Acquisto auto primo figlio. Seduta alta. Monovolume, Crossover o Suv?

[consenso84]

Capisco... grazie a tutti. Farò un po' di giri vediamo che salta fuori.

PS: io ho una Opel Corsa 1.3 90cv diesel del 2008 l'ho comprata usata e non l'ho mai portata dal meccanico se non per fare i tagliandi di routine. ha 160mila km (ma l'ho comprata con 80mila e i primi anni l'ho usata per fare tragitti più lunghi di quelli che faccio da 3 anni a questa parte. L'usare di cui parli dovrebbe già verificarsi con questo chilometraggio?

 

[gbortolo]

Quando chiedi il preventivo fatti offrire diesel e benzina a pari potenza e vedi se costano uguale.
Di solito col gasolio ci va qualche paio di migliaia di euro in più che pur col costo del gasolio più basso recupereresti solo facendo almeno 20000km l'anno.
Comunque non è necessario vivere in grossi centri urbani per avere problemi di blocchi. Al nord si rischia praticamente ovunque con vetture non più fresce.
Poi che molti non se ne preoccupino è un altro paio di maniche.

 

[consenso84]

Quando chiedi il preventivo fatti offrire diesel e benzina a pari potenza e vedi se costano uguale.
Di solito col gasolio ci va qualche paio di migliaia di euro in più che pur col costo del gasolio più basso recupereresti solo facendo almeno 20000km l'anno.
Comunque non è necessario vivere in grossi centri urbani per avere problemi di blocchi. Al nord si rischia praticamente ovunque con vetture non più fresce.
Poi che molti non se ne preoccupino è un altro paio di maniche.

Scusa ma i conti non tornano... il diesel costa in media 20 cents in meno al litro e ti permette di percorrere più km. Ipotizzando che una C-MAX diesel 120 cv mi permetta di percorrere 17km/l ed una benzina 125cv mi permette di percorrere 13 km/l con una media di 8000 km/anno spenderei 350€ di carburante in più col benzina. A questo punto i 2000€ di differenza li ammortizzerei in poco più di 5 anni e mezzo e se non volessi perderci a quel punto dovrei rivenderla con una quotazione che sarà scesa di più rispetto al diesel che nessuno più compra (sono stato in tutti i rivenditori di auto usate della zona e nessuno e dico nessuno aveva un'auto diesel che non fossero auto segmento A), almeno per ora.

PS: vivo nel profondo sud

 

[SirPatrick]

Tiguan sicuramente, 1,4 TSI per i pochi km che fai.

Fai anche una prova passeggino prima di acquistare, deve starci in larghezza.
Ai tempi avevo preso un Chicco che aveva i manici retraibili e nella Touran che avevo prima ci stava perfettamente.

 

[gbortolo]

Scusa ma i conti non tornano... il diesel costa in media 20 cents in meno al litro e ti permette di percorrere più km. Ipotizzando che una C-MAX diesel 120 cv mi permetta di percorrere 17km/l ed una benzina 125cv mi permette di percorrere 13 km/l con una media di 8000 km/anno spenderei 350€ di carburante in più col benzina. A questo punto i 2000€ di differenza li ammortizzerei in poco più di 5 anni e mezzo e se non volessi perderci a quel punto dovrei rivenderla con una quotazione che sarà scesa di più rispetto al diesel che nessuno più compra (sono stato in tutti i rivenditori di auto usate della zona e nessuno e dico nessuno aveva un'auto diesel che non fossero auto segmento A), almeno per ora.

PS: vivo nel profondo sud

Devi aggiungere la manutenzione (maggiore di solito) eventuale Adblue, maggiori spese per Assicurazione (a pari potenza il diesel ha maggiori cv fiscali). Quel paio di 100€ in più all'anno facile ci scappino.

Sull'usato è invece normale non trovarle. Il benzina sta tornando solo ora e solo fra chi comincia a fare i conti.
Poi al Sud avete meno (o non ci si guarda) problemi ambientali ed immagino circolino tranquillamente anche le euroZero.

 

[Baron89]

Scusa ma i conti non tornano... il diesel costa in media 20 cents in meno al litro e ti permette di percorrere più km. Ipotizzando che una C-MAX diesel 120 cv mi permetta di percorrere 17km/l ed una benzina 125cv mi permette di percorrere 13 km/l con una media di 8000 km/anno spenderei 350€ di carburante in più col benzina. A questo punto i 2000€ di differenza li ammortizzerei in poco più di 5 anni e mezzo e se non volessi perderci a quel punto dovrei rivenderla con una quotazione che sarà scesa di più rispetto al diesel che nessuno più compra (sono stato in tutti i rivenditori di auto usate della zona e nessuno e dico nessuno aveva un'auto diesel che non fossero auto segmento A), almeno per ora.

PS: vivo nel profondo sud

Non molto tempo fa feci il confronto fra un 2.2 diesel da 150cv e un 2.0 benzina da 165cv su una percorrenza di 15.000 km l'anno.
Al netto di tutto: carburante, bollo, assicurazione e tagliandi, la differenza finale era di 200 euro l'anno a favore del diesel, nel tuo caso saranno si e no 100 euro..... senza calcolare che un diesel a parità di potenza costa mediamente 2-3.000 euro in più rispetto ad un benzina, quindi il pareggio non lo vedrai mai (in 10 anni recuperi 1.200 euro), figuriamoci il risparmio (ti ci vorrebbero 20 anni).
Per me il diesel va acquistato solo se si percorrono ALMENO 25.000 km l'anno con frequenti tratte autostradali, dove quei 5-600 euro di risparmio annuo ti fanno pareggiare il maggior esborso iniziale nel giro di 3-4 anni, per poi cominciare a risparmiare quei 5-600 ogni anno.

 

[Baron89]

Poi al Sud avete meno (o non ci si guarda)

Spesso non ci si guarda, è vero....però in generale la qualità della vita è indubbiamente più sana.
Molto meno inquinamento industriale, meno automobili, topografia generalmente collinare e aperta sul mediterraneo, quindi un ricambio d'aria continuo.
Anche se onestamente non vedo grandi differenze tra nord e sud in termini di parco circolante, su state messi più o meno come noi, diesel euro 3-4 e benzina euro 2 e 3 per la maggiore.
Almeno, ogni volta che vado su a Torino è quello che vedo....
Non a caso delle prime 10 città più inquinate d'Italia 9 sono al nord (Piemonte, Lombardia e Veneto), 1 al centro, ma la colpa è anche della pianura padana e delle Alpi.

 

[elancia75]

Non molto tempo fa feci il confronto fra un 2.2 diesel da 150cv e un 2.0 benzina da 165cv su una percorrenza di 15.000 km l'anno.
Al netto di tutto: carburante, bollo, assicurazione e tagliandi, la differenza finale era di 200 euro l'anno a favore del diesel, nel tuo caso saranno si e no 100 euro..... senza calcolare che un diesel a parità di potenza costa mediamente 2-3.000 euro in più rispetto ad un benzina, quindi il pareggio non lo vedrai mai (in 10 anni recuperi 1.200 euro), figuriamoci il risparmio (ti ci vorrebbero 20 anni).
Per me il diesel va acquistato solo se si percorrono ALMENO 25.000 km l'anno con frequenti tratte autostradali, dove quei 5-600 euro di risparmio annuo ti fanno pareggiare il maggior esborso iniziale nel giro di 3-4 anni, per poi cominciare a risparmiare quei 5-600 ogni anno.

Per me almeno conviene a (25000 - 10000), ovvero 15000 anche senza tirate autostradali ma con extraurbano. L'esborso è anche relativo alla disponibilità/scontistica: trova mò un benza "serio" e non d'accatto in autosalone su cui ti fanno il 15%... e poi mi racconti. Forse su usato trovi esemplari più svalutati. So già che citereai Civic, ma lì il discorso è un po' diverso in quanto hanno solo benzina, si sono accorti che non vende... ed ha consumi buoni x potenza.

 

[Baron89]

Per me almeno conviene a (25000 - 10000), ovvero 15000 anche senza tirate autostradali ma con extraurbano. L'esborso è anche relativo alla disponibilità/scontistica: trova mò un benza "serio" e non d'accatto in autosalone su cui ti fanno il 15%... e poi mi racconti. Forse su usato trovi esemplari più svalutati. So già che citereai Civic, ma lì il discorso è un po' diverso in quanto hanno solo benzina, si sono accorti che non vende... ed ha consumi buoni x potenza.

Io feci i calcoli su Mazda 3, sul resto del mondo non saprei, dove la scontistica è pressocchè invariata tra benzina e diesel: 9% secco.

 

[elancia75]

Io feci i calcoli su Mazda 3, sul resto del mondo non saprei, dove la scontistica è pressocchè invariata tra benzina e diesel: 9% secco.

Però se ti dico che mi fecero il 14.5% di sconto su un esemplare in salone? Chiesi se avevano il 2.0 Sky-G in salone e mi guardarono come se fossi pazzo... mi vollero propinare il 1.5 benzina e io li guardai come fossero pazzi... e fu allora che realizzai che dovevo prendere quella che ho preso (anche perchè, in seguito alla distruzione della mia amata Civic, giravo con una Fabia del 2000 di mia zia, tre cilindri aspirata, che perdeva acqua dal radiatore... ).

P.S. io le differenze sui costi di gestione le calcolai anche su Levorg... mannaggia la pupazza.