500 o Y??

[horsepower84]

nessun preventivo vero e proprio....siamo andati a vederle e abbiamo chiesto i prezzi delle versioni sopra dette....per il preventivo aspetto se magari rompe gli indugi e decide di puntare solo su una
-
a mio parere la Y km0 sarebbe da prendere perchè si risparmia molto....in caso contrario a meno d sconti folli sulla lancia prenderei la 500....

il fatto è che sulla lancia gli sconti ci sono e grossi.
quelli che hai detto prima sono i prezzi di listino.
ergo la lancia penso che così ad occhio con 11.000 euro te la porti a casa.
ma perchè non prendi la platino?
come prezzo siamo al pari della 500.
sempre parlando di listini.

guarda che un 10% di sconto sulla y non te lo nega nessuno.
pertanto lascia stare i listini e fai un pò di conti.
dalle mie parti vedo i piazzali dei conce pieni anche di y quindi si suppone ci sia una certa disponibilità allo sconto.
però bisogna chiederlo.
non basta presentarsi lì e chiedere optional e far finta di intendersi.
quando si parla di cifre bisogna farsi furbi.
ricordati che loro hanno sempre un certo margine.
perchè vuoi lasciarglielo?
la oro viene 13000 e qualcosa....la 500 lounge 13100.....la launge offre in più cerchi in lega e blue&me.......la platino costa d più ed ha per esempio i sedili in pelle che nn le interessano per nulla...

don't worry....era un giro solo per farle vedere i mezzi.....in fase di preventivo di sconti si parla eccome.....
-
vero anche il discorso fatto per l'euro 5...quello gioca a favore di 500
-
credo però che da oggi partirà una tranquilla caccia alla km0 Y

 

[conan2001]

nessun preventivo vero e proprio....siamo andati a vederle e abbiamo chiesto i prezzi delle versioni sopra dette....per il preventivo aspetto se magari rompe gli indugi e decide di puntare solo su una
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a mio parere la Y km0 sarebbe da prendere perchè si risparmia molto....in caso contrario a meno d sconti folli sulla lancia prenderei la 500....

il fatto è che sulla lancia gli sconti ci sono e grossi.
quelli che hai detto prima sono i prezzi di listino.
ergo la lancia penso che così ad occhio con 11.000 euro te la porti a casa.
ma perchè non prendi la platino?
come prezzo siamo al pari della 500.
sempre parlando di listini.

guarda che un 10% di sconto sulla y non te lo nega nessuno.
pertanto lascia stare i listini e fai un pò di conti.
dalle mie parti vedo i piazzali dei conce pieni anche di y quindi si suppone ci sia una certa disponibilità allo sconto.
però bisogna chiederlo.
non basta presentarsi lì e chiedere optional e far finta di intendersi.
quando si parla di cifre bisogna farsi furbi.
ricordati che loro hanno sempre un certo margine.
perchè vuoi lasciarglielo?
la oro viene 13000 e qualcosa....la 500 lounge 13100.....la launge offre in più cerchi in lega e blue&me.......la platino costa d più ed ha per esempio i sedili in pelle che nn le interessano per nulla...

don't worry....era un giro solo per farle vedere i mezzi.....in fase di preventivo di sconti si parla eccome.....
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vero anche il discorso fatto per l'euro 5...quello gioca a favore di 500
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credo però che da oggi partirà una tranquilla caccia alla km0 Y

allora se hai già dei preventivi in mano non mi vieni a dire che la y costa uguale alla 500.
almeno le versioni che hai citato tu.

 

[kanarino]

Allora partendo dal presupposto che sono 2 bellissime auto alla moda e che piacciono alla donne io la penso così:
se ti interessa un progetto più fresco e più originale punta sulla 500 altrimenti se vuoi un pò più di spazio e una machina ben scontata punta sulla ypsilon..visto che la vuole 1.2 benzina però direi che la 500 si adatta meglio a quel motore, la Ypsilon è un pò fiacca e sicuramente consuma anche qualcosa in più......

 

[conan2001]

Allora partendo dal presupposto che sono 2 bellissime auto alla moda e che piacciono alla donne io la penso così:
se ti interessa un progetto più fresco e più originale punta sulla 500 altrimenti se vuoi un pò più di spazio e una machina ben scontata punta sulla ypsilon..visto che la vuole 1.2 benzina però direi che la 500 si adatta meglio a quel motore, la Ypsilon è un pò fiacca e sicuramente consuma anche qualcosa in più......

per una ragazza non è fiacca.
mia nipote la possiede da oltre due anni ed è più che soddisfatta.
e poi cos'è sta storia dei motori fiacchi?
se una fabbrica mette in commercio un mezzo con quella motorizzazione vuol dire che quel mezzo va bene così.
non si fanno le corse per le strade.
a meno che non abiti in montagna ed hai bisogno di uno spunto particolare.

 

[giuliogiulio84]

ciao io la ypsilon ce l'ho e non posso che consigliarla....è la 1.3Mj, ma mi è capitato di guidare lanche la 1.2 bz, che nonè un fulmine, ma ha cmq prestazioni oneste e consuma poco....l'allestimento oro ha tutto quel che serve, io però oltre ai citati fendinebbia aggiungerei il parch chromo, che da un aspetto meno dimesso alla macchina.
La 500 è si sfiziosa, ma è più piccola e costa cmq di più...e gli sconti che puoi ottenere sono decisamente più bassi...quanto al modello nuovo della ypsiln si palra della fine del 2010 e i primi del 2011, e cmq il modello attuale un po' com'è oggi per la Y resterà parecchio sulla cresta dell'onda...

 

[holerGTA]

la 500 fra 10 anni sarà ancora bella, la Y è già vecchia e non avrà più valore, Due auto diverse. Una è l'icona della city car, unica originale, sfizziosa, l'altra la Y una macchina qualsiasi come tante altre..inconfrontabile con la 500

 

[kanarino]

per una ragazza non è fiacca.
mia nipote la possiede da oltre due anni ed è più che soddisfatta.
e poi cos'è sta storia dei motori fiacchi?
se una fabbrica mette in commercio un mezzo con quella motorizzazione vuol dire che quel mezzo va bene così.
non si fanno le corse per le strade.
a meno che non abiti in montagna ed hai bisogno di uno spunto particolare.

non tutte le persone guidano allo stesso modo e non tutte le persone hanno gli stessi gusti per i motori...ci sono donne che guidano meglio degli uomini...il 1.2 è un motore che va bene sulla punto classic ma è meno scattante sulla ypslon...non ho detto che è una lumaca o che non vale niente (anche perchè ce l'ho avuto e m ci sono divertito parecchio)...

 

[iCastm]

Io do ragione a conan quando dice che bisognerebbe parlare con preventivi in mano. Soprattutto se il fattore economico ha molta importanza.
Comunque penso che sia difficile trovare una Ypsilon a km0. I concessionari non ne hanno bisogno di questo periodo, ma sicuramente sulla Ypsilon otterrai uno sconto maggiore rispetto la 500.

Dai, fatti un giretto per concessionari, fatti fare preventivi e ne riparliamo.

 

[autofede2009]

ho avuto la Ypsilon per un paio d'anni (1300 MJ) e ho avuto (e ho tuttora) la 500 a noleggio... per un mesetto una 1200 Sport e ora ho una 1300Mj Lounge da un paio di mesi...

la Ypsilon è più comoda se viaggia spesso con persone dietro ed è tra l'altro omologabile per 5 persone... la 500 però è unica... e decisamente un piacere guidarla e guardarla... anche dentro è decisamente appagante... non che la Ypsilon non lo sia (sulla mia avevo anche il doppio tetto di cristallo...)... se la tua ragazza ama anche gli oggetti alla moda difficilmente non verrà conquistata dal cinquino...

Difetti ?

la Ypsilon l'ho venduta un po' perchè mi stufo presto delle vetture, un po' perchè l'unico vero difetto era che con le gomme basse e i cerchi da 16" avevo dovuto sostituire 4 pneumatici in poco più di un anno... qui a Roma purtroppo le strade sono inqualificabili... poi sempre prendendo un certo tipo di buche si sentiva un rumore metallico che mi faceva rabbrividire (la sensazione era come se gli ammortizzatori fossero arrivati a fine corso e avessero toccato il metallo... poi ho scoperto che era un difetto delle pinze dei freni sulle quali c'era un richiamo ma non so se risolto...)...

con la 500 devo dire che l'unica cosa realmente fastidiosa è lo scorrimento dei sedili anteriori... è assurdo che su una macchina di questo prezzo (tra l'altro anche sulla Lounge) se si tirano su i sedili per far salire qualcuno dietro gli stessi poi non tornano nella posizione originale... quindi prima di far salire qualcuno dietro bisogna (tra l'altro...) far scorrere il sedile in avanti spingendo la leva posta sotto il cuscino, poi rispingere per portare il sedile più indietro e poi accomodarsi... decisamente fastidioso...
anche la risposta delle sospensioni è un po' più secca rispetto alla Ypsilon, ma nulla di particolare...

per il resto la 500 ha un'accuratezza nelle fatture interne e negli accessori che non trovi neanche su vetture più grandi (anche del gruppo Fiat purtroppo...), maggior sicurezza passiva (7 airbag e 5 stelle mentre la Ypsilon dovrebbe averne 4 calcolando che è fatta sul pianale della vecchia Punto che ne aveva appunto 4), minori emissioni (Euro 5), maggior tenuta nell'usato...
il 1200 da 69cv va benissimo... sulla Ypsilon il 60cv è un po' più tranquillo ma va comunque bene per una ragazza che guida in città...

diciamo che a parità di dotazioni e motori sarei disposto a prendere la 500 anche se costasse 1000-1500 euro in più... ma non rinuncerai all'Esp su nessuna delle due...

con i prezzi attuali della Ypsilon (con la rottamazione 8.950 euro mi pare...) penso che le differenze siano maggiori... quindi alla fine prendi una Ypsilon ma se puoi con Esp... ricordo con la mia dopo una mezz'ora che l'avevo ritirata dovetti fare una frenata d'emergenza per evitare un cretino su una statale... il posteriore dell'auto mi ha ondeggiato verso destra e sinistra 2 o 3 volte... sono sbiancato... e ho imparato a guidare le piccoline con un po' più di coscienza ...

ciao

 

[Pavona]

ho avuto la Ypsilon per un paio d'anni (1300 MJ) e ho avuto (e ho tuttora) la 500 a noleggio... per un mesetto una 1200 Sport e ora ho una 1300Mj Lounge da un paio di mesi...

la Ypsilon è più comoda se viaggia spesso con persone dietro ed è tra l'altro omologabile per 5 persone... la 500 però è unica... e decisamente un piacere guidarla e guardarla... anche dentro è decisamente appagante... non che la Ypsilon non lo sia (sulla mia avevo anche il doppio tetto di cristallo...)... se la tua ragazza ama anche gli oggetti alla moda difficilmente non verrà conquistata dal cinquino...

Difetti ?

la Ypsilon l'ho venduta un po' perchè mi stufo presto delle vetture, un po' perchè l'unico vero difetto era che con le gomme basse e i cerchi da 16" avevo dovuto sostituire 4 pneumatici in poco più di un anno... qui a Roma purtroppo le strade sono inqualificabili... poi sempre prendendo un certo tipo di buche si sentiva un rumore metallico che mi faceva rabbrividire (la sensazione era come se gli ammortizzatori fossero arrivati a fine corso e avessero toccato il metallo... poi ho scoperto che era un difetto delle pinze dei freni sulle quali c'era un richiamo ma non so se risolto...)...

con la 500 devo dire che l'unica cosa realmente fastidiosa è lo scorrimento dei sedili anteriori... è assurdo che su una macchina di questo prezzo (tra l'altro anche sulla Lounge) se si tirano su i sedili per far salire qualcuno dietro gli stessi poi non tornano nella posizione originale... quindi prima di far salire qualcuno dietro bisogna (tra l'altro...) far scorrere il sedile in avanti spingendo la leva posta sotto il cuscino, poi rispingere per portare il sedile più indietro e poi accomodarsi... decisamente fastidioso...
anche la risposta delle sospensioni è un po' più secca rispetto alla Ypsilon, ma nulla di particolare...

per il resto la 500 ha un'accuratezza nelle fatture interne e negli accessori che non trovi neanche su vetture più grandi (anche del gruppo Fiat purtroppo...), maggior sicurezza passiva (7 airbag e 5 stelle mentre la Ypsilon dovrebbe averne 4 calcolando che è fatta sul pianale della vecchia Punto che ne aveva appunto 4), minori emissioni (Euro 5), maggior tenuta nell'usato...
il 1200 da 69cv va benissimo... sulla Ypsilon il 60cv è un po' più tranquillo ma va comunque bene per una ragazza che guida in città...

diciamo che a parità di dotazioni e motori sarei disposto a prendere la 500 anche se costasse 1000-1500 euro in più... ma non rinuncerai all'Esp su nessuna delle due...

con i prezzi attuali della Ypsilon (con la rottamazione 8.950 euro mi pare...) penso che le differenze siano maggiori... quindi alla fine prendi una Ypsilon ma se puoi con Esp... ricordo con la mia dopo una mezz'ora che l'avevo ritirata dovetti fare una frenata d'emergenza per evitare un cretino su una statale... il posteriore dell'auto mi ha ondeggiato verso destra e sinistra 2 o 3 volte... sono sbiancato... e ho imparato a guidare le piccoline con un po' più di coscienza ...

ciao

STRAQUOTO

 

[conan2001]

con la 500 devo dire che l'unica cosa realmente fastidiosa è lo scorrimento dei sedili anteriori... è assurdo che su una macchina di questo prezzo (tra l'altro anche sulla Lounge) se si tirano su i sedili per far salire qualcuno dietro gli stessi poi non tornano nella posizione originale... quindi prima di far salire qualcuno dietro bisogna (tra l'altro...) far scorrere il sedile in avanti spingendo la leva posta sotto il cuscino, poi rispingere per portare il sedile più indietro e poi accomodarsi... decisamente fastidioso...

è un difetto abbastanza grave strano che nessuno, intendo i giornalisti tutti anti fiat come si dice in altre parti, non ne abbiano parlato.

 

[alkiap]

è un difetto abbastanza grave strano che nessuno, intendo i giornalisti tutti anti fiat come si dice in altre parti, non ne abbiano parlato.

30? e si può avere quello lato passeggero con memoria

 

[kanarino]

è un difetto abbastanza grave strano che nessuno, intendo i giornalisti tutti anti fiat come si dice in altre parti, non ne abbiano parlato.

30? e si può avere quello lato passeggero con memoria

mi hai anticipato

 

[conan2001]

è un difetto abbastanza grave strano che nessuno, intendo i giornalisti tutti anti fiat come si dice in altre parti, non ne abbiano parlato.

30? e si può avere quello lato passeggero con memoria

oddio!!!!!!!!!!
e per una macchina che vale tutti quei soldi hanno il coraggio di chiedere anche 30 miseri euro per un particolare così importante.
miraccomando, lamentatevi se aumentano la benza di un cent ma lasciate che fiat vi.................

 

[kanarino]

oddio!!!!!!!!!!
e per una macchina che vale tutti quei soldi hanno il coraggio di chiedere anche 30 miseri euro per un particolare così importante.
miraccomando, lamentatevi se aumentano la benza di un cent ma lasciate che fiat vi.................

ma perchè tutte le atre auto ce l'hanno di serie?
non mi risulta...sempre a trovare il pelo nell'uovo...