<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> a proposito di cambi automatici | Il Forum di Quattroruote

a proposito di cambi automatici

ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...

a costo di sembrare retrogrado io continuo a preferire il manuale, che sull'uso quotidiano consuma meno, e soprattutto e affidabile nel senso più totale del termine...quando mai si spacca il cambio?!?!??!può succedere, ma ci va devvaro sfiga...le noie con gli automatici sono invece molto più all'ordine del giorno...e li per il portafoglio son dolori...lo so, forse ormai sono in minoranza,sono pronto a essere scannato!!:)
 
giuliogiulio ha scritto:
ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...

a costo di sembrare retrogrado io continuo a preferire il manuale, che sull'uso quotidiano consuma meno, e soprattutto e affidabile nel senso più totale del termine...quando mai si spacca il cambio?!?!??!può succedere, ma ci va devvaro sfiga...le noie con gli automatici sono invece molto più all'ordine del giorno...e li per il portafoglio son dolori...lo so, forse ormai sono in minoranza,sono pronto a essere scannato!!:)

E perchè dovresti trainare l'auto? Perchè col cambio manuale se resti a piedi per strada la traini? Sull'affidabilità, hai idea di quanti km (anzi, miglia) fa mediamente un'auto americana?

PS: scannato per così poco..... ;)

PS2: se non l'hai già letto nell'altro 3d, ti segnalo questo
http://viamazzocchi.quattroruote.it/senza-categoria/cambio-manuale-mi-hai-tradito/
 
giuliogiulio ha scritto:
ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...

a costo di sembrare retrogrado io continuo a preferire il manuale, che sull'uso quotidiano consuma meno, e soprattutto e affidabile nel senso più totale del termine...quando mai si spacca il cambio?!?!??!può succedere, ma ci va devvaro sfiga...le noie con gli automatici sono invece molto più all'ordine del giorno...e li per il portafoglio son dolori...lo so, forse ormai sono in minoranza,sono pronto a essere scannato!!:)

Mah, io ho un cambio sequanziale sulla M3 e mi trovo benissimo. Speriamo, ovviamente che non si rompa.....
Certo che è vero che ogni tanto la mano "scappa" alla ricerca del cambio, però è la forza dell'abitudine.
Globalmente il cambio automatico è meglio. Pensa solo a quando sei in colonna e non devi sfrizionare continuamente.
Senza contare che il cambio è sempre ottimale ed il consumo della frizione è minimo.
Ciao
Sergio
 
vero che, come ha detto un forumista tempo fa, il cambio 7g tronic csta 7500 ?, vero che tutto quello che non c 'è non si rompe, vero che quando cambierò suv, lo prenderò col cambio aut... ;)
mi piace farmi del male :D
 
sn27168 ha scritto:
giuliogiulio ha scritto:
ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...

a costo di sembrare retrogrado io continuo a preferire il manuale, che sull'uso quotidiano consuma meno, e soprattutto e affidabile nel senso più totale del termine...quando mai si spacca il cambio?!?!??!può succedere, ma ci va devvaro sfiga...le noie con gli automatici sono invece molto più all'ordine del giorno...e li per il portafoglio son dolori...lo so, forse ormai sono in minoranza,sono pronto a essere scannato!!:)

Mah, io ho un cambio sequanziale sulla M3 e mi trovo benissimo. Speriamo, ovviamente che non si rompa.....
Certo che è vero che ogni tanto la mano "scappa" alla ricerca del cambio, però è la forza dell'abitudine.
Globalmente il cambio automatico è meglio. Pensa solo a quando sei in colonna e non devi sfrizionare continuamente.
Senza contare che il cambio è sempre ottimale ed il consumo della frizione è minimo.
Ciao
Sergio
ma sai sono talmente abituato a usare la frizione....per me davvero non è uno stress...lo stress di stare in colonna, non è legato all'uso della frizione, ma allo stare in colonna in se!!:) l'ho provato più volte sulla smart, e su classe A e un po' di tempo fa ho guidato il tip tronic vw...ma non sono stato conquistato...continuo a preferire gli automatici....
 
giuliogiulio ha scritto:
ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...
Ma neanche tanto. Basta acquistare l'auto col cambio automatico "giusto" ;)
 
leolito ha scritto:
giuliogiulio ha scritto:
ciao amici!!recetemente qui sul sito ho letto che il direttore tesseva le lodi dei nuovi cambi automatici, di quanto questi rendano la guida divertente e veloce...e in parallelo sulla rivista cartecea è stata pubblicata l'inchiesta di quanto sia difficile, rischioso trainare un'auto con cambio automatico...
Ma neanche tanto. Basta acquistare l'auto col cambio automatico "giusto" ;)
e qual è l'automatico "giusto"? :)
 
Quello che ha una catena cinematica che ti consente lo scollegamento dalle ruote per il traino "a terra" (come per esempio il Wrangler).
 
leolito ha scritto:
Quello che ha una catena cinematica che ti consente lo scollegamento dalle ruote per il traino "a terra" (come per esempio il Wrangler).

Bene che si sappia, ma preferisco il manuale, possibilmente a 5 marce... Sì, amo il vintage.. :)

ps. in realtà anche il 6 marce non mi dispiace, ma per i percorsi che faccio una marcia resterebbe inutilizzata.
 
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