a quando prova octavia 1.6 tdi ?

[claudik]

sarà che ero un poco galvanizzato... ma a novembre ho comprato TUTTE le riviste di auto pensando che avrei trovato la prova della octavia con la nuova motorizzazione 1.6 tdi.

a dicembre ho fatto uguale.
Ma più di qualche scialba impressione di guida di VW golf variant con quel motore non ho trovato...

L'unia vera prova riguardava la POLO ma con il 1.6 tdi ridotto 90 cavalli..

Secondo voi, il nuovo motore 1.6 tdi con 105 cv qualcuno lo proverà?

POTRESTE SEGNALARE PRONTAMENTE UNA EVENTUALE PROVA, appena esce su qualche rivista?

Grazie e ciao

 

[agusmag]

questo è anche un magazine oltre a esser web:

http://translate.google.it/translat...1-6-tdi-maly-pruzny-masovy.html&sl=auto&tl=en

Dai non ti preoccupare troppo per l'auto.

Aspettala e prova la tua. Poi ci dirai com'è il DSG7 sulla 1.6 TDI.
Secondo me non te ne pentirai.

 

[claudik]

k. grazie.
risposta più pronta di così.... non si può...
aspettiamo a prova in italia, allora... (ero curioso per i CONSUMI)...

 

[ermes0569]

ti posso dire i consumi della mia (octavia 1.6 tdi cr ambition cambio manuale), su tre pieni i consumi sono stati: 17.7km/l 18.36km/l e 17.54km/l (l'ultimo pieno ha 600km di montagna, mentre il penultimo è tutta autostrada per il raduno di carpaneto ). Riguardo alla mancanza di prove, sono anch'io sconcertato dallo scarso interesse delle riviste, comunque ho trovato questa http://www.roadtestreports.co.uk/full-road-test-report/Skoda/Octavia_Estate/1.6_TDI_CR_Greenline/
riguarda la greenline, comunque riportano l'impressione del vuoto di potenza sotto i 2000giri soprattutto in partenza; la mia esperienza è che è vero, comunque dopo 3000km percorsi il vuoto si è spostato al di sotto dei 1500giri in quinta e al di sotto dei 1300giri per le altre marce.

 

[claudik]

bene! Hai sentito Nama(r)?.....

Ho già letto di questo vuoto ai bassi regimi. eppure il 1.6 tdi sulla carta ha la stessa coppia del vecchio iniettore pompa e addirittura ad un regime più basso... E non mi pare abbia la prima lunga... QUINDI? a cosa sarà dovuta questa impressione di vuoto sotto?

P.S. grazie per la prova.

 

[ermes0569]

A cosa è dovuto? mah! il 1.9 tdi e il 1.6 tdi cr a parte i cv e la coppia non sono confrontabili punto e basta. non si può neanche dire quale sia meglio. il concessionario mi ha detto che la causa va ricercata nell'euro 5, a detta sua anche il 2000 tdi euro 5 ha lo stesso problema (li ha provati appena arrivati e in partenza da fermo gli si è anche spento il motore) e i benzina euro 5 dice sono anche peggio. Un amico dice sia colpa del ricircolo dei gas di scarico per gli nox e del dpf; comunque a parte la partenza il motore è godibilissimo: i sorpassi sono una passeggiata (e non tiro per ora mai oltre i 2500giri), il motore non si sente letteralmente (e secondo me è parte della causa degli spegnimenti in partenza: quelle due o tre volte che è capitato a me ero appena partito, appena staccata la frizione, poi vuoi per la bionda a destra o per la mora a sinistra ti distrai, allenti un pelo il gas, scendi di giri e siccome non senti il rumore del motore non te ne accorgi, ripremi l'acceleratore e cazz muore, figura di merda) promette bassi consumi, cosa pretendiamo ancora? che faccia anche il caffè?

 

[Nama68]

... cosa pretendiamo ancora? che faccia anche il caffè?

... e perché no????

A parte gli scherzi, sono SCONCERTATO (positivamente per voi! ) dai consumi rilevati!!!
Purtroppo il mio CDB, in trip 2, non si scosta dai 12,6 Km/l (anche se con un velocità media di 26 Km/h)
Tengo a precisare però (per non spaventare) che si tratta PRINCIPALMENTE di traffico cittadino (con molta "coda" aggiungo...).
Ma la cosa bella è che per le prestazioni, la prontezza di ripresa e la fluidità di marcia sono talmente soddisfatto che, sapete cosa vi dico???
Ma chissene... dei consumi!!! :lol: :lol: :lol:

Per tornare al "vuoto" in partenza ed agli "spegnimenti" mi fa piacere che vi siano capitati anche a voi... pensavo di essermi "rimbambito" di botto e di non sapere più guidare!!! ("bionde" e "more" permettendo... ).

Comunque vi voglio tranquillizzare: dopo aver superato i 3000 Km, come per incanto, sono spariti!!!
In effetti come già accennato c'è una specie di "ritardo" nella risposta del pedale dell'acceleratore che crea questi momenti di vuoto di spinta (e conseguenti spegnimenti se non "presi" in tempo!).
Anche parlandone con il meccanico, mi ha confermato che sono dovuti al fatto che il motore sia ancora "legato" e la centralina lo controlla in quel modo.
Come vi ho detto una mattina, superati i 2500Km di percorrenza, ho avuto subito la sensazione che "qualcosa" fosse cambiato e gli spegnimenti non ci sono praticamente mai stati!

Sinceramente mi aspettavo variazioni sul consumo (...mi sono detto: "vedrai che si è "stappato" qualcosa ed adesso..." ), ma su quel fronte nulla di nuovo.

Ammetto però che non ho fatto tratti extraurbani/autostradali lunghi più di 150 km ed anche in quei casi NON ho visto consumi entusiasmanti...
Nel quotidiano ho come la sensazione che il suo meglio lo dia ad una velocità costante intorno ai 90/100 Km/h (ovviamente in 5) dove riscontro, con il passare dei km, un visibile aumento della media consumi sul CDB.

Confermo inoltre che "a freddo" il consumo è... DESACERBANTE e, dovendo percorrere circa 20 Km in andata e altrettanti al ritorno, il tratto percorso SOTTO la temperatura ideale (circa 90°) incide SENSIBILMENTE sulla media consumi. :?

Augh!

Ciao 8)

 

[giuseppe.fusca]

Non so Claudik se può esserti utile questo link:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?esearch=1&fueltype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2009&gearing=1&exactmodel=1.6

Riguarda il dato medio di consumo attualmente di 12 automobilisti che hanno questa motorizzazione: per ora si aggira intorno ai 17,6 km/l (incredibilmente in linea a quanto indicato dall'amico ermes0569). Da quello che si vede c'è anche chi è riuscito a fare quasi i 22 Km/l; il dato peggiore si aggira intorno ai 15-16 km/l ma sembra destinato a migliorare.

Comunque, da quanto riportato dall'amico Marcello (che purtroppo continua a fare solo quasi 13 Km/l), si evince chiaramente che l'auto soffre i tratti brevi e comunque cittadini.
A giorni mi arriverà l'Octavia 1.6 C.R....i miei tratti saranno extraurbani...quindi ti farò sapere!

Spero di essere stato utile!

Ciao :thumbup:

 

[agusmag]

Non so Claudik se può esserti utile questo link:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?esearch=1&fueltype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2009&gearing=1&exactmodel=1.6

Riguarda il dato medio di consumo attualmente di 12 automobilisti che hanno questa motorizzazione: per ora si aggira intorno ai 17,6 km/l (incredibilmente in linea a quanto indicato dall'amico ermes0569). Da quello che si vede c'è anche chi è riuscito a fare quasi i 22 Km/l; il dato peggiore si aggira intorno ai 15-16 km/l ma sembra destinato a migliorare.

Comunque, da quanto riportato dall'amico Marcello (che purtroppo continua a fare solo quasi 13 Km/l), si evince chiaramente che l'auto soffre i tratti brevi e comunque cittadini.
A giorni mi arriverà l'Octavia 1.6 C.R....i miei tratti saranno extraurbani...quindi ti farò sapere!

Spero di essere stato utile!

Ciao :thumbup:

Visto che hai riportato Spritmonitor, potresti crearti un account anche tu e loggare i tuoi consumi (ti sarà anche utile per fare il bilancino a fine anno e tenere controllate eventuali variazioni sul consumo dell'auto).

Io e geltru l'abbiamo già fatto.

 

[claudik]

io, appenaarriva, tempo di capire come si fa, penso di loggarmi. Avevo fatto una registrazione/monitoraggio, anche se casalingo, sulla toyota pic nic per un anno... E non la faccio per la octavia?

 

[Nama68]

... cosa pretendiamo ancora? che faccia anche il caffè?

... e perché no????

A parte gli scherzi, sono SCONCERTATO (positivamente per voi! ) dai consumi rilevati!!!
Purtroppo il mio CDB, in trip 2, non si scosta dai 12,6 Km/l (anche se con un velocità media di 26 Km/h)
Tengo a precisare però (per non spaventare) che si tratta PRINCIPALMENTE di traffico cittadino (con molta "coda" aggiungo...).
Ma la cosa bella è che per le prestazioni, la prontezza di ripresa e la fluidità di marcia sono talmente soddisfatto che, sapete cosa vi dico???
Ma chissene... dei consumi!!! :lol: :lol: :lol:

Per tornare al "vuoto" in partenza ed agli "spegnimenti" mi fa piacere che vi siano capitati anche a voi... pensavo di essermi "rimbambito" di botto e di non sapere più guidare!!! ("bionde" e "more" permettendo... ).

Comunque vi voglio tranquillizzare: dopo aver superato i 3000 Km, come per incanto, sono spariti!!!
In effetti come già accennato c'è una specie di "ritardo" nella risposta del pedale dell'acceleratore che crea questi momenti di vuoto di spinta (e conseguenti spegnimenti se non "presi" in tempo!).
Anche parlandone con il meccanico, mi ha confermato che sono dovuti al fatto che il motore sia ancora "legato" e la centralina lo controlla in quel modo.
Come vi ho detto, superati i 2500Km di percorrenza, una mattina ho avuto subito la sensazione che "qualcosa" fosse cambiato e gli spegnimenti non ci sono praticamente mai stati!

Sinceramente mi aspettavo variazioni sul consumo (...mi sono detto: "vedrai che si è "stappato" qualcosa ed adesso..." ), ma su quel fronte nulla di nuovo.

Ammetto però che non ho fatto tratti extraurbani/autostradali lunghi più di 150 km ed anche in quei casi NON ho visto consumi entusiasmanti...
Nel quotidiano ho come la sensazione che il suo meglio lo dia ad una velocità costante intorno ai 90/100 Km/h (ovviamente in 5) dove riscontro, con il passare dei km, un visibile aumento della media consumi sul CDB.

Confermo inoltre che "a freddo" il consumo è... DESACERBANTE e, dovendo percorrere circa 20 Km in andata e altrettanti al ritorno, il tratto percorso SOTTO la temperatura ideale (circa 90°) incide SENSIBILMENTE sulla media consumi. :?

Augh!

Ciao 8)

Che gaffe ragazzi!
Stamane, per editare il mio stesso messaggio, ho sbagliato il tasto ed ho fatto "Reply" e casualmente mi sono "giocato" il mio 1000° (millesimo) post su questo forum!!!! :lol: :lol: :lol:
Spero che mi porti fortuna almeno sui consumi....

Comunque la cosa che mi stupisce è la seguente: va bene che io faccio un traffico abbastanza intenso ma ad esempio, quando esco tardi dall'ufficio (ed in questo periodo sta capitando sempre più spesso purtroppo :? ), in venti minuti faccio i 20Km famosi e comunque la media consumo non mi scende (...e nel caso in questione a malapena tocca i 15Km/l sul CDB andando ad 80/100 Km/h "fissi" con il vento a favore! :lol: ).
In pratica, cosa intendono "loro" per urbano quando indicano che dovrei ( ) poter fare più di 17 Km/l????

A voi l'ardua sentenza!

Ciao 8)

 

[geltrudefroschio]

l unica cosa che puoi fare x migliorarli e' tenere sul cdb il consumo istantaneo,l ho fatto per un po di tempo e ti assicuro che facevo 50km in piu del normale,poi mi sono stufato,ora mi fa' il 16 andando avanti cosi fara' il 15
l importante che vada bene.

 

[agusmag]

A cosa è dovuto? mah! il 1.9 tdi e il 1.6 tdi cr a parte i cv e la coppia non sono confrontabili punto e basta. non si può neanche dire quale sia meglio. il concessionario mi ha detto che la causa va ricercata nell'euro 5, a detta sua anche il 2000 tdi euro 5 ha lo stesso problema (li ha provati appena arrivati e in partenza da fermo gli si è anche spento il motore) e i benzina euro 5 dice sono anche peggio.

Con la mia nelle partenze devo stare attento perchè è fin troppo reattivo e mi fa pattinare le gomme sul 17". Però ha il DSG, e sto parlando del 1.4 TSI, non so come sia il 1.8.

 

[gianko1982]

A cosa è dovuto? mah! il 1.9 tdi e il 1.6 tdi cr a parte i cv e la coppia non sono confrontabili punto e basta. non si può neanche dire quale sia meglio. il concessionario mi ha detto che la causa va ricercata nell'euro 5, a detta sua anche il 2000 tdi euro 5 ha lo stesso problema (li ha provati appena arrivati e in partenza da fermo gli si è anche spento il motore) e i benzina euro 5 dice sono anche peggio.

Con la mia nelle partenze devo stare attento perchè è fin troppo reattivo e mi fa pattinare le gomme sul 17". Però ha il DSG, e sto parlando del 1.4 TSI, non so come sia il 1.8.

a volte patina anche la mia 1.6 a gas, ve beh che ho le 195 ma se trova qualche sassolino adeso con l'asfalto freddo e col motore in coppia butta ghiaia dappertutto; nella zona vicino al minimo invece è una tragedia, complice i pedali di acceleratore e freno tutt'altro che eccelsi come sensibilità...

 

[CarlitoBriganteVR]

ma se non sbaglio quattroruote non ha dichiarato l'octavia 1.6 TDi il miglior rapporto qualità/prezzo????
Quindi avran fatto una prova...