500c Abarth cambio...?

[ricoma]

Ho appena visitato sito abarth. In questo weekend sarà presentato il nuovo cambio elettroattuato di abarth sulla fiat 500 cabrio.
Dalle foto degli interni non c'è proprio leva. Paddles al volante e poi bottoni al posto della leva. Come una "ferrari".
Io ho già guidato auto con questo cambio e ritengo che le leve al volante siano un di più da autostrada o percorsi misti veloci no da uso quotidiano nel traffico. Senza leva mi sembra uno stravolgimento totale. Come avere l'acceleratore al posto del clacson....

Che ne pensate?

 

[ricoma]

c'è nessuno? Mi sento tanto solo.....

 

[traider]

Con o senza leva questo cambio sia il benvenuto. Lo aspetto anche sulla versione chiusa .

Finalmente davvero , poi è un ottimo cambio , lo stesso montato sulla 500 Tributo Ferrari .

 

[2481]

Avrei preferito che la leva fosse rimasta al suo posto... Ma la 500c abarth sarà disponibile anche con il classico cambio meccanico?

 

[ricoma]

Avrei preferito che la leva fosse rimasta al suo posto... Ma la 500c abarth sarà disponibile anche con il classico cambio meccanico?

Si. Puntano sull'atteso sequenziale, ma come alternativo c'è il più che collaudato manuale.

 

[traider]

Non penso che monteranno ancora il c510 manuale delle abarth manuale , visto che è un cambio pessimo , e che si impunta spesso , non è adatto alla guida sportiva .

Al contrario invece questo sequenziale con i paddle al volante è molto valido .

Peccato che la 500 C per via della capotte pesi piu' di quella chiusa .

Cmq sia la leva del cambio non serve a niente , in quanto nella guida veloce le mani vanno lasciate sempre sul volante e mai staccate , esistono i paddle propio per questo motivo ( per aumentare o diminuire marcia ) .

La Ferrari 430 o la 458 Italia hanno la leva del cambio ? no , perchè ? è inutile .

 

[2481]

Cmq sia la leva del cambio non serve a niente , in quanto nella guida veloce le mani vanno lasciate sempre sul volante e mai staccate , esistono i paddle propio per questo motivo ( per aumentare o diminuire marcia ) .

Sarebbe stato un venire incontro ai tradizionalisti! Anche a livello estetico vuoi mettere i due tastini con una bella leva del cambio magari dal look sportivo?

 

[xander71]

era ora, il cambio meccanico tradizionale è obsoleto in tutte le condizioni.

sarebbe il caso che fosse presente su tutte le motorizzazioni e non solo sui benzina...... w il cambio elettroattuato..,.

 

[ricoma]

Cmq sia la leva del cambio non serve a niente , in quanto nella guida veloce le mani vanno lasciate sempre sul volante e mai staccate , esistono i paddle propio per questo motivo ( per aumentare o diminuire marcia ) .

Sarebbe stato un venire incontro ai tradizionalisti! Anche a livello estetico vuoi mettere i due tastini con una bella leva del cambio magari dal look sportivo?

la ritengo piuttosto una questione di omologazione. Ovvero: passo da un'auto con cambio automatico all'altra e non devo riadeguarmi. Con una Vw DSG ho leva cambio che scala marcia indietro e aumenta portandola avanti. Con una Mini o Bmw esattamente l'opposto. Ora arriviamo ai soli paddles sul volante....

 

[ricoma]

era ora, il cambio meccanico tradizionale è obsoleto in tutte le condizioni.

sarebbe il caso che fosse presente su tutte le motorizzazioni e non solo sui benzina...... w il cambio elettroattuato..,.

ormai i cambi elettroattuati o doppia frizione sono anche sui diesel. Vw golf, mini, smart e molte molte altre

 

[ricoma]

Cmq sia la leva del cambio non serve a niente , in quanto nella guida veloce le mani vanno lasciate sempre sul volante e mai staccate , esistono i paddle propio per questo motivo ( per aumentare o diminuire marcia ) .

La Ferrari 430 o la 458 Italia hanno la leva del cambio ? no , perchè ? è inutile .

Considera che "qualche volta" con una 500c girerai per la città e le leve al volante (provate su diverse auto) non sono il massimo. In guida veloce e magari su una Ferrari, ti do ragione è divertente, rapido e comodo.

Comunque benvenuto cambio MTA

 

[alkiap]

Ho appena visitato sito abarth. In questo weekend sarà presentato il nuovo cambio elettroattuato di abarth sulla fiat 500 cabrio.
Dalle foto degli interni non c'è proprio leva. Paddles al volante e poi bottoni al posto della leva. Come una "ferrari".
Io ho già guidato auto con questo cambio e ritengo che le leve al volante siano un di più da autostrada o percorsi misti veloci no da uso quotidiano nel traffico. Senza leva mi sembra uno stravolgimento totale. Come avere l'acceleratore al posto del clacson....

Che ne pensate?

In città raramente si usa il cambio in modalità manuale... è il terreno preferito della modalità automatica, quindi l'assenza di leva non mi pare un grosso problema

 

[ricoma]

Qualcuno è a conoscenza se il cambio MTA della nuova 500c abarth sia di tipo adattivo (che si adatta/regola al guidatore)??

Quali auto montano un cambio sequenzial/automatico adattivo?

 

[traider]

Si è adattivo , cè una centralina che registra le abitudini del guidatore , a seconda di come viene guidata , se spesso in automatico , oppure manuale , quanto si tirano le marce o se si preferisce una guida rilassata etc. .

 

[ricoma]

Si è adattivo , cè una centralina che registra le abitudini del guidatore , a seconda di come viene guidata , se spesso in automatico , oppure manuale , quanto si tirano le marce o se si preferisce una guida rilassata etc. .

Che tu sappia anche quello di Mini (nella versione auto)? Smart?