Come ti hanno già detto, in molte auto che hanno la lancetta, la posizione 90° è una indicazione di "normal" più che di temperatura effettiva, quindi resterà sempre su 90 nella regione di funzionamento normale del motore, ovvero più o meno 80-100°.vramacci ha scritto:
Allora, ho fatto qualche prova in questo week end. Premetto che prima non ci avevo mai fatto caso e nel mio percorso quotidiano difficilmente avrei pouto notare la lancetta della temperatura del liquido refrigerante scendere. Ebbene, confermo quanto notato da hugo. Infatti dopo avere percorso 4/5 chilometri in piano con la lancetta che segnava 80°C, ho iniziato un lungo tratto in discesa che ho portato a termine in sesta marcia senza mai accelerare. Una volta completato la temperatura era scesa sotto ai 70°C. La temperatura esterna era di circa 7-8°C. A mio parere quanto affermato da Lorenz e da Flankker spiega tale fenomeno.hugo55 ha scritto:
