un tempo per i rally si sceglievano basi o quantomeno modelli (anche se di serie resta molto poco, secondo la categoria) con un minimo di sportività:
coupè, piccole utilitarie, comunque auto dalla linea abbastanza bassa e filante.
ora si scelgono, per spingere commercialmente determinati modelli, i suv e derivati.
mi spiace molto vedere modelli che avrebbero dovuto rappresentare la sportività in casa FCA, come giulietta e mito, che nella realtà non si sono spinte oltre le versioni quadrifoglio verde di serie.
davvero un peccato, anche come immagine.
