<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> a parte il titolo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

a parte il titolo

ottovalvole ha scritto:
Marchionne aveva previsto un mercato mondiale dominato da pochi player....il suo gioco è questo e sono in pochi quelli che stanno giocando così. Il pesce grosso mangia il piccolo.
E' da quando portavo i calzoni corti che si dice sta cosa. Marchionne è stato l'ultimo in ordine di tempo a ripeterla.
L'aveva profetizzata anche quella volpe dell'Agnelli con l'orologio sopra il polsino...
Questo gioco lo stanno giocando tutti. Alcuni fanno fusioni, altri provano a conquistare quote di mercato e mercati nuovi.
Io ricordo che ai tempi in cui presi la patente la Honda produceva meno del gruppo Fiat. Oggi, se non ci fossero gli americani i jappi sarebbero di gran lunga davanti. E non parliamo dei coreani...
 
Corazon Habanero ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
Marchionne aveva previsto un mercato mondiale dominato da pochi player....il suo gioco è questo e sono in pochi quelli che stanno giocando così. Il pesce grosso mangia il piccolo.
E' da quando portavo i calzoni corti che si dice sta cosa. Marchionne è stato l'ultimo in ordine di tempo a ripeterla.
L'aveva profetizzata anche quella volpe dell'Agnelli con l'orologio sopra il polsino...
Questo gioco lo stanno giocando tutti. Alcuni fanno fusioni, altri provano a conquistare quote di mercato e mercati nuovi.
Io ricordo che ai tempi in cui presi la patente la Honda produceva meno del gruppo Fiat. Oggi, se non ci fossero gli americani i jappi sarebbero di gran lunga davanti. E non parliamo dei coreani...

il motivo e' semplice certe stime J. Lambs venne a farle,
senza tener conto di cosi' tanta crescita dei paesi emergenti e con ZERO K all' orizzonte
 
Dall'altra parte, Fiat, ha un'ottima gestione delle proprie risorse, ma non ha una gamma ricca e vende poco. Opel fa delle ottime auto, con un bel design, di successo, con dei motori a benzina che sono dei capolavori d'ingegneria (vedasi quello dell'Astra OPC)[/quote]

Condivido poco e niente ma che te lo dico a fare?
 
arizona77 ha scritto:
Corazon Habanero ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
Marchionne aveva previsto un mercato mondiale dominato da pochi player....il suo gioco è questo e sono in pochi quelli che stanno giocando così. Il pesce grosso mangia il piccolo.
E' da quando portavo i calzoni corti che si dice sta cosa. Marchionne è stato l'ultimo in ordine di tempo a ripeterla.
L'aveva profetizzata anche quella volpe dell'Agnelli con l'orologio sopra il polsino...
Questo gioco lo stanno giocando tutti. Alcuni fanno fusioni, altri provano a conquistare quote di mercato e mercati nuovi.
Io ricordo che ai tempi in cui presi la patente la Honda produceva meno del gruppo Fiat. Oggi, se non ci fossero gli americani i jappi sarebbero di gran lunga davanti. E non parliamo dei coreani...

il motivo e' semplice certe stime J. Lambs venne a farle,
senza tener conto di cosi' tanta crescita dei paesi emergenti e con ZERO K all' orizzonte

Zero k? Mio cognato?

:) :D
 
ottovalvole ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
Il pesce grosso mangia il piccolo.

opel è più grande di fiat e gm+opel più grande di chrysler+fiat

come la mettiamo?
,come mai la Cruze non la costruiscono in germania assieme all'Astra? Non hanno la stessa meccanica? non conviene costruirla in loco? o è meglio non porsele certe domande?

Difatti, la Cruze è costruita proprio insieme al'Astra. Per l'Europa, viene realizzata negli stabilimenti Opel di San Pietroburgo, insieme ad Astra e Ampera. La Cruze è una berlina globale, che viene venduta in tutto il mondo. E in tutto il mondo viene prodotta. In Corea per il mercato asiatico, a Flint, nel Michigan, per quello americano, a St. Elizabeth per quello australiano, in Tahilandia e in Cina. L'Astra stessa, tra l'altro, non è prodotta in uno stabilimento solo, bensiì in 4, Russelsheim, Ellesmere Port (UK), Gliwice (Polonia) e, appunto San Pietroburgo.
 
zero c. ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Dall'altra parte, Fiat, ha un'ottima gestione delle proprie risorse, ma non ha una gamma ricca e vende poco. Opel fa delle ottime auto, con un bel design, di successo, con dei motori a benzina che sono dei capolavori d'ingegneria (vedasi quello dell'Astra OPC)

Condivido poco e niente ma che te lo dico a fare?

E' la stessa cosa che mi chiedo anche io.
 
moogpsycho ha scritto:
opel è più grande di fiat e gm+opel più grande di chrysler+fiat

come la mettiamo?

Letto l'articolo? "...Oggi la Opel soffre ingenti perdite a causa della crisi europea (quasi 500 milioni nei primi sei mesi del 2012 contro i 354 di Fiat)..."

Acchenesò!
 
EdoMC ha scritto:
Difatti, la Cruze è costruita proprio insieme al'Astra. Per l'Europa, viene realizzata negli stabilimenti Opel di San Pietroburgo, insieme ad Astra e Ampera. La Cruze è una berlina globale, che viene venduta in tutto il mondo. E in tutto il mondo viene prodotta. In Corea per il mercato asiatico, a Flint, nel Michigan, per quello americano, a St. Elizabeth per quello australiano, in Tahilandia e in Cina. L'Astra stessa, tra l'altro, non è prodotta in uno stabilimento solo, bensiì in 4, Russelsheim, Ellesmere Port (UK), Gliwice (Polonia) e, appunto San Pietroburgo.

la cruze ha pianale dedicato no? che poi sarebbe un GM anche quello di base...
 
EdoMC ha scritto:
zero c. ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Dall'altra parte, Fiat, ha un'ottima gestione delle proprie risorse, ma non ha una gamma ricca e vende poco. Opel fa delle ottime auto, con un bel design, di successo, con dei motori a benzina che sono dei capolavori d'ingegneria (vedasi quello dell'Astra OPC)

Condivido poco e niente ma che te lo dico a fare?

E' la stessa cosa che mi chiedo anche io.

Boh marchionne all'epoca aveva detto alla merkel piu o meno: Opel la prendo io chiudo tutto quel che posso in europa e qualcosa in germania, i diesel sono gia i miei e fin li ci siamo.
E risano. Naturalmente soldi non ve ne do visti i conti in rosso...
Credo avesse visto lontano il Volponne.
 
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-marchionne-potrebbe-riprendersi-la-opel?comeFrom=forum_QRT

a parte il titolo che appare un po' provocatorio atteso che non mi risulta che marchionne abbia mai preso opel e quindi non è chiaro come possa riprendersela, volevo sentire i Vs. riveriti pareri
poi darò il mio ove richiesto :D

Quoto, titolo un poco strano :D
Perché dovrebbe prendersi la Opel? Per distruggerla come ha fatto con Lancia ed Alfa Romeo? (non tutto colpa sua, ben inteso, ma ha contribuito in maniera significativa)
:rolleyes:
 
loopo ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-marchionne-potrebbe-riprendersi-la-opel?comeFrom=forum_QRT

a parte il titolo che appare un po' provocatorio atteso che non mi risulta che marchionne abbia mai preso opel e quindi non è chiaro come possa riprendersela, volevo sentire i Vs. riveriti pareri
poi darò il mio ove richiesto :D

Quoto, titolo un poco strano :D
Perché dovrebbe prendersi la Opel? Per distruggerla come ha fatto con Lancia ed Alfa Romeo? (non tutto colpa sua, ben inteso, ma ha contribuito in maniera significativa)
:rolleyes:

Opel sta bene tra 64 virgolette dove sta.
 
zero c. ha scritto:
loopo ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-marchionne-potrebbe-riprendersi-la-opel?comeFrom=forum_QRT

a parte il titolo che appare un po' provocatorio atteso che non mi risulta che marchionne abbia mai preso opel e quindi non è chiaro come possa riprendersela, volevo sentire i Vs. riveriti pareri
poi darò il mio ove richiesto :D

Quoto, titolo un poco strano :D
Perché dovrebbe prendersi la Opel? Per distruggerla come ha fatto con Lancia ed Alfa Romeo? (non tutto colpa sua, ben inteso, ma ha contribuito in maniera significativa)
:rolleyes:

Opel sta bene tra 64 virgolette dove sta.

Esatto!
E quoto pure le virgole..
;-)
 
Back
Alto