Acquisto auto vecchia - conviene?

[giorgiotoffa77]

Io credo che facendo tanti km la maggioranza dei quali in autostrada, problemi con il fap non li dovresti proprio avere...
Io ho il boxer diesel 2.0 però su outback e finora (sono a 115.000km in due anni) nessun problema.
Il benzina non lo prenderei per percorrenze così elevate...
Il nuovo XV mi pare abbastanza diverso dall'attuale sia dentro che fuori, più bello secondo me, però credo che il baule non sia un granché (non so però di quanto spazio tu abbia bisogno).

http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2017/07/14/subaru_xv_il_nostro_primo_contatto.html

 

[Zio_Luca]

Comprare un'auto in Italia e importarla in Slovenia si è rivelato più complicato del previsto.
Avevo trovato un ottimo affare, un Km 0 Subaru XV unlimited.
Però prima bisogna demolire la targa Italiana, portare l'auto in Slovenia con targa di "cartone" o su altro mezzo abilitato alla messa in strada, fare controllare l'auto presso un'autofficina autorizzata che deve confermarne l'omologazione.
Poi con foglio di demolizione Italiana e certificato di idoneità Slovena si procede alla richiesta delle targhe straniere.
Può passare anche un mese.
Oltre a pagare l'Iva, ovviamente, ci sarebbe pure una tassa da pagare per i cavalli e le emissioni di CO2.
Aggiungiamo il costo della messa su strada, delle due targhe, un macello insomma.

Credo che la comprerò in Slovenia.
E qui il problema principale sarà riuscire a dare dentro la mia auto Italiana perchè non la ritirano.
Ho già sentito 4-5 concessionarie e mi hanno risposto di no.
Inoltre la Slovenia è piccola, si risparmia qualcosa sull'acquisto del nuovo ma non si trovano KM0 o le occasioni in proporzione all'Italia sono molto minori.
Vendere la mia Auto in Italia e far combaciare poi l'acquisto della nuova in Slovenia...
Faccio prima a cambiare lavoro

 

[Sca Autofficina Lecco]

Essendo una macchina usata se vuoi essere molto ma molto tranquillo, scegli un'utilitaria che abbia al massimo attorno ai 30.000 km, invece se è una berlina attorno ai 60.000€ e se un SUV attorno i 90.000€, anche se possono arrivare a molto di più, però è sempre molto indicativo ed è sempre meglio comprarla da una concessionaria, almeno hai un minimo di garanzia almeno per il primo anno (se la rilasciano).

 

[Zio_Luca]

Essendo una macchina usata se vuoi essere molto ma molto tranquillo, scegli un'utilitaria che abbia al massimo attorno ai 30.000 km, invece se è una berlina attorno ai 60.000€ e se un SUV attorno i 90.000€, anche se possono arrivare a molto di più, però è sempre molto indicativo ed è sempre meglio comprarla da una concessionaria, almeno hai un minimo di garanzia almeno per il primo anno (se la rilasciano).

Infatti l'idea iniziale era proprio quella.
Prendere un'auto sui 10000€, audi Lexus o simili anche con 7 anni di vita, che quando sono uscite dalla fabbrica costavano tanto, con 100-150000 Km.
Dare dentro la mia che ne vale 6000.
Restano quindi 4000€ da pagare che corrispondono ad una rata mensile di 350€ circa come una rata di un finanziamento.
Però con un anno di garanzia.
Ci faccio un anno, 50-60000 Km poi la rivendo subito prima della scadenza della garanzia.
La rivendo e ne prendo un'altra simile e così via....

Poco investimento, garanzia, e auto in teoria buona (visto che prenderei auto che costavano tanto)

 

[pilota54]

Comprare un'auto in Italia e importarla in Slovenia si è rivelato più complicato del previsto.
Avevo trovato un ottimo affare, un Km 0 Subaru XV unlimited.
Però prima bisogna demolire la targa Italiana, portare l'auto in Slovenia con targa di "cartone" o su altro mezzo abilitato alla messa in strada, fare controllare l'auto presso un'autofficina autorizzata che deve confermarne l'omologazione.
Poi con foglio di demolizione Italiana e certificato di idoneità Slovena si procede alla richiesta delle targhe straniere.
Può passare anche un mese.
Oltre a pagare l'Iva, ovviamente, ci sarebbe pure una tassa da pagare per i cavalli e le emissioni di CO2.
Aggiungiamo il costo della messa su strada, delle due targhe, un macello insomma.

Credo che la comprerò in Slovenia.
E qui il problema principale sarà riuscire a dare dentro la mia auto Italiana perchè non la ritirano.
Ho già sentito 4-5 concessionarie e mi hanno risposto di no.
Inoltre la Slovenia è piccola, si risparmia qualcosa sull'acquisto del nuovo ma non si trovano KM0 o le occasioni in proporzione all'Italia sono molto minori.
Vendere la mia Auto in Italia e far combaciare poi l'acquisto della nuova in Slovenia...
Faccio prima a cambiare lavoro

Penso che ti convenga vendere la macchina in Italia, trasferirti con altro mezzo, e poi comprare quella nuova in Slovenia. Nei giorni senza auto potresti noleggiare una piccola utilitaria.

 

[Zio_Luca]

Penso che ti convenga vendere la macchina in Italia, trasferirti con altro mezzo, e poi comprare quella nuova in Slovenia. Nei giorni senza auto potresti noleggiare una piccola utilitaria.

Si penso anch'io.

 

[Zio_Luca]

Per correttezza di chi mi ha dato dei consigli vi aggiorno.
Ho preso una Lexus IS 220 diesel usata con 140000 Km tenuta benissimo, Luxury completa di ogni accessorio.
Pagata 9000€ con un anno di garanzia.

Ora vado a chiedere consigli perchè non sapevo fosse trazione posteriore. Lo era anche il mio pickup Tata e un paio di volte ho rischiato di girarmi sul bagnato in curva.....

 

[giorgiotoffa77]

Di sicuro hai fatto un bel salto passando da un pickup Tata ad una berlina sportiveggiante...
Per quanto riguarda la trazione posteriore non credo che l'assetto delle due auto sia nemmeno lontanamente paragonabile, forse avresti dovuto però informarti prima visto che parlavi anche di una trazione integrale.

 

[Zio_Luca]

Si ma non ho trovato nessun buon affare 4x4 la scelta era molto minore e alla fine ci ho rinunciato.
Anche perché chi ha comprato la mia Tata ha voluto chiudere subito.
Ora cerchero 4 buone gomme invernali