Abbassamento di giri al minimo

[CesaV40]

Salve,
ieri sera ad auto ferma il minimo si è abbassato, guardando il contagiri era sui 500 giri, tentava di alzarsi fino ai 900 normali e si abbassava ancora...è durato tutto pochi secondi perchè ho accelerato e si è stabilizzato al regime normale.
L'auto è una Fiat Punto classic di quasi 4 anni, 66K Km, candele con 26K Km.
Poco prima avevo fatto benzina, quel tanto per non farla andare in riserva.
E' già un po' di tempo che a volte facendo manovra basta poco per farla spegnere, se non si è molto attenti con la frizione...dite che potrebbe essere utile utilizzare un pulisci iniettori? Sulla Punto prima serie li ho sempre utilizzati ed un certo miglioramento si notava...
Cosa ne dite?

 

[MotoriFumanti]

Prova con l'addittivo, magari evitando quelli che trovi negli scaffali al supermercato.

 

[CesaV40]

Non potrebbe essere stata la benzina sporca? Per quanto riguarda la
parte elettrica le candele sono a poco più di metà vita (il cambio è
previsto ogni 40K Km) e i cavi sono ancora originali (sulla vecchia
Punto li avevo cambiati a 160K Km). La batteria non c'entra ma è
nuova, ha 4 mesi (Bosch).

 

[erdona]

Magari occorre pulire il corpo farfallato (mi pare si chiami così), anche se mi pare presto per doverlo fare, visto il chilometraggio dell'auto.

Io mi rivolgerei ad un buon elettrauto: sicuramente lui ha la soluzione.

 

[toblat]

la mia coupè 20vT lo ha sempre fatto , sporadicamente , anche da nuova . non ho mai segnalato il fatto , in occasione dei tagliandi , per il semplice motivo che non mi da fastidio . 1 succede molto raramente 2 dando un colpo di acceleratore il problema è risolto . ho degli amici , di altre marche , che hanno lo stesso problema .

 

[CesaV40]

la mia coupè 20vT lo ha sempre fatto , sporadicamente , anche da nuova . non ho mai segnalato il fatto , in occasione dei tagliandi , per il semplice motivo che non mi da fastidio . 1 succede molto raramente 2 dando un colpo di acceleratore il problema è risolto . ho degli amici , di altre marche , che hanno lo stesso problema .

Quindi non sono l'unico a cui è successo?

 

[CesaV40]

Oggi ho aggiunto STP pulitore completo...vi saprò dire...

 

[crank]

Lo fa anche la mia Punto 1,2 8v, è normale che quando sia bella calda abbia il minimo intorno ai 6-700rpm. In queste occasioni il motore diventa silenziosissimo, tanto da sembrare spento.

 

[CesaV40]

Lo fa anche la mia Punto 1,2 8v, è normale che quando sia bella calda abbia il minimo intorno ai 6-700rpm. In queste occasioni il motore diventa silenziosissimo, tanto da sembrare spento.

Te lo ha sempre fatto? Io noto che anche da calda il minimo è sui 900 giri...

 

[crank]

Dipende da quanto è caldo l'olio (non indicato). Ora che è estate ed ho dovuto cambiare la pompa dell'acqua il minimo è sceso parecchio (a caldo). A freddo continua a far casino e starmi sui 1200.
Va detto però che a motore caldo accelera molto meglio che a freddo e si rischia meno di spegnere. Se poi il minimo è molto irregolare e tende a spegnere probabilmente c'è un problema.