80 miglia orarie sulle autostrade inglesi

[PanzerClio]

Ho letto con piacere su 4r che in GB vogliono alzare il limite da 70 a 80 mph, cosa che dimostra che i nostri 130 non sono limiti così da Formula 1 come sparlava il ministro senza-patente Bianchi o Ferri e dando l'ennesima frecciata contro chi vorrebbe abbassare i nostri limiti autostradali a 120, a 110 o anche meno.
Ma ci vuole tanto a capire che sulle lunghe percorrenze un abbassamento del limite aumenta di molto i tempi di percorrenza, sottraendoli al tempo dedicato al sonno o al riposo (diciamo che guidare in condizioni non assonnate e riposate è un fattore di sicurezza, no? o adesso arriva The Tramp a dire che sono un morto di sonno? ), oppure diminuisce la soglia di attenzione soprattutto sulle auto moderne così silenziose e confortevoli, aumenta il tempo di sorpasso sui mezzi pesanti, giusto per citare 3 svantaggi di un abbassamento della velocità?
Poi ci sono fattori soggettivi che variano da auto ad auto, la mia è diesel e andando a 136 km/h posso fare tutto in sesta, anche le salite e i sorpassi. Siamo sicuri che con un abbassamento della velocità io non sia costretto ad usare più spesso la quinta e quindi andare a far friggere il risparmio andando a velocità così basse?
130 è un limite giusto a mio avviso, ci consente di coniugare tempi di percorrenza accettabili e sicurezza; ci "consente" (e qui le virgolette sono d'obbligo), se proprio abbiamo fretta, di andare fino a 146 km/h senza rischiare di perdere punti sulla patente; è il limite più usato in Europa, anche in GB adesso quindi vuol dire che, essendo così gettonato, può essere considerato un limite adeguato.

 

[PanzerClio]

Aggiungo un leggero Off Topic: sono ormai 15 anni che non vado più in GB in auto e all'epoca notai che sulle motorways il limite vigente di 70mph (112 km/h) non era proprio rispettatissimo. Io andavo sui 120 km/h e molte moltissime auto mi sorpassavano senza ritegno. E rimasi colpito di come gli Inglesi, che hanno un senso civico esponenzialmente più alto del nostro, specie alla guida, si "perdevano" sul rispetto dei limiti quasi come noi italiani. Forse hanno tolleranze più alte per le multe? Qualcuno lo sa? O la situazione adesso si è molto modificata?

 

[arizona77]

Aggiungo un leggero Off Topic: sono ormai 15 anni che non vado più in GB in auto e all'epoca notai che sulle motorways il limite vigente di 70mph (112 km/h) non era proprio rispettatissimo. Io andavo sui 120 km/h e molte moltissime auto mi sorpassavano senza ritegno. E rimasi colpito di come gli Inglesi, che hanno un senso civico esponenzialmente più alto del nostro, specie alla guida, si "perdevano" sul rispetto dei limiti quasi come noi italiani. Forse hanno tolleranze più alte per le multe? Qualcuno lo sa? O la situazione adesso si è molto modificata?

gli Inglesi son tutti Jim e Stirling....
P.s. come ti sei trovato a guidare in " contromano " :?:
( bene direi dalla velocita', a me passavan anche le biciclette )

 

[agricolo]

A me è successo nel 2000 con una Focus a noleggio di non far caso immediatamente al fatto che stavo andando a 120.... MPH. Apposta non mi sorpassava nessuno.....

 

[arizona77]

A me è successo nel 2000 con una Focus a noleggio di non far caso immediatamente al fatto che stavo andando a 120.... MPH. Apposta non mi sorpassava nessuno.....

a noleggio, con guida dalla parte giusta allora....troppo facile

 

[agricolo]

A me è successo nel 2000 con una Focus a noleggio di non far caso immediatamente al fatto che stavo andando a 120.... MPH. Apposta non mi sorpassava nessuno.....

a noleggio, con guida dalla parte giusta allora....troppo facile

Già..... ho ancora in mente le rotatorie in senso orario e le strade di campagna che al buio sembrava che tutti mi venissero addosso.....

 

[PanzerClio]

gli Inglesi son tutti Jim e Stirling....
P.s. come ti sei trovato a guidare in " contromano " :?:
( bene direi dalla velocita', a me passavan anche le biciclette )

Io andavo a 120 km/h ma non ero poi un'aquila con la guida a sx.G iusto per farmi una chiacchieratina ti dico che:
- in autostrada e sulle "A" a double carriageway è dove stavo più a mio agio perché, diciamo, sei obbligato a tenere la sx e superare a dx senza doverci troppo riflettere. L'unico problema, come dicevo prima, che ad andare a 70 mph mi sembrava di fare da tappo.
- Sulle strade tipo A (le statali principali) ero invece molto in difficoltà agli incroci e, lo dico sinceramente, mi cagavo sotto per paura di non causare un incidente mortale dando la precedenza alle auto che venivano dalla mia sx invece che alla mia dx. Al contrario di quando guidava mio padre, preferivo di gran lunga le roundabout sempre perché sei obbligato a farle in senso orario. Mio padre invece sulle roundabout si incasinava sempre e a Glasgow siamo stati pure tamponati
- Sulle statali tipo B che sono molto strette invidiavo le auto autoctone che potevano vedere chi viene dall'altra parte e potevano superare.
- Nei centri urbani guidava sempre mio padre perché i navigatori non esistevano e io dovevo fare da navigatore... però una volta a Londra ad uno spartitraffico è entrato verso destra al che un tassista ci ha suonato e cii diceva a gesti, ridendo, di spostarci a sx. Ho pensato che se fosse successo in Italia ci avrebbero sparato, altro che risate! Però che figura di merda, e pensare che avevamo percorso quasi tutta la GB in auto, fino a Lochness senza fare grossi errori (tranne il subìto tamponamento di Glasgow di cui sopra)
Altra difficolta è che quando sbarcavo a Calais dovevo riprogrammare il cervello per tornare alla guida a destra, ma dopo un km già ero riabituato

 

[stefano_68]

Nel 2005 abbiamo fatto ca. 2mila km in Scozia cn una Micra affittata.
Anch'io ho notato una certa guida "sciolta" dei locali, limiti come non esistessero e sorpassi in ogni dove. Tra l'altro in strade - sulle Highlands soprattutto - che mi sembravano assoltamente + strette delle nostre.
Per non parlare di alcune strade, sempre sulle Highlands, che di fatto sn a una corsia sola :shock: e hanno delle piazzole - i "passing places" - ogni tanto, per permettere il passaggio di due auto. Da paura il decidere sul momento chi si ferma e chi passa, tipo duello.

Cmq il primo giorno è stato drammatico uscire da Edimburgo e andare a nord, con le roundabouts, guida contromano e cambio a sinistra...
Ho anche cozzato contro un marciapiede!! Per fortuna senza troppi danni :?

 

[nonnomaio]

Guidato più volte in quel di Albione, sempre con auto "continentali". La più lunga da Dover al nord della Scozia e ritorno. Prime volte, come tutti, drammatiche, con la soglia d'attenzione al massimo e le meningi fumanti. Ma paradossalmente i rischi li ho corsi dopo, quando mi pareva di essere oramai abituato: se entrava l'automatico sulle strade normali ,bello rilassato, inesorabilmente mi ritrovavo a destra, e un paio di volte me la sono vista brutta. :shock:
Quanto ai limiti, beh, andavo per turismo e non mi mettevo certo a fare le corse, pur andando allegrotto, però mi sembrava di essere un camion sulla pista di Monza, superato da tutti.

 

[The.Tramp]

Aumentare i limiti in UK è un'atto dovuto - hanno i 70 sia per le autostrade che per le statale i doppia corsia.

La cosa è nata nel 1965 per abbassare la mortalità stradale impostando i 70 come limite nazionale ma all'epoca non c'erano le autostrade.

Quando poi fecero le M, esse hanno adottato il limite nazionale.

Sulle autostrade i controlli sono scarsi e i locali lo sanno, ma prova a mettere la freccia per uscire in sorpasso mentre uno sopraggiunge: esso rallenta e mantiene la sua distanza rispettando il tuo diritto di superare.

Il lane hogging è anche un bel problema, come da noi.

Ma quando ci sono limiti da rispettare, per esempio lavori in corso o tangenziale urbana, la polizia mette il loro tutor - "Average Speed cameras"

 

[SupercinqueTC]

ho sentito che probabilmente porteranno una parte della SS 131 (tratto CA-OR) col limite a 110 kmh!
quindi extraurbana principale.
stanno già facendo la loro comparsa i primi cartelli, speriamo bene

fare 90 massimo in una strada nuova a due corsie per senso di marcia più quelle di emergenza è una rottura di OO non da poco....
sembri fermo