<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A cosa servono i tricilindrici Vag... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

A cosa servono i tricilindrici Vag...

bumper morgan ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.

alla sera, prima di andare a letto, prendi una camomilla... ;)

no veramente l'ho scritto stamattina ...sai mi alzo presto...io :D
con la valeriana tu... tuttapposto sì?
 
bumper morgan ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.

alla sera, prima di andare a letto, prendi una camomilla... ;)

eggia'....poi coma fa a fare 'ste pensate per il giorno dopo :!: ;)
 
Corazon Habanero ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.
Non so di quale tu stia parlando ma il mio 1.4 TDI montato sull'Ibiza (comprata usata) va bene e consuma pochissimo (sono sui 21,8 Km/l dopo 175 K Km).
Non ti nego che sia particolarmente rumoroso e che sia causa di moltissime vibrazioni.

ah ecco prima vibravano e consumavano meno. ora vibrano. :shock:
 
zero c. ha scritto:
Corazon Habanero ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.
Non so di quale tu stia parlando ma il mio 1.4 TDI montato sull'Ibiza (comprata usata) va bene e consuma pochissimo (sono sui 21,8 Km/l dopo 175 K Km).
Non ti nego che sia particolarmente rumoroso e che sia causa di moltissime vibrazioni.

ah ecco prima vibravano e consumavano meno. ora vibrano. :shock:
:lol: :lol: :lol:
E' molto più fastidioso il rumore.
Al tempo volevo comprare una Auris nuova ma ho preferito spendere meno.
Ti dirò che sono molto contento dell'acquisto: in fondo ho comprato una utilitaria ed in 6 anni ho accumulato un chilometraggio alto senza grossi problemi (sgrat sgrat).
 
beh io non so come faccia 4r a rilevare i consumi....
quando hanno fatto la prova del qq 1.5 diesel hanno rilevato un consumo medio di 13.5 km/l ma io di norma faccio i 17 circa con uso misto urbano extraurbano....
non dico che il 1.3 vw faccia i 30 come dichiaraato ma i 22 dovrebbero essere alla sua portata...
a me non piace perchè è un ttre cilindri... per il resto non lo riterrei un cattivo motore...
 
arizona77 ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.

alla sera, prima di andare a letto, prendi una camomilla... ;)

eggia'....poi coma fa a fare 'ste pensate per il giorno dopo :!: ;)

hai ragione :D
 
4 ruote parla bene del nuovo 1.1 diesel a 3 cilindri hyundai-kia sia come consumi che come prestazioni e rumorosità... da come ne parlano non sembra che vada a tre...
 
bumper morgan ha scritto:
arizona77 ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
zero c. ha scritto:
parlo di quelli diesel in questo caso...servono tra l'altro a far fare una media di 15,1 km/l a un macchinino come la Ibiza.
E a spuntare sullo zero/ cento un tempo di circa 15".
È un 1200 con una settantina di hp per dare un'idea oggetto della consueta prova standard di QR di giugno.

Dopo aver già annoiato tutti con le sperticate lodi e peana a favore del bicilindrico Fiat non volevo far torti al gigante teutonico sui livelli di efficienza cui arriva nello sviluppo del propulsore ideato da rudy.

alla sera, prima di andare a letto, prendi una camomilla... ;)

eggia'....poi coma fa a fare 'ste pensate per il giorno dopo :!: ;)

hai ragione :D

non ho capito se non hai letto Qr oppure lo hai letto e non hai compreso a pieno...davvero
 
vagabond0 ha scritto:
... da come ne parlano non sembra che vada a tre...

Mi sa che avete un paio di pregiudizi da abbattere. I motori a tre cilindri, a differenza di quelli a quattro, quando vanno a tre funzionano benissimo. :D

Prima o poi dovrete farvene una ragione.
 
blackblizzard82 ha scritto:
conosco un sacco di persone che col twinair stanno attorno ai 20 di media. come la mettiamo?
la mettiamo che non ci si capisce più un chezz
la mia morosa aveva la polo col motore in oggetto, sempre sopra i 20 km/l, certo non i 700km/l dichiarati...
a sto punto riguardo al twin air non sò più a chi credere..

dobbiamo cominciare a far la media tra dati ufficiali e dati 4r?
 
desmo1987 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
conosco un sacco di persone che col twinair stanno attorno ai 20 di media. come la mettiamo?

Ora come ora è già difficile conoscere un sacco di persone con il twinair :XD:

lavorando in un'autofficina vien più facile (e le vendite del twinair stanno andando molto bene sulla 500 e Ypsilon)
 
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