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60'000 pezzi l'anno

D

dexxter

Guest
La Mercedes ha ufficializzato stamane il listino prezzi della CLS, la coupé a quattro porte che sarà mostrata per la prima volta al pubblico in occasione del Salone di Parigi e che sarà messa in vendita in tutta Europa a partire dal prossimo mese di gennaio.

Prezzi indicativi. In Germania, l'imposta sul valore aggiunto (Iva) è del 19% - anziché del 20% come in Italia - e non sono da escludere equipaggiamenti differenti per i due mercati. Tuttavia, ci si può fare un'idea abbastanza precisa di quale sia l'ordine di cifre riferibili al nuovo modello Mercedes.

Da 60 mila euro in su. La CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY, col quattro cilindri di 2.143 cm3 da 204 CV, costa 59.857 euro; la CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY, equipaggiata con il sei cilindri in linea di 2.987 cm3 da 265 CV, ha un prezzo che parte da 63.427 euro; per la CLS 350, con il V6 a benzina da 306 CV, ci vogliono 64.617 euro.

Opaca. Sono tutte Euro 5, ovviamente, e dotate del cambio automatico 7 G-Tronic a sette marce. Solo per il primo anno di commercializzazione, infine, è disponibile la Mercedes CLS Edition 1, che - a fronte di un esborso supplementare che va da 6.664 a 10.115 euro - offre un equipaggiamento speciale, come la verniciatura opaca e gl'interni di pelle con la finitura "Corteccia Pearl". C.D.G.

Grande successo visto che la VW ha creato la Passat CLS; e non è che la A7 sia del tutto estranea alla linea......
 
La vecchia non mi piaceva gran chè, non mi andavano giù i fari anteriori, l'attuale, invece mi piace parecchio.
 
ferrets ha scritto:
e la prima coupé 4 porte mai prodotta

ma anche no

6iwgp3.jpg
 
blackblizzard ha scritto:
non è stata la maserati la prima coupè a 4 porte, nè tantomeno la CLS, perchè le coupè, per definizione, hanno solo 2 porte.
una volta non c'erano i suv, le sav, le CC,le crossover ora si! ora ci sono le coupé a 4 porte; é il mondo che cambia ;)
 
matteomatte1 ha scritto:
GiOrGiOoOoO ha scritto:
senza offesa, ma sta macchina serviva solo a far vivere agiatamente benzinai e meccanici..era una vettuta acerba

mica si parlava di affidabilità...

rimane sempre una di quelle ca..te che ha contribuito ad affossare il mito Maserati.....con risultati che ancora pagano le eredi di oggi.....che forse avrebbero meritato di piu'.
ciao
 
migliazziblu ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
GiOrGiOoOoO ha scritto:
senza offesa, ma sta macchina serviva solo a far vivere agiatamente benzinai e meccanici..era una vettuta acerba

mica si parlava di affidabilità...

rimane sempre una di quelle ca..te che ha contribuito ad affossare il mito Maserati.....con risultati che ancora pagano le eredi di oggi.....che forse avrebbero meritato di piu'.
ciao

le attuali non stanno pagando, anzi........
 
se se ne vendono poche e' perche il cliente Maserati e' " morto " per le puttanate di 25 ( se non di piu' ) anni, e bisogna andarseli a cercare uno ad uno, anche disponendo di mezzi validi.....
perche' strapparli alla Triade allora si poteva, oggi il giochino e' molto piu' complesso.
Ciao
 
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