Abarth 124 rally RGT

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https://www.rally.it/2018/11/una-grande-stagione-per-labarth-124-rally

 

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Al "Monza Rally Show" non ci saranno Abarth 124 rally perchè le RGT quest'anno non sono state ammesse! Peccato, l'anno scorso ce n'erano tante (la speciale categoria la vinse Nucita).

 

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Test Nicolas Ciamin 28/11/2018

 

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Un bell'articolo (in francese ma si capisce), con belle foto, sulla stagione 2018 dell'Abarth 124 rally.

http://rallye-passionfrance.over-bl...jVR4hPAOt4JWaHFn71Mrb18JmC0GEVIS8QpmPjKWTDFdU

 

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L'Abarth non ha ancora comunicato i programmi agonistici 2019, ma c'è tempo (quelli del 2018 sono stati comunicati a febbraio........), però entro l'anno dovremmo sapere se ci saranno Abarth 124 al Rally di Montecarlo (24-27 gennaio 2019). E' presumibile che ce ne sia almeno 1 della Milano Racing, ma è da confermare.

L'anno scorso parteciparono Nucita e Ciamin, con ottimi riscontri cronometrici (anche un 4° assoluto in una PS per Nucita), ma alla fine entrambi costretti al ritiro.

Poi Ciamin ha dominato la RGT in Francia e Nucita in Slovenia.

 

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L'Abarth non ha ancora comunicato i programmi agonistici 2019, ma c'è tempo (quelli del 2018 sono stati comunicati a febbraio........), però entro l'anno dovremmo sapere se ci saranno Abarth 124 al Rally di Montecarlo (24-27 gennaio 2019). E' presumibile che ce ne sia almeno 1 della Milano Racing, ma è da confermare.

Da fonte interna Milano Racing ho appreso che il team non avrà Abarth 124 in gara al Rally di Montecarlo (troppo costoso e particolare). Ci saranno invece programmi con l'Abarth, nonchè con la 500X R4, in altri campionati.

 

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Astier-Vauclare e l'Abarh sono stati premiati a San Pietroburgo per il titolo mondiale RGT 2018 nell'ambito delle premiazioni FIA.

Eccoli con il mitico Ari Vatanen

Astier con Sebastian Vettel

L'Abarth 124 rally di Astier-Vauclare

 

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Abarth annuncia l'"Abarth Rally Cup 2019", un nuovo campionato dedicato alla 124 rally e articolato su 6 gare nell'ambito dell'ERC (Campionato Europeo rally).

Ecco le gare

• Rally Islas Canarias (Spagna), 2-4 maggio, asfalto;
• Rally Liepāja (Lettonia), 24-26 maggio, terra;
• Rally Poland (Polonia), 28-30 giugno, terra;
• Rally di Roma Capitale (Italia), 19-21 luglio, asfalto;
• Barum Czech Rally Zlín (Repubblica Ceca), 16-18 agosto, asfalto;
• Rally Hungary (Ungheria), 1-3 novembre, asfalto.

Montepremi Abarth Rally Cup 2019

1° classificato per ogni gara 12.000€ – 2° classificato 10.000€ – 3° classificato 8.000€ – 4° classificato 4.000€. Il vincitore del Trofeo riceverà un premio finale di 30.000€.

Il prezzo della vettura pronta corse scende da 140.000 a 110.000 euro, inclusa l'iscrizione al campionato. Previsto anche un coinvolgimento degli "abarthisti" con un'area ospitality presente ad ogni rally.

Luca Napolitano (responsabile Abarth):

“L’Abarth 124 rally in solo due stagioni si è affermata come l’auto da battere nella classe R-GT, regalando emozioni lungo le strade e vittorie su tutti i terreni. Rally come il Montecarlo e il Tour de Corse sono stati il suo terreno di caccia: nel Principato la 124 Abarth si è inserita tra le WRC nella prova speciale più dura della corsa segnando il 4° tempo assoluto; in Corsica, la 124 rally non solo ha vinto, ma le quattro auto in gara sono arrivate sotto la bandiera a scacchi una dopo l’altra. L’anno prossimo vogliamo migliorare i risultati di quest’anno, continuando ad essere protagonisti a livello internazionale nell’ERC con una nostra Cup. In ciascuna gara ci sarà un’area dedicata Abarth con la nostra hospitality, che diventerà il punto di incontro per piloti e fan dello Scorpione. Inoltre, daremo supporto in tempo reale ai team grazie al servizio ricambi in gara e alla presenza capillare dei nostri tecnici…………

https://www.rally.it/2018/12/abarth-rally-cup-2019-nellambito-erc

 

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Il commento di un portavoce della FIA per quanto riguarda ERC-ERC2, Jean Baptiste Ley:

“Siamo davvero felici di poter collaborare con gli organizzatori dell’Abarth Rally Cup e ringraziamo Abarth per aver creduto nella piattaforma del FIA European Rally Championship.
Si tratta di un marchio illustre sinonimo di rally e siamo lieti che l’azienda abbia deciso di aprire un nuovo capitolo della sua storia nel motorsport con l’ERC”.

Sarà proprio l'ERC2 il nuovo campionato FIA nell'ambito del quale correranno le Abarth. Nell'ERC2 correranno anche le "R4", tra cui la MR 500X a 4 ruote motrici.

 

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Da fonte ufficiale:

"La Cup regalerà anche spettacolo ed emozioni agli appassionati dello Scorpione che accorreranno sui campi di gara. Infatti, gli "Abarthisti" avranno modo di vivere la loro passione Abarth parlando con piloti, sedendo al loro fianco durante i weekend di gara, provando le auto di produzione disponibili ogni weekend per i test drive, "toccando con mano" le performance, insomma, vedendo da vicino come la tecnologia viene trasportata dalle gare alla "strada". Un esempio è la nuova Abarth 124 GT, la serie speciale che combina le emozioni di guida che solo una vera roadster sa regalare, con la sinuosità di una coupé, grazie ad un hard top tecnico, leggero e sicuro, l'unico sul mercato totalmente in fibra di carbonio, proprio come quello montato sulla versione da rally."

 

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Sulle strade del Rallye du Var: Abarth 124 rally (race car) 330 cv, e Abarth 124 GT (stradale) 170 cv.

 

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Il campione del mondo RGT Astier con l'Abarth 124 in versione rally RGT e in versione stradale GT. Da notare nella foto allegata, sul cofano, l'adesivo "World Champion RGT 2018".

 

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Anche Monarri-Sanjuan e Abarth España hanno festeggiato il loro fresco titolo al Gran galà della Real Federaciòn Española de Automovilismo.

 

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Ancora sulla stagione 2018 dell'Abarth 124 rally.

Sulla scorta del file che ho aggiornato gara per gara (anche perchè, tra l'altro, scrivo articoli per un sito di rally) ho estrapolato una statistica "Abarth 124 rally contro Porsche 911 GT3 RS".

Abarth 124 e Porsche 911 GT3 sono state entrambe presenti in 22 rally nel 2018, e quando entrambe hanno registrato almeno 1 vettura all'arrivo (16 volte), l'Abarth si è imposta sulla Porsche 9 volte, contro 7 in cui ha vinto la vettura tedesca. Soprattutto in Francia l'Abarth della Milano Racing, guidata sia dal giovanissimo Ciamin, che dal campione del mondo RGT 2018 Astier, ha pressochè dominato, vincendo il gruppo 4 volte (e quasi sempre le Porsche erano di più delle Abarth....).

Ma anche in Spagna Monarri ha battuto spesso le Porsche e si è aggiudicato i campionati RGT e 2RM. Ovvio poi che la 124 non possa andare come le migliori R5. Anche le Porsche stanno dietro le R5.

Nel 2019 ci sarà il nuovo campionato d'Europa "ERC2". Speriamo che ci sia un'adeguata partecipazione.

 

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Un "navigatore" improvvisato entra nell'Abarth 124 rally campione del mondo della Milano Racing..............