<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Accensione Clio 1.9dti | Il Forum di Quattroruote

Accensione Clio 1.9dti

Da un po di tempo la mia Clio 1.9dti non si accende più al primo colpo, vado a spiegarmi: inserisco la chiave, giro per pochi istanti per l'accensione, il motorino d'avviamento gira ma il motore non riesce ad accendersi, faccio tornare la chiave in posizione 0 e giro di nuovo e allora il motore si accende tranquillamente. Poi, a meno che non sia ferma per periodi prolungati, non da problemi ne se la si spegne e la si riaccende al volo ne in erogazione, non si avverte nulla di anomalo.Non l'ha mai fatto si è sempre accesa al primo colpo.
Se non sbaglio è cominciato dopo che sono tornato da una vacanza che per 12 giorni è rimasta completamente ferma e quando l'ho ripresa accendendola ha fatto un rumore strano come se gracchiasse il motore, poi andando in montagna anche lì dopo periodi un po lunghi dove stava ferma(24/48 ore) non si accendeva al primo colpo, ma lì ho pensato che fosse dovuto alle temperature un po basse e all'umidità, ma tornando a roma lo continua a fare:
Da cosa può dipendere?Dalle candelette?
Grazie a tutti
 
quanto tempo ha la batteria?
il motorino d'avviamento gira regolarmente?

conta che il motore è 1900, ed è pesantuccio da accendere...se perde potenza la batteria, o il motorino d'avviamento ti sta salutando......fa difficoltà ad accendersi.

inoltre, l'olio che hai nel motore è corretto?
 
La batteria è stata cambiata a dicembre 2009 ed ho montato una Bosch da 70h, prima c'era montata la 60h. Il motorino di avviamento gira regolare...l'olio è il 10-40 Selenia.
 
Se dopo che gira un po dici che accende al primo colpo direi che le candelette sono andate...magari ne accende solo una di 4 e quindi fa fatica...
altra domanda...senti che gira il solo motorino di avviamento o gira tutto il motore senza pero accendersi?
Perche allora potrebbe trattarsi del pignone del motorino di avviamento andato...
 
biasci ha scritto:
Perchè non passi in officina renault e fai attaccare il computer così vedono tutto (o quasi) ??
perche in renautl ti inculano...cmq se è la testata è come il vecchio 1.9 aspirato da65cv, dovresti trovartele sul davanti...il tuo non ha precamera di scoppio vero?ricordi il modello del motore? f9q è il 1.9 dci...
 
paolocabri ha scritto:
biasci ha scritto:
Perchè non passi in officina renault e fai attaccare il computer così vedono tutto (o quasi) ??
perche in renautl ti inculano...cmq se è la testata è come il vecchio 1.9 aspirato da65cv, dovresti trovartele sul davanti...il tuo non ha precamera di scoppio vero?ricordi il modello del motore? f9q è il 1.9 dci...

Mi rispondo da solo...f9q variante 2...

http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_F_%28motore%29
 
Si F9Q variante 2...ho un officina renault dove l'ho portata a fare tutta la distribuzione e diciamo che il proprietario mi conosce(...con tutti i soldi della distribuzione :lol:)però se potessi evitare di passare in officina sarebbe meglio. Sapete dirmi quali candelette monta perchè in internet vendono quelle per l'aspirato e non so se ci vanno bene.
Grazie ancora a tutti
 
cribatta ha scritto:
Si F9Q variante 2...ho un officina renault dove l'ho portata a fare tutta la distribuzione e diciamo che il proprietario mi conosce(...con tutti i soldi della distribuzione :lol:)però se potessi evitare di passare in officina sarebbe meglio. Sapete dirmi quali candelette monta perchè in internet vendono quelle per l'aspirato e non so se ci vanno bene.
Grazie ancora a tutti

ti è capitato dopo aver fatto la distribuzione??? vettura leggemente fuori fase?????
 
cribatta ha scritto:
Ovvero Ombra?Cosa vuol dire?

se ti hanno sbagliato di un dente la fase... la vettura potrebbe fare questi scherzi... al primo avviamento la vettura nn parte perchè appunto fuori fase... al secondo avviamento parte per logica... il sensore di giri trova il primo cilindro e la vettura parte...

cmq prima di controllare la fase verifica anche le candelette ed il sensore pms (punto morto superiore)
 

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