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MotoriFumanti ha scritto:

a tal proposito mi è venuto in mente un fatto di parecchi anni fà.... ai tempi della mia Punto GT c'era un tizio che vendeva quelle "scatolette miracolose" che con un + ed un - ti facevano consumare (azzzz peggio di VVanna MarKi) meno :D :D e me la voleva propinare.. mia risposta "se volevo consumare meno prendevo proprio un turbo benzina?" :D :D

ovviamente sarei il primo a volere un'auto da 1.000HP che consuma come un'utilitaria e che magari costa meno di una cinese :D :D
 
Cari amici, grazie per le tantissime risposte che mi avete dato. Ho capito dai vostri messaggi che la multipla a gas è meglio lasciarla riposare in pace :lol: Per il momento ho deciso di vedere le offerte sul nuovo di Gennaio. Poi vedrò che fare. Un grazie sincero e tanti Auguri di Buon Natale a tutti Voi
 
mrwithe ha scritto:
Cari amici, grazie per le tantissime risposte che mi avete dato. Ho capito dai vostri messaggi che la multipla a gas è meglio lasciarla riposare in pace :lol: Per il momento ho deciso di vedere le offerte sul nuovo di Gennaio. Poi vedrò che fare. Un grazie sincero e tanti Auguri di Buon Natale a tutti Voi

Tanti auguri anche a te e facci sapere poi cosa deciderai.. :) sì la multipla falla riposare.. ;)
Ciaoo! :)
 
mrwithe ha scritto:
Salve a tutti. Devo cambiare la mia punto 1.9d del 2002 perchè il motore è andato in "depressione" e con lui anche io :cry: La scelta è tra una punto classic 1.2 16v accessoriata a km0 a ? 8700; una gpunto del 2008 1.2 accessoriata con 35000km a ? 7500 o addirittura una multipla bipower del 2001 136000 km a ? 3800. Non so cosa fare, prendere la punto classic nuova mi pare una bischerata, di quella usata non mi fido e multipla mi pare un pò datata. Mi date un vostro parere?
ma la punto classic 1.2 16V non esiste più....la multipla boh, se non hai esigenze di spazio....la Gpunto mi sembra buona come proposta a patto che tu non faccia troppi km e non abbia velleità sportive
 
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