila km. Ho un'altra domanda: la macchina dovrebbe avere il cdb che ti indica quando fare manutenzione. Se cambio da solo qualcosa (es. filtro aria) devo azzerare il messaggio nel cdb?
Il messaggio (temporaneo) del cdb relativo alla manutenzione, lo puoi azzerare a prescindere... Pare che si debba avviare il quadro con la chiave in posizione 1, quindi senza avviare il motore e in contemporanea premere il tasto per azzerare ikm al centro del cruscotto.
Ti auguro vivamente di non doverlo sostituire, visto il prezzo... Detto questo, se non presenta problemi, non richiede manutenzione. Presta solo attenzione ad ultimare la rigenerazione, una volta che è iniziata.
SE è del 2012 potrebbe avere problemi al cambio DSG, se il vecchio proprietario non ha protestato e non si è speso per una sostituzione integrale
