a cosa servono i motori 1.200-1.400 benzina turbo?

[99octane]

trovamene una a listino col V12

hanno tutte il V12

http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=86&cmod=3379&call=75453&aa=2008&mm=6&ccar=A

intendevo una BMW, come hai già detto si ferma al V10! (marketting pro F1?)

Ovvio.
NESSUNO cagava i V10, nessuno aveva mai pensato di commercializzare una simile fetecchia: due 5 cilindri attaccati per il qlo!
Ma arriva la F1, ed ecco un'esplosione di V10 sul mercato.
Indubbiamente centreranno anche i ritorni tecnologici, per carita', ma e' come non e', anche Lambo e Audi, che nella F1 non c'entrano, si lanciano nel V10...
(Ok, c'e' la formula Le Mans), ma tant'e'...

 

[|Mauro65|]

Mi spaice che devo lasciare questa interessantissima discussione ma devo filare a casa!

Però mi state stuzzicando, visto che prima o poi un suv me lo faccio, a cercare un X5 con il V8 da 4.4 ... farei pochi km all'anno, ma vuoi mettere il vrooom vrooom? 8)

 

[eta*beta]

trovamene una a listino col V12

hanno tutte il V12

http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=86&cmod=3379&call=75453&aa=2008&mm=6&ccar=A

intendevo una BMW, come hai già detto si ferma al V10! (marketting pro F1?)

Ovvio.
NESSUNO cagava i V10, nessuno aveva mai pensato di commercializzare una simile fetecchia: due 5 cilindri attaccati per il qlo!
Ma arriva la F1, ed ecco un'esplosione di V10 sul mercato.
Indubbiamente centreranno anche i ritorni tecnologici, per carita', ma e' come non e', anche Lambo e Audi, che nella F1 non c'entrano, si lanciano nel V10...
(Ok, c'e' la formula Le Mans), ma tant'e'...

MARKETTING

 

[eta*beta]

Mi spaice che devo lasciare questa interessantissima discussione ma devo filare a casa!

Però mi state stuzzicando, visto che prima o poi un suv me lo faccio, a cercare un X5 con il V8 da 4.4 ... farei pochi km all'anno, ma vuoi mettere il vrooom vrooom? 8)

POWAAAAA

 

[99octane]

No no sono i "vecchi" V12 Bmw aumemtati di cubatura e "riciclati" per RR

http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=85&cmod=2596&call=37803&aa=1999&mm=5

NOOOOOOoooooo!
Non mi dire queste cose!!!
Non voglio sentire!!!
LALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALA!!!!

Gia' ci sono le Bentley con strafottuti motori W12 Volkswagen...

 

[eta*beta]

SIETE PEGGIO DEI BAMBINI!

 

[99octane]

SITE PEGGIO DEI BAMBINI!

Maddai!!! Vecchi motori BMW sulle Rolls Royce!
Mi indigno! :evil:

 

[eta*beta]

SITE PEGGIO DEI BAMBINI!

Maddai!!! Vecchi motori BMW sulle Rolls Royce!
Mi indigno! :evil:

pensa io che pensavo di comprarmela!

 

[eta*beta]

SITE PEGGIO DEI BAMBINI!

Maddai!!! Vecchi motori BMW sulle Rolls Royce!
Mi indigno! :evil:

pensa io che pensavo di comprarmela!

devo dirottare sulla scaglietti

 

[99octane]

Sei stato contaminato dal virus della 99octanite... ma forse riusciamo a prenderla in tempo...
Leggi attentamente:
I vantaggi del 1.9 turbodiesel sono notevoli: a fronte di ridotti consumi si ha una buona brillantezza nel traffico, che garantisce divertimento a buon mercato, unito a una considerevole praticita' e alla capacita' di affrontare le salite anche a pieno carico...
Riprenditi! Ce la puoi fare!

 

[99octane]

La compagnia e bella, ma ho fame. Vado a magna' e a guardarmi un film.
Buona serata a tutti!

 

[eta*beta]

Sei stato contaminato dal virus della 99octanite... ma forse riusciamo a prenderla in tempo...
Leggi attentamente:
I vantaggi del 1.9 turbodiesel sono notevoli: a fronte di ridotti consumi si ha una buona brillantezza nel traffico, che garantisce divertimento a buon mercato, unito a una considerevole praticita' e alla capacita' di affrontare le salite anche a pieno carico...
Riprenditi! Ce la puoi fare!

non ti preoccupare la tasca non consente e in fondo è meglio così, mi sentirei a disagio su auto di lusso, già è talvolta imbarazzante al V40... ora che è più vecchia meno

 

[eta*beta]

AloHa passo e chiudo!

 

[elancia75]

Questo mese su 4R c'è la prova comparativa tra Renault Scenic e Toyota Verso.

Renault:
- motore 1397 cm3 turbo benzina, listino 24.401 euro
- 130 CV
- bollo 248 euro
- CO2 173 g/km

Toyota:
- motore 1998 cm3 turbo diesel, listino 25.701 euro
- 126 CV
- bollo 240 euro
- CO2 146 g/km

Insomma: stessa potenza, stesso bollo, costo auto uguale, maggior consumo. Allora che motivo c'è di comperare un motore benzina non collaudato da milioni di clienti, molto spinto e quindi delicato che costa come un tranquillo e collaudato motore diesel che garantisce centinaia di migliaia di km? Forse per aumentare le spese di riparazione (avete presente quanto costa rifare un turbo e ammennicoli vari annessi e connessi?), dalle quali le Case traggono il 95% dei profitti.

Non lo so neanch'io... ...sono stato così affascinato dal downsizing che ho preso una Civic col 2.2 i-Ctdi.
Non dico che i turbini benzina o i biturbodiesel 2.0 con 204 cv non siano affidabili, ma credo che un bel motore con non troppa potenza in rapporto alla cilindrata offra piacere di guida e grande souplesse allo stesso tempo. Se poi vuoi un'auto sportiva ti prendi un'auto sportiva! Ci siamo capiti eh!

 

[leolito]

Però mi state stuzzicando, visto che prima o poi un suv me lo faccio, a cercare un X5 con il V8 da 4.4 ... farei pochi km all'anno, ma vuoi mettere il vrooom vrooom? 8)

E faresti molto bene ... un mio amico ha sempre fatto cosi', usando solo Range Rover V8 negli ultimi vent'anni. Fa circa 6/7 mila km all'anno in piena goduria.
Tra l'altro un "ics faiv" a benza lo trovi a un prezzo stracciato .... 8)

POWAAAAAH
:lol: