A chi consigliare l'acquisto di un'elettrica

[agricolo]

non appena gli stati smetteranno di erogare gli Ecoincentivi, state tranquilli che il prezzo delle elettriche scenderà

...facendo sentire ancora più furbi quelli che le avranno comprate sei mesi prima magari senza incentivo....

 

[AA-Provocantibus]

...insieme agli emolumenti per le rinnovabili, più o meno tali che siano.....

Altro argomento spinoso che favorisce i soliti noti (chi ga schei)

 

[agricolo]

Altro argomento spinoso che favorisce i soliti noti (chi ga schei)

...see also my signature.....

 

[ALGEPA]

EDIT MOD : IL TEMA DEL TOPIC ERA ALTRO E NON QUANTO SIA CORRETTO O MENO L'INCENTIVO CHE SI PERCEPISCE.

 

[Upupa]

Buongiorno a tutti! Vi faccio questa domanda perché per la prima volta un amico mi ha chiesto consiglio per l'acquisto di una elettrica, nella fattispecie una segmento b, una 208 che, con sconto e incentivi, viene 24. Onestamente mi sono trovato in difficoltà a dirgli vai, corri che fai un affare, considerando che una corrispondente a benzina viene intorno ai 16, anche alla luce dei tempi di ricarica e dell'autonomia, che viste le prove non supera mai i 250km. Inoltre, visto il chilometraggio di 10.000 annui, non credo ammortizzerebbe mai l'esborso aggiuntivo, anche se l'energia elettrica fosse gratis. Per contro, conosco un professionista che fa il pendolare con una model s, di cui è molto soddisfatto, da Lucca a Lugano e, considerando che al tempo dell'acquisto offrivano i fast charging gratis, ricarica ogni volta intorno a Milano ed il viaggio non gli costa nulla in termini di carburante. Certo ha pur sempre speso oltre 100mila euro in un'auto, per cui non credo che il costo del carburante sia e fosse un problema.
Per cui la domanda che vi faccio è: in che caso e a chi consigliereste l'acquisto di una elettrica ad oggi?

Come ho già scritto in un'altra discussione io oggi come oggi non la consiglierei a nessuno. È una tecnologia che mi lascia molto perplesso e non mi convince. Ma è solo una mia umile opinione e sarò ben contento di essere smentito negli anni a venire. Se proprio fossi obbligato a consigliarla un' elettrica la consiglierei a chi innanzitutto ha possibilità di ricaricarla a casa, vive in una città dove si trovano abbastanza facilmente le colonnine per la ricarica e utilizza l'auto prettamente per piccoli spostamenti cittadini e davvero poco altro. Sull'aspetto economico o sul piacere di guidare elettrico non entro in merito, aspetti troppo soggettivi

 

[ottovalvole]

direi che è una tecnologia ancora acerba ma caspita 30 anni fa la Fiat vendeva la Panda Elettra!!! Sembra che si fanno passi da gigante da un giorno all'altro e ancora siamo lì a discutere sul chilometro e aggiungo pure sulla velocità di punta imbarazzante, ci sono citycar che potrebbero vedersi sorpassate da una 127 del 71! Adesso ci si accorge che per risparmiare energia bisogna andare piano, perchè non se ne accorgevano prima quando una 1.9 turbodiesel passava abbondantemente i 200km/h? Perchè in quel caso era un parametro che aiutava a vendere, oggi aiuta a vendere lo sparo 0/100. Ormai sono discorsi triti e ritriti, l'auto elettrica va bene come seconda auto da città, STOP. In garage devi avere un auto termica per varie ed eventuali o per i viaggi a lungo raggio. Incentivarle anche per me non aiuta nessuno, o meglio aiuta la gente che non ha bisogno dell'incentivo, quello devono darlo a chi gira con la Punto 55 SOle del 1997 e non può cambiarla con una macchina più nuova.

 

[ALGEPA]

Ormai sono discorsi triti e ritriti, l'auto elettrica va bene come seconda auto da città, STOP. In garage devi avere un auto termica per varie ed eventuali o per i viaggi a lungo raggio. Incentivarle anche per me non aiuta nessuno, o meglio aiuta la gente che non ha bisogno

su questo continuo a non essere d'accordo, c'è gente che l'automobile non la usa per viaggiare, usa altri mezzi, e per varie ed eventuali ha altri modi per spostarsi, l'idea che si debba avere necessariamente una vettura che ti permetta di spostarsi in lungo ed in largo è un considerazione di chi usa la vettura in questo modo ma non di altri.
Io stesso non ho più questo approccio di possedere un auto perchè forse ci devo fare un viaggio, ho l'auto che soddisfa i miei reali bisogni quotidiani poi all'occorrenza mi organizzo in altro modo .

 

[agricolo]

Io stesso non ho più questo approccio di possedere un auto perchè forse ci devo fare un viaggio, ho l'auto che soddisfa i miei reali bisogni quotidiani poi all'occorrenza mi organizzo in altro modo .

...e quindi, a te legittimamente va bene così, ma altrettanto legittimamente chi ha un'altra visione dell'utilizzo dell'auto la vedrà all'opposto.

 

[ALGEPA]

come diceva Zinzanbr forse bisognerebbe rivedere il titolo del topic, per me sarebbe più giusto indicare l'identikit di chi ora acquista o potrebbe acquistare EV.
Per mia esperienza a me sembra che ora le stiano acquistando tutti quelli che hanno un utilizzo dell'auto limitato , i viaggi li fanno in altro modo e soprattutto vogliono anche un auto per distinguersi, magari 10 anni fa acquistavano la mini , la Smart o la IQ , ora spendono un poco di più e si prendono la smart EV. Ovviamente non stiamo parlando di fasce a basso reddito, che del resto difficilmente si possono permettere di acquistare una vettura nuova a prescindere dall'alimentazione ,ma fasce più agiate .Buttano i loro soldi? Se entriamo in questa ottica probabilmente li hanno sempre buttati i soldi perchè per un utilizzo cosi qualsiasi segmento A anche usato andrebbe più che bene...

 

[Ax-80]

Caricando a casa un elettrica e' conviente anche in extraubano magari non in autostrada. Oltretutto il motore elettrico ha una curva di coppia fantastica che si addice anche ai percorsi extraubani spendendo meno che con qualsiasi altra motorizzazione. C'e da vedere poi i prezzi d'acquisto ma ormai una ID3 costa quasi quanto una Golf 8.

Si è non è neanche brutta anzi. Però insomma, difendiamo il termico

 

[ALGEPA]

...e quindi, a te legittimamente va bene così, ma altrettanto legittimamente chi ha un'altra visione dell'utilizzo dell'auto la vedrà all'opposto.

scusa a_gricolo io non ho mai detto che l'auto EV sia universale, mi sembra invece che venga sempre detto il contrario ,che siccome spesso chi scrive qui con la vettura ci campa allora quello deve essere lo standard per tutti, ognuno ha le sue esigenze mi sembra ovvio e tutte vanno rispettate

 

[FAUST50]

io non la prendei,ma ho un amico che con la TESLA model 3 che da una citta del nord italia, con famiglia e cane al seguito e' andato sino in scozia e ritorno,chiaramente ha dovuto programmare tutte le soste e i pernottamenti,se lo puo' permettere.Ne e' rimasto entusiasta, la usa normalmente tutti i giorni, a casa ha istallato il Tesla Supercharger,quando l'ha acquistata nel 2018 era gratuito come quelli stradali o quelli che si trovano negli Hotel.da un paio di mesi ha pure la 500 a pile

 

[agricolo]

scusa a_gricolo io non ho mai detto che l'auto EV sia universale, mi sembra invece che venga sempre detto il contrario ,che siccome spesso chi scrive qui con la vettura ci campa allora quello deve essere lo standard per tutti, ognuno ha le sue esigenze mi sembra ovvio e tutte vanno rispettate

In realtà stiamo tutti dicendo più o meno le stesse cose, solo viste da punti di vista diversi. Diversi e legittimi, ovviamente.

 

[ALGEPA]

In realtà stiamo tutti dicendo più o meno le stesse cose, solo viste da punti di vista diversi. Diversi e legittimi, ovviamente.

si discute sempre con piacere, e sempre con piacere se mi si dice che una vettura EV deve esistere solo come seconda auto io non sono d'accordo, certo poi per la maggior parte degli automobilisti è cosi ma ci sono anche chi invece non ha questa limitazione, saranno il 5% il 10% ? non lo so , sicuramente non sono tanti, ma secondo me ci sono o ci potrebbero essere e secondo me questi hanno l'identikit per prendere ora un vettura EV.

 

[maxressora]

io non la consiglierei a nessuno. Se qualcuno la vuole è libero di acquistarla, ma non voglio essere messo di mezzo
Il mio uso attuale dell'auto sarebbe consono alle caratteristiche delle EV, ho una 500 da 30.000€, che uso per non più di 5.000 km/anno ed ha un'autonomia di 300 km scarsi(molto scarsi).
Però la uso quando mi pare, non ho paura di restare a piedi e non ho la possibilità di ricarica quotidiana.