<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquisto di Renaul Laguna Proactive 2010 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Acquisto di Renaul Laguna Proactive 2010

:D :Dah aha ha ha
Certo non deve essere una bella sensazione spendere 70.000 euri e avere dietro il culo una "familiare"....
Qualcuno diceva che la potenza è nulla senza il controllo... niente di più vero!
 
alexdp69 ha scritto:
:D :Dah aha ha ha
Certo non deve essere una bella sensazione spendere 70.000 euri e avere dietro il culo una "familiare"....
Qualcuno diceva che la potenza è nulla senza il controllo... niente di più vero!
Certo che con la stazza che ha quell'auto è tutt'altro che agile!! :D
 
Ecco, il neo è che, nel mio caso, i consumi salgono in maniera spaventosa.
Sarà l'automatico, sarà che schiaccio io troppo, sarà quel che sarà (come cantavano i Ricchi e Poveri), ma sta vetturina beve di bestia.
A parte ciò, il 4control è un'invenzione geniale!!!
Mi piacerebbe riuscire a vedere le ruote dietro che girano quando, da fermo, giro il volante, ma temo che 3° siano davvero troppo pochi per l'occhio umano :(
Cmq sono fierissimo dell'acquisto :)
 
Consumi: aspetta di aver percorso almeno 6 mila km. Caleranno vistosamente !!!

4 control: 3° sono tanti e si vedono benissimo. L' unica cosa è che l' auto deve essere in movimento. Da ferma non si muove nulla.

Inoltre, lo sterzo posteriore si muove solo quando serve. Non è detto che con una piccola sterzata, sterzi anche dietro. E' comandato solo ed esclusivamente dalla centralina e l' angolo di sterzata dipende si dall' angolo di sterzo anteriore ma anche dalla velocità con cui giri il volante e dalla velocità dell' auto. Poi, interviene da solo anche insieme al controllo di stabilità.
 
Ho 60k km :)
Ma credo di dover fare il piede all'acceleratore... sono abituato alla mia vecchia Insight 1.3 CVT ibrida.
Per i 3°, provo a farla guidare a qualcun altro e guardo, allora, in manovra... magari in un piazzale con tutto lo sterzo girato. Dovrebbero muoversi, no? (tipo a 10 km/h)
 
lmerega ha scritto:
Ho 60k km :)
Ma credo di dover fare il piede all'acceleratore... sono abituato alla mia vecchia Insight 1.3 CVT ibrida.
Per i 3°, provo a farla guidare a qualcun altro e guardo, allora, in manovra... magari in un piazzale con tutto lo sterzo girato. Dovrebbero muoversi, no? (tipo a 10 km/h)
Non ricordavo dei km :oops: :oops: :oops: :oops:
Io comunque faccio una media di 14,2 km/l (cambio manuale) ma 210cv.
Con il proactive, i consumi sono più alti di natura. Occhio al piede ;)

Per lo sterzo, basta che l' auto si muova anche a 5km/k. Basta dare delle belle sterzate tipo parcheggio. Lo vedi subito.
 
Focca la bindella!!!
Girano "a vista" :)
Ho fatto la prova nel piazzale davanti al mio ufficio chiedendo ad un mio collega di guidare.
Girano, girano :)
Che bella cosa :)
Sempre + soddisfatto dell'acquisto :D
 
Certamente!
Te ne accorgi distintamente anche quando svolti a dx o dx...
Senti il posteriore che segue la curva tipo effetto "binario"
 
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