600 mln di ?

[grandecapo-estiqaatsi]

è di ieri la notizia che verrà prorogata di altri 2 anni i termini per l'approvazione del progetto definitivo sulla fattibilità del ponte sullo stretto.e 600 milioni di ? è quanto alla fine verrà a costare a noi tutti il progetto del ponte sullo stretto. alla fine degli anni sessanta l'ENI stimava che per costruire un tunnel sotterraneo tra villa san giovanni e messina sarebbero serviti 1.200 miliardi delle vecchie lirette. il ponte è già costato di più senza che sia stata spostata una sola pietra.

 

[ilopan]

Ma serve questo ponte?
Le isole da una vita si chiamano così perchè sono isolate, ed il fatto di arrivarci in nave è normale, è romantico ed è pure bello.
Rispetto ai grandi costi per fare questo ponte, secondo me conviene lasciare tutto come si trova.
Con roba del genere si va al fallimento dello Stato.

Senza che qualche amico siciliano me ne voglia .... ma secondo me la nostra megalomania nazionale è quella che ci ha fregati.

 

[belpietro]

Le isole da una vita si chiamano così perchè sono isolate

.

... e i poveri si chiamano poveri perché sono privi di cose, e i malati si chiamano malati perché stanno male ...

sarà già un ragionamento ...

anche Roma è divisa in due da un fiume, basta non fare i ponti e si può traghettare, oppure fare comodamente il giro largo passando da dietro il monte fumaiolo ...

non è questione di romanticismo, è questione di costi / benefici
(che potrebbero essere o non essere vantaggiosi)

 

[ilopan]

Appunto...questione di costi/benefici...!

In Italia in fase di preventivo sono più i benefici, poi quando si paga, i costi accappottano i benefici; questo è quello che non ha mai funzionato da noi.

Si mantengono in vita strutture e assistenze per una persona dispersa nel Gargano (dove vivo) e per assistere questa unica persona ci sono strutture con 20 impiegati, autobus, uffici, ecc,ecc...costi strabilianti e ricavi sottozero.
Però funziona la parola : assistenza sociale...e tutti si stanno zitti.

Se a quella persona gli dici ti do un centesimo dei costi che mi costi...mbè quella firmerebbe a vita il suo silenzio.
Storie italiane....

 

[trinacrio]

Il ponte lo vogliono '"alcuni" per trarne un beneficio personale, senza dubbio gli stessi della SA/RC , prendere il traghetto non me mai dispiaciuto..anzi

 

[belpietro]

Il ponte lo vogliono '"alcuni" per trarne un beneficio personale, senza dubbio gli stessi della SA/RC , prendere il traghetto non me mai dispiaciuto..anzi

se uno si sposta per diletto, senza dubbio.

ho un amico inglese che quando viene con la sua auto sul continente piglia sempre il tunnel all'andata ma il traghetto al ritorno, per vedere avvicinarsi the white cliffs of Dover

ma per la logistica vera, treno compreso, l'imbarco / sbarco è un handicap gigantesco, un sovracosto pesante (indovina chi ha le manine nella pasta dei traghetti...) e una fonte di inquinamento del mare.

l'Italia ha come grande palla al piede la mancanza di infrastrutture (cominciando dalle autostrade, rimaste bloccate per decenni) .
e come seconda grande palla al piede il fatto che le infrastrutture finiscono per costare dieci volte il dovuto, sia in fase di costruzione che in quella di gestione.

 

[trinacrio]

Il ponte lo vogliono '"alcuni" per trarne un beneficio personale, senza dubbio gli stessi della SA/RC , prendere il traghetto non me mai dispiaciuto..anzi

se uno si sposta per diletto, senza dubbio.

ho un amico inglese che quando viene con la sua auto sul continente piglia sempre il tunnel all'andata ma il traghetto al ritorno, per vedere avvicinarsi the white cliffs of Dover

ma per la logistica vera, treno compreso, l'imbarco / sbarco è un handicap gigantesco, un sovracosto pesante (indovina chi ha le manine nella pasta dei traghetti...) e una fonte di inquinamento del mare.

l'Italia ha come grande palla al piede la mancanza di infrastrutture (cominciando dalle autostrade, rimaste bloccate per decenni) .
e come seconda grande palla al piede il fatto che le infrastrutture finiscono per costare dieci volte il dovuto, sia in fase di costruzione che in quella di gestione.

finiscono per costare dieci volte il dovuto

Ecco appunto! :?

 

[agricolo]

l'Italia ha come grande palla al piede la mancanza di infrastrutture (cominciando dalle autostrade, rimaste bloccate per decenni) .
e come seconda grande palla al piede il fatto che le infrastrutture finiscono per costare dieci volte il dovuto, sia in fase di costruzione che in quella di gestione.

Nello specifico, la palla consiste nel fatto che il ponte sarebbe costruito tra il niente e il nulla, perchè la viabilità di raccordo sarebbe tutta da fare, e coi tempi tecnici che caratterizzano il sistema infrastrutturale italico andrebbe a finire che dopo vent'anni impiegati a fare il ponte, rimarrebbe chiuso per altri venti in attesa dei collegamenti con le autostrade. Buon per la mafia, che guadagnerebbe tre volte (ponte, strade e traghetto)

 

[agricolo]

...e comunque, nel frattempo la papera piange per i malati di SLA......

 

[norbig]

...e comunque, nel frattempo la papera piange per i malati di SLA......

Che ossessione, la tua, per la Fornarina/papera, non è che non te l'ha data?

 

[agricolo]

...e comunque, nel frattempo la papera piange per i malati di SLA......

Che ossessione, la tua, per la Fornarina/papera, non è che non te l'ha data?

Cosa, la pensione? Ancora no.....

 

[agricolo]

...e comunque, forse abbiamo trovato il modo per impedire che la mafia ci metta sopra le zampe....

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2012/11/03/Ponte-sullo-stretto-cinesi-pronti-finanziare-_7733776.html

..perchè se ci sono di mezzo LORO, non ci sono picciotti che tengano....

 

[bumper morgan]

è di ieri la notizia che verrà prorogata di altri 2 anni i termini per l'approvazione del progetto definitivo sulla fattibilità del ponte sullo stretto.e 600 milioni di ? è quanto alla fine verrà a costare a noi tutti il progetto del ponte sullo stretto. alla fine degli anni sessanta l'ENI stimava che per costruire un tunnel sotterraneo tra villa san giovanni e messina sarebbero serviti 1.200 miliardi delle vecchie lirette. il ponte è già costato di più senza che sia stata spostata una sola pietra.

poi non hanno soldi per gli ammalati di Sla... :twisted:

dovrebbero imparare da
http://it.wikipedia.org/wiki/Viadotto_di_Millau

 

[grandecapo-estiqaatsi]

è di ieri la notizia che verrà prorogata di altri 2 anni i termini per l'approvazione del progetto definitivo sulla fattibilità del ponte sullo stretto.e 600 milioni di ? è quanto alla fine verrà a costare a noi tutti il progetto del ponte sullo stretto. alla fine degli anni sessanta l'ENI stimava che per costruire un tunnel sotterraneo tra villa san giovanni e messina sarebbero serviti 1.200 miliardi delle vecchie lirette. il ponte è già costato di più senza che sia stata spostata una sola pietra.

poi non hanno soldi per gli ammalati di Sla... :twisted:

dovrebbero imparare da
http://it.wikipedia.org/wiki/Viadotto_di_Millau

vero, tempo fa vidi un documentario su national geographic che trattava la sua realizzazione. molto interessante. mentre a maggio ho visitato il ponte sul fiume Yangtzse a Nanchino. un ponte lungo 6,7 km su due piani (in quello inferiore passa la linea ferroviaria).
costruito negli 60. anche questa pregevolissima opera ingegneristica.

 

[agricolo]

...e comunque, nel frattempo la papera piange per i malati di SLA......

Che ossessione, la tua, per la Fornarina/papera, non è che non te l'ha data?

A proposito, se per caso questa fosse vera....

http://quellichelafarmacia.com/8254/la-fornero-davvero-si-e-lamentata-della-sua-vita-con-un-malato-di-sla/

...allora ci sarebbe la prova definitiva che abbiamo a che fare con un'emerita deficiente. Voglio solo sperare che non sia così.