Acquistare un'auto in U.S.A. e portarla in Italia

[blackshirt]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

 

[agricolo]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Non l'ho fatto, ma su un recente numero di Auto (mi pare) c'era un articolo con le "istruzioni per l'uso". Non so dirti quale, ma era l'estate scorsa

 

[blackshirt]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Non l'ho fatto, ma su un recente numero di Auto (mi pare) c'era un articolo con le "istruzioni per l'uso". Non so dirti quale, ma era l'estate scorsa

ottimo. proverò a dare un'occhiata. grazie

nessuno che l'abbia già fatto personalmente?

 

[alkiap]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Oltre al trasporto avrai
-IVA (20%)
-Dazio (10%)
-Spese per la modifica di eventuali componenti non a norma (ad esempio dovrai fare aggiungere i retronebbia, che non esistono negli USA; eventualmente sostituire/modificare le cinture, i gruppi ottici ecc.)
-Spese per il collaudo presso la Motorizzazione

Iva e dazio, a quanto ricordo, non vanno pagati se la vettura è usata (almeno 6 mesi e/o 10.000 km).
Ovviamente la vettura non godrà di garanzia, faticherai a trovare parti di ricambio e manodopera specializzata: i pochi centri veramente competenti in auto USA si fanno pagare cari.

 

[blackshirt]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Oltre al trasporto avrai
-IVA (20%)
-Dazio (10%)
-Spese per la modifica di eventuali componenti non a norma (ad esempio dovrai fare aggiungere i retronebbia, che non esistono negli USA; eventualmente sostituire/modificare le cinture, i gruppi ottici ecc.)
-Spese per il collaudo presso la Motorizzazione

Iva e dazio, a quanto ricordo, non vanno pagati se la vettura è usata (almeno 6 mesi e/o 10.000 km).
Ovviamente la vettura non godrà di garanzia, faticherai a trovare parti di ricambio e manodopera specializzata: i pochi centri veramente competenti in auto USA si fanno pagare cari.

si tratta di auto degli anni 60/70. quindi c'è solo il dazio del 10%?

 

[alkiap]

Forse non c'è nemmeno il dazio.
Una buona soluzione può essere quella di rivolgersi ad aziende specializzate in queste operazioni: non costano poco, ma fanno tutto loro, evitando di impazzire stando dietro alla burocrazia.
E' molto importante poi saper scegliere il mezzo: le auto anni '60 e '70 sono "di moda" anche negli USA, per cui si trova in giro di tutto, a prezzi variabilissimi...
Idealmente ci vorrebbe un viaggetto là per visionare di persona, prima di acquistare

 

[leolito]

Hai voglia di complicarti la vita, eh?

 

[G5]

Era Automobilismo e credo fosse settembre.

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Non l'ho fatto, ma su un recente numero di Auto (mi pare) c'era un articolo con le "istruzioni per l'uso". Non so dirti quale, ma era l'estate scorsa

Rispondendo poi al topic. Al prezzo USA, tra modifiche adattative al nostro cds, trasporti e immatricolazione .... secondo me se prendi il prezzo Usa e lo raddoppi ci stai dentro.

 

[alkiap]

Non so se la normativa omologativa per vetture storiche sia diversa e conceda deroghe...questo semplificherebbe molto l'aspetto relativo alle modifiche.
Una banalità: molte vetture americane (allora come oggi) adottano indicatori di direzione posteriori rossi e non arancioni...

 

[agricolo]

Era Automobilismo e credo fosse settembre.

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Non l'ho fatto, ma su un recente numero di Auto (mi pare) c'era un articolo con le "istruzioni per l'uso". Non so dirti quale, ma era l'estate scorsa

Rispondendo poi al topic. Al prezzo USA, tra modifiche adattative al nostro cds, trasporti e immatricolazione .... secondo me se prendi il prezzo Usa e lo raddoppi ci stai dentro.

Già, hai ragione sulla rivista. Loro parlavano delle nuove muscle car e facevano l'esempio mi pare della Camaro; a fine battaglia con 32-35mila euro si porta a casa pronta all'uso. Che è appunto il doppio del prezzo USA

 

[leon83]

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

allora ho visto che è un auto storica per cui ti conviene andare su ditte di importazione auto o comprare quelle che hanno li se invece vuoi modelli particolari devi affidarti per forza a loro perchè bisogna immatricolarle farle diventare asi e metterla a nuovo per cui dal prezzo che la compri di norma devi aggiungerci un altro 10.-15 mila euro quando va bene ...

evita di comprare tu se non sei un esperto di auto storiche per non ritrovarti ad aver pagato 3000 dollari un cumulo di ruggine

 

[leon83]

Era Automobilismo e credo fosse settembre.

Qualcuno di voi l'ha già fatto? Ci sono costi e oneri aggiuntivi oltre a quelli del trasporto?

Non l'ho fatto, ma su un recente numero di Auto (mi pare) c'era un articolo con le "istruzioni per l'uso". Non so dirti quale, ma era l'estate scorsa

Rispondendo poi al topic. Al prezzo USA, tra modifiche adattative al nostro cds, trasporti e immatricolazione .... secondo me se prendi il prezzo Usa e lo raddoppi ci stai dentro.

Già, hai ragione sulla rivista. Loro parlavano delle nuove muscle car e facevano l'esempio mi pare della Camaro; a fine battaglia con 32-35mila euro si porta a casa pronta all'uso. Che è appunto il doppio del prezzo USA

allora la camaro hemi li la paghi sui 30-35 mila dollari full qui in italia vai dai 45 mila ai 60 mila

 

[leon83]

Forse non c'è nemmeno il dazio.
Una buona soluzione può essere quella di rivolgersi ad aziende specializzate in queste operazioni: non costano poco, ma fanno tutto loro, evitando di impazzire stando dietro alla burocrazia.
E' molto importante poi saper scegliere il mezzo: le auto anni '60 e '70 sono "di moda" anche negli USA, per cui si trova in giro di tutto, a prezzi variabilissimi...
Idealmente ci vorrebbe un viaggetto là per visionare di persona, prima di acquistare

purtroppo da alcuni anni il prezzo delle muscle car d'annata si è impennato a dismisura quello che una volta portavi a casa con 8000 dollari in condizioni decenti ora ti porti a casa una cosa che se va bene riesce ad affrontare il viaggio senza sbriciolarsi !

 

[blackshirt]

l'auto sarebbe per un mio amico che è appassionatissimo di muscle cars americane. Mi diceva ieri sera che si trovano delle Camaro rimesse a nuovo a 15-20-25.000 $. quindi per facendo i conti della serva, 20.000$ al cambio attuale sono circa 14.000?. per portarsela a casa con le dovute modifiche e immatricolazione, dovremmo stare intorno ai 25.000??

 

[cicciobenzina]

vuoi sbarazzarti della fiat mito?