<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Abbandono Lexus per Infiniti... | Il Forum di Quattroruote

Abbandono Lexus per Infiniti...

Ciao a tutti, sto seriamente pensando si abbandonare Lexus per Infiniti.
La motivazione principale sono i soldi: con poco più di 50.000 euro porto via la EX37 GT quasi full optional (12% di sconto!), mentre per la 450h Luxury ci vogliono 22.000 euro in più! Le valutazioni dell'usato sono uguali. Per me in questo momento 22.000 in più sono tanti, perchè sto rifacendo casa. So che con i 320Vc della EX consumerò di più, ma con la mia percorrenza ho calcolato che spenderò 800 euro in più all'anno, a fronte di 22.000 euro di costo di acquisto!

L'ho provata, una macchina ECCEZIONALE! Prestazioni da brivido, vera sportiva, stabilità estrema, confort e silenziosità comunque di altissimo livello, materiali eccelsi ai livelli delle Lexus come la mia RX400h (non della nuova RX450h), molto bella a mio avviso. Mi mancheranno sicuramente il portellone automatico, i fari LED e le sospensione pneumatiche che volevo provare, ma c'è il bellissimo sistema di telecamere 360° (da provare!!!), la vernice che ripara da sola i graffi ed il radar ad un prezzo umano. Finalmente il bluetooth si interfaccia con la rubrica dei telefoni e non bisogna importare a mano tutti gli indirizzi nella macchina!
Le dimensioni sono leggermente inferiori, ma noi siamo solo in due...

Uno dei motivi principali di questa mia scelta, poi, è il comportamento che sta tenendo Lexus dall'uscita del modello nuovo (vedi post su cui abbiamo ribattuto tutti più volte), che la porta a perdere in continuazione mercato in Italia, dove sta a mio avviso dimostrando che non le interessa rimanere.
Io sono convinto (con grandissimo dispiacere) che purtroppo Lexus chiuderà a breve in Italia, tutti i suoi comportamenti stanno preannunciando questo, sta mettendo in ginocchio le concessionarie!
Infiniti, invece, trovo stia facendo una politica veramente molto efficace qui da noi, perchè ha intenzione di prendere il posto di Lexus e di "rosicchiare" anche mercato alle tedesche. Per me ha tutte le carte per farlo!
Se poi la EX37 consuma troppo, metterò un impianto a gas, ma non credo sarà necessario per il 4% di consumo in più della 450h ed i miei 15.000 Km annui.
La valutazione degli usati? Quella va male dappertutto, non credo che sarà molto diversa da quella di Lexus e delle tedesche, anche perchè di ibride tra un paio di anni ce ne saranno tante ed a prezzi anche bassi. Infiniti garantisce un patto di riacquisto, ma, come per gli altri, vale per quello che vale: faranno poi sempre solo i loro interessi. Lexus lo ha appena dimostrato!

Ultimo punto: le finanziarie italiane degli importatori italiani! Ritengo scandaloso che, oltre a stra-guadagnare sulle auto (c.f.r. prezzi di ogni auto di ogni marca in tutto il resto del mondo), stra-guadagnino pure sui finanziamenti. Il 6% minimo di interessi quando il tasso di interesse vale circa 0,5%, per quanto detto sopra, è una cosa SCANDALOSA!
Ti obbligano a fare una kasko per garanzia totale del loro investimento ed ancora chiedono più del 6% per il rischio: ma rischio di cosa ?!?
Quanto pagherai realmente alla fine la tua macchina?

Sicuramente io la macchina nuova la pagherò in contanti oppure prenderò i soldi in qualche banca normale, avviando la mia personale protesta contro le varie "Lexus Italia", che vi invito a seguire (se possibile) per migliorare le condizioni in futuro di tutti.

Per concludere: il prezzo di acquisto sconto 0 di Lexus ibrida in questo momento per me non vale la pena.

Gradirei molto qualche opinione costruttiva sul mio ragionamento.
grazie.
 
Complimenti per la scelta. La Lexus in effetti ha alzato i prezzi in un periodo dove non era proprio il caso di alzarli.
Il modello EX ha una linea molto bella e le prestazioni sono eccezionali. Il motore è molto silenzioso e con l'impianto a gas avrai un costo chilometrico non particolarmente alto.
Se un giorno vedrà passare una EX (penso che sarai l'unico ad avere un mezzo del genere) saprò che sarai te.
Ti consiglio comunque di farti un giretto su autoscout24...ne troverai a migliaia di FX e EX importante a prezzi molto vantaggiosi.
 
byalex ha scritto:
Ciao a tutti, sto seriamente pensando si abbandonare Lexus per Infiniti.
La motivazione principale sono i soldi: con poco più di 50.000 euro porto via la EX37 GT quasi full optional (12% di sconto!), mentre per la 450h Luxury ci vogliono 22.000 euro in più! Le valutazioni dell'usato sono uguali. Per me in questo momento 22.000 in più sono tanti, perchè sto rifacendo casa. So che con i 320Vc della EX consumerò di più, ma con la mia percorrenza ho calcolato che spenderò 800 euro in più all'anno, a fronte di 22.000 euro di costo di acquisto!
...............
Sicuramente io la macchina nuova la pagherò in contanti oppure prenderò i soldi in qualche banca normale, avviando la mia personale protesta contro le varie "Lexus Italia", che vi invito a seguire (se possibile) per migliorare le condizioni in futuro di tutti.

Per concludere: il prezzo di acquisto sconto 0 di Lexus ibrida in questo momento per me non vale la pena.

Gradirei molto qualche opinione costruttiva sul mio ragionamento.
grazie.

Il tuo ragionamento è comprensibile sopratutto quando parli del comportamento che Lexus sta tenendo in merito alle politiche dei prezzi su RX (la mia recente esperienza su IS invece mi avrebbe fatto dire il contrario). Però occhio all'assistenza Infiniti perchè ho letto spesso che alle parole non sono seguiti i fatti; le esperenze assolutamente negative che vengono ripostate nel forum Infiniti non sono certo rassicuranti. Infiniti stà avviandosi ora a vendere in Italia e dunque come ogni cosa nuova a pagarne le consegiuenze sono i nuovi clienti sui quali sarà rodata l'intera organizzazione vendita-assistenza. Sai finchè è la rete di vendita a doversi rodare è tutto sommato accettabile dato che l'auto la acquisti una volta sola, ma se l'assistenza non è ai livelli promessi o peggio se manca ancora di organizzazione, allora mi preoccuperei dato che le occasioni di incontro con l'assistenza sono ben più di una nella vita del veicolo.

Hai ragione i 22.000 (mi fido, io non ho fatto i conti) che dovresti spendere in più per la RX450 sono molti e difficlmente giustificabili con la sola tecnologia ibrida.
Però facendo un confronto più equo la differenza scenderebbe a 10.000 se valutassi la RX350 luxury (motoristicamente più simie alla EX) che dalla sua ha, oltre a minori consumi, maggiore affidabilità e migliore assistenza , anche più capacità di carico e l'antifurto.

La RX350 è praticamente nella fascia di costo di Q5 e X3 pur essendo di una categoria superiore, l'infiniti EX esce da "coro" e si posiziona sotto di circa 10.000 euro. Ottimo prezzo, occhio all'assistenza e ai ricambi post-vendita.
Sicuramente avrai già letto qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/6299.page cito: "Pare che Infiniti abbia tolto a Nissan la possibilità di fare assistenza alla gamma Infiniti.
In sostanza le officine Nissan non dovrebbero più ricevere le parti di ricambio e tutto quando occorre per la migliore manutenzione. Risultato: se prima in caso di necessità si poteva contare su una rete capillare di assistenza oggi si è costretti a rivolgersi ad Infiniti, che però ha pochissime officine.
".

In ogni caso se dovessi scegliere una Infiniti da mettere sul piatto della bilancia con la RX450 sceglierei la FX e non la EX.

Ciao e buona Lexus (almeno ancora per un pò)
 
NicolaFank ha scritto:
Complimenti per la scelta. La Lexus in effetti ha alzato i prezzi in un periodo dove non era proprio il caso di alzarli.
Il modello EX ha una linea molto bella e le prestazioni sono eccezionali. Il motore è molto silenzioso e con l'impianto a gas avrai un costo chilometrico non particolarmente alto.
Se un giorno vedrà passare una EX (penso che sarai l'unico ad avere un mezzo del genere) saprò che sarai te.
Ti consiglio comunque di farti un giretto su autoscout24...ne troverai a migliaia di FX e EX importante a prezzi molto vantaggiosi.

Anche a me piace molto come macchina, anche se un po' "strettina" rispetto alla mia Lexus 400h.
Per l'impianto a gas, credo però che mi porti via tutto il bagagliaio, perchè nel vano ruota di scorta ho capito che ci va il woofer Bose. Inoltre per i miei chilometri, i 3.000 euro di costo dell'impianto si pagherebbero solo in 3/4 anni, quindi inutile complicarsila vita.
Ho visto su autoscout24, ma con il 12% di sconto sul nuovo alla fine siamo lì come prezzo, e soprattutto senza rischi.
grazie.
 
alexone68 ha scritto:
Però occhio all'assistenza Infiniti perchè ho letto spesso che alle parole non sono seguiti i fatti; le esperenze assolutamente negative che vengono ripostate nel forum Infiniti non sono certo rassicuranti. Infiniti stà avviandosi ora a vendere in Italia e dunque come ogni cosa nuova a pagarne le consegiuenze sono i nuovi clienti sui quali sarà rodata l'intera organizzazione vendita-assistenza. Sai finchè è la rete di vendita a doversi rodare è tutto sommato accettabile dato che l'auto la acquisti una volta sola, ma se l'assistenza non è ai livelli promessi o peggio se manca ancora di organizzazione, allora mi preoccuperei dato che le occasioni di incontro con l'assistenza sono ben più di una nella vita del veicolo.
Ho sentito anch'io questo, ho visto anche i forum. E' un fatto che verificherò sicuramente prima di un eventuale acquisto. Se però la poca assistenza significa solo impiegare tanto a venirla a prendere a casa, allora no problem, la porto io. Se però si traduce in lavori fatti male e disguidi di altro tipo, la cosa cambia sicuramente!

alexone68 ha scritto:
Hai ragione i 22.000 (mi fido, io non ho fatto i conti) che dovresti spendere in più per la RX450 sono molti e difficlmente giustificabili con la sola tecnologia ibrida.
Però facendo un confronto più equo la differenza scenderebbe a 10.000 se valutassi la RX350 luxury (motoristicamente più simie alla EX) che dalla sua ha, oltre a minori consumi, maggiore affidabilità e migliore assistenza , anche più capacità di carico e l'antifurto.
Considerando gli incentivi (che dovrebbero però scadere se non consegnata entro marzo2010!), per la RX450h Luxury ci vogliono 70.000, se sconto = 0.
Per la EX full optional ci vogliono 58.000 - 12% = 51.040.
Differenza rispetto a Infiniti = 19.000, che diventano 21.500 senza incentivo se dopo marzo.
Per la Lexus RX350 invece ci vogliono 64.000
Differenza rispetto a Infiniti = 13.000 , che comunque non sono pochi.

La scelta potrebbe farla il valore dell'usato, se Lexus valutasse almeno meglio quello. Ma come sappiamo, purtroppo non è così!
Qualche considerazione si potrebbe farla sul valore dell'usato fra 3-4 anni, l'ibrido probabilmente terrebbe un prezzo più alto sia di Lexus 350 che di Infiniti EX, ma non al punto da giustificare una differenza così alta di prezzo iniziale di acquisto.
Francamente, poi, non sono in grado di capire se nel tempo si svaluterebbe di più una Lexus RX350 solo benzina o una Infiniti EX37... sicuramente Lexus non sarà valutata bene, forse Infiniti terrebbe meglio il mercato come marca in crescita e dal design più sportivo?

alexone68 ha scritto:
La RX350 è praticamente nella fascia di costo di Q5 e X3 pur essendo di una categoria superiore, l'infiniti EX esce da "coro" e si posiziona sotto di circa 10.000 euro. Ottimo prezzo, occhio all'assistenza e ai ricambi post-vendita.
Sicuramente avrai già letto qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/6299.page cito: "Pare che Infiniti abbia tolto a Nissan la possibilità di fare assistenza alla gamma Infiniti.
In sostanza le officine Nissan non dovrebbero più ricevere le parti di ricambio e tutto quando occorre per la migliore manutenzione. Risultato: se prima in caso di necessità si poteva contare su una rete capillare di assistenza oggi si è costretti a rivolgersi ad Infiniti, che però ha pochissime officine.
".
In ogni caso se dovessi scegliere una Infiniti da mettere sul piatto della bilancia con la RX450 sceglierei la FX e non la EX.
Ciao e buona Lexus (almeno ancora per un pò)
Ho provato la FX, ma l'ho trovata un po' troppo mastodontica, soprattutto nella scarsa visuale anteriore e posteriore. Poi, oltre a costare troppo per me, anche la manutenzione è sicuramente superiore (basta pensare alle gomme da 21", estive e da neve per le mie parti).
ciao e grazie
 
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi - 500Nm di coppia, 0-100 in 6,5 sec. e consumo medio 7,5 l/100km.
Infiniti EX37 - 360Nm, 0-100 in 6,4 sec. e consumo 11,3.
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.
La spesa all'acquisto per entrambi i modelli si aggira sui 60mila euro. Un domani, la Q5, bene o male (date le vendite, direi abbastanza bene), avrà una valutazione; la EX37 sarà una fatica SVENDERLA a quattro soldi.
 
Non mi esprimo su Infiniti che non ho mai provato...però non posso che ricordare come un annetto fa,parlando con un "uomo Lexus",venni a sapere del progetto di "dismettere" progressivamente il mercato Italiano(lasceranno solo 5 concessionarie,mi disse,e poi più nulla)...la politica degli ultimi mesi di Lexus Italia sembra andare chiaramente in questa direzione...molti concessionari sono "strozzati" e non so quanto potranno ancora durare...del resto le sforbiciate dei mesi scorsi non erano per razionalizzare, ma per risparmiare.
 
Magari si appoggeranno per l'assistenza alla rete Toyota .... chissà il futuro cosa ci riserva. Certo che se Lexus abbandona il campo è davvero un peccato data l'eccellenza dei prodotti.
 
renexx ha scritto:
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi - 500Nm di coppia, 0-100 in 6,5 sec. e consumo medio 7,5 l/100km.
Infiniti EX37 - 360Nm, 0-100 in 6,4 sec. e consumo 11,3.
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.
La spesa all'acquisto per entrambi i modelli si aggira sui 60mila euro. Un domani, la Q5, bene o male (date le vendite, direi abbastanza bene), avrà una valutazione; la EX37 sarà una fatica SVENDERLA a quattro soldi.
Sì, ho considerato anche la Q5 di Audi (infatti la mia indecisione è proprio tra queste tre, per quello che cerco io non c'è altro sul mercato).
La Q5 è esteticamente la più bella secondo me, soprattutto se verniciata fino in fondo e con un po' di optional. Solo che, per renderla "simile" alle altre, devo caricare quasi tutti gli optional disponibili e si arriva ad un prezzo di 70.380 - 7% di sconto medio (senza trattare) = 65.400. Ma con 21.000 di optional !!! Infiniti EX37GT la prendo con poco più di 51.000.
Quando la rivenderò, sono convinto che Audi sarà sicuramente più valutata nella versione base, ma non sicuramente nella versione base + 21.000 di optional, che sarà quasi come se non li avessi mai acquistati!
Non so quindi se potrà valere di più questa Audi oppure una Infiniti con pochi optional oppure una Lexus con nessun optional...
Inoltre Audi Q5 ha un livello di rifiniture nettamente inferiore come qualità ad Infiniti o Lexus.
 
byalex ha scritto:
renexx ha scritto:
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi - 500Nm di coppia, 0-100 in 6,5 sec. e consumo medio 7,5 l/100km.
Infiniti EX37 - 360Nm, 0-100 in 6,4 sec. e consumo 11,3.
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.
La spesa all'acquisto per entrambi i modelli si aggira sui 60mila euro. Un domani, la Q5, bene o male (date le vendite, direi abbastanza bene), avrà una valutazione; la EX37 sarà una fatica SVENDERLA a quattro soldi.
Sì, ho considerato anche la Q5 di Audi (infatti la mia indecisione è proprio tra queste tre, per quello che cerco io non c'è altro sul mercato).
La Q5 è esteticamente la più bella secondo me, soprattutto se verniciata fino in fondo e con un po' di optional. Solo che, per renderla "simile" alle altre, devo caricare quasi tutti gli optional disponibili e si arriva ad un prezzo di 70.380 - 7% di sconto medio (senza trattare) = 65.400. Ma con 21.000 di optional !!! Infiniti EX37GT la prendo con poco più di 51.000.
Quando la rivenderò, sono convinto che Audi sarà sicuramente più valutata nella versione base, ma non sicuramente nella versione base + 21.000 di optional, che sarà quasi come se non li avessi mai acquistati!
Non so quindi se potrà valere di più questa Audi oppure una Infiniti con pochi optional oppure una Lexus con nessun optional...
Inoltre Audi Q5 ha un livello di rifiniture nettamente inferiore come qualità ad Infiniti o Lexus.

Ho citato la Q5 come esempio, potrebbe essere considerata anche una GLK 3,2 cdi.
C.que, non c'è bisogno di infarcire la Q5 di accessori fino a 70 mila euro, se ci si ferma a 65mila si ha già una vettura equipaggiata di tutto punto.
Considerando lo sconto, come dici tu, si arriva a 60mila: i 51mila per la EX saranno bruciati al pari degli accessori Audi.
Infine, il livello delle finiture Audi è tutt'altro che inferiore a quelle Infiniti e/o Lexus.
 
Ormai è assodato che le tedesche non sono più i salvadanai di una volta. Basti vedere i prezzi delle A4 usate.
 
G5 ha scritto:
Ormai è assodato che le tedesche non sono più i salvadanai di una volta. Basti vedere i prezzi delle A4 usate.

Questa è la realtà del mercato. Però se la Q5 non è un salvadanaio, almeno non è un borsellino bucato come le Infiniti... :D
P.S.: andiamo allora a vedere quanto ti offrono (se ti offrono qualcosa) per es., per una Accord usata...
 
renexx ha scritto:
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi -.....
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.

Esatto non c'è paragone nel senso che io pur con tutte le perplessità del momento mi butterei a occhi chiusi su Infiniti.

Studiandosi le politiche di assistenza di Audi (ma anche di BMW e MB anche se meno tassativamente) capisci che se da un lato è vero che esiste una capillarità che le giap. premium non hanno, dall'altro hai costi di manutenzione mooolto più elevati e considerazione dei clienti inesistente.

Audi fa belle macchine ma come le altre tedesche è oramai passato il tempo in cui auto e cliente erano trattati con i guanti.
Confermo poi qaunto affermato da G5 (parlo per esperienza personale), alle tedesche resto oggi solo il retaggio di un passato glorioso. I numeri di vendita e le politiche ad essi associati hanno impoverito i contenuti delle auto tedesche e anchora di più di ciò che circonda l'auto nerl post vendita.
 
alexone68 ha scritto:
renexx ha scritto:
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi -.....
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.

Esatto non c'è paragone nel senso che io pur con tutte le perplessità del momento mi butterei a occhi chiusi su Infiniti.

Studiandosi le politiche di assistenza di Audi (ma anche di BMW e MB anche se meno tassativamente) capisci che se da un lato è vero che esiste una capillarità che le giap. premium non hanno, dall'altro hai costi di manutenzione mooolto più elevati e considerazione dei clienti inesistente.

Audi fa belle macchine ma come le altre tedesche è oramai passato il tempo in cui auto e cliente erano trattati con i guanti.
Confermo poi qaunto affermato da G5 (parlo per esperienza personale), alle tedesche resto oggi solo il retaggio di un passato glorioso. I numeri di vendita e le politiche ad essi associati hanno impoverito i contenuti delle auto tedesche e anchora di più di ciò che circonda l'auto nerl post vendita.

In una rete di assistenza si distinguono i buoni dai cattivi, se non hai rete per nulla, non hai nè buoni, nè cattivi.
I numeri (che non sono opinioni) dicono che Audi è un marchio Premium in salute con un PRESENTE glorioso, di ottimi contenuti.
Per esperienza, altrettanto personale come la tua, posso affermare di conoscere la differenza di sensazioni tra quando ti valutano un'auto (tedesca, guarda caso) più o meno con la valutazione di QR, e quando invece ti dicono: " Mi dispiace, ma quella non gliela posso ritirare..."
 
alexone68 ha scritto:
renexx ha scritto:
Butto un sasso nello stagno:
Audi Q5 3.0tdi -.....
Rete di vendita, assistenza e reperibilità ricambi: non c'è paragone.

Esatto non c'è paragone nel senso che io pur con tutte le perplessità del momento mi butterei a occhi chiusi su Infiniti.

Come chi si butta in una piscina senza controllare se c'è l'acqua... :D
 

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