brubon ha scritto:
Ho ordinato il mio 4x4 Duster ad agosto, nessuno, né a Rimini, né a Cesena, mi aveva avvisato che sarebbe uscito il modello nuovo ad ottobre! Poco seri e poco corretti, perché se mi vengono a dire come ha fatto il venditore di Cesena che fino a ieri non ne sapeva niente, quando la Dacia ha presentato il nuovo Duster a settembre al salone di Francoforte, o non sa fare il suo lavoro o lo sa fare troppo bene ed è un gran falso pur di vendere!
Non capisco.
Secondo te i concessionari sono lì a vendere o a dare informazioni e supporto psicologico ai clienti indecisi? Era l'auto più "vecchia" del parco Dacia, ancora ferma alla prima serie in produzione dal 2010, mentre Sandero e Logan erano già passate al modello nuovo: c'era bisogno che te lo dicesse il concessionario che a breve sarebbe stata oggetto almeno di un restyling?
Prima di ritirare la Duster ormai già vecchia e svalutata,
Ma tu le auto le compri per girarci o per rivenderle?
ho riflettuto e mi sono accorto che la nuova aveva tutti gli optional che io avevo aggiunto a quella che stavo per ritirare a pagamento, di serie, e che alla fine costa anche qualche centinaia di euro in meno. Allora gli ho detto che se facevamo a metà con la caparra che avevo versato (700 ?) avrei ordinato la nuova e lasciato la "vecchia". Lui si è scusato ma mi ha detto che di quella caparra non poteva restituire neppure un euro e che la vecchia avrebbe comunque fatto fatica a venderla anche scontandola 700 euro, essendoci la nuova con tutti gli optional di serie e diverse migliorie in generale. Bhè io ho rinunciato a tutta la caparra e me la sono presa nuova, ma devo dire che non mi è piaciuto per niente come si sono comportati, neanche a Cesena!
Anche qui non capisco: la caparra era relativa ad un contratto regolarmente soddisfatto e risalente a tre mesi fa, perché mai avrebbe dovuto rendertene metà, o anche solo un decimo? E perché avrebbe dovuto tenersi LUI sul groppone un'auto che adesso avrà giustamente maggiore difficoltà a rivendere visto che è già configurata e allestita e c'è il modello nuovo a meno? Perché a te non piaceva più?
Capisco che a te non sia piaciuto, ma la caparra a quello serve: a proteggere il venditore dai ripensamenti del cliente. E in questo caso non ti è stata "ciulata", ma l'hai persa tu, volontariamente, per recedere unilateralmente dal contratto.
Io cambierei il titolo, prima che qualcuno a Rimini o Cesena lo legga e si senta diffamato...
Non è serio e neppure corretto vendere una macchina modello vecchio quando è in uscita il modello nuovo senza dire niente al cliente! NON E' ONESTO! E oramai con la fame che si ritrovano i venditori sono ridotti a dovere dire panzane a tutti pur di vendere e tirare a campare, ma è sempre più triste come realtà!
E' disonesto raccontare bugie, truffare o rubare, ma non mi pare che il concessionario con te abbia fatto nulla di tutto questo.
Volevi una macchina, ad agosto, e lui te l'ha venduta, ad agosto. Quello che sarebbe successo ad ottobre non poteva saperlo nessuno dei due, e non ha senso recriminare ora.
Quando l'ho comprata, la mia Logan phase I era a listino da un anno o due, e nel giro di pochi mesi è stata sottoposta a restyling (cosa che ritenevo assai improbabile per una low-cost che non vendeva certo per la linea) ed è uscita la phase II: più bella, più rifinita, e con un diesel da 90cv col FAP che avrei preso volentieri (sbagliando) al posto del mio benzina da 105cv. NESSUNO dei molti concessionari visitati durante la ricerca della migliore valutazione del mio usato mi aveva accennato che potesse succedere. Disonesti anche loro? Io credo di no.
E a noi clienti chi ci tutela?
Noi stessi. Informandoci più a lungo e più a fondo prima di firmare un contratto.
E magari smettendo di correre dietro al marketing o all'idea che l'auto sia un investimento per la sua rivendibilità.
