500.000 Km e più

[AntonioBigbore]

Mettiamo che io voglia tenermi il mio Peugeot 207 1.6 HDi 90 Cv con cui faccio circa 100.000 Km all'anno per altri 5 anni quali spese dovrei affrontare tenendo presente che ha già 75.000 Km?

 

[alkiap]

Mettiamo che io voglia tenermi il mio Peugeot 207 1.6 HDi 90 Cv con cui faccio circa 100.000 Km all'anno per altri 5 anni quali spese dovrei affrontare tenendo presente che ha già 75.000 Km?

Se davver riuscissi a portarlo a oltre 500.000km accendi un cero alla memoria di Peugeot.
Realisticamente mi attenderei come minimo un cedimento della turbina, della frizione e del debimetro. Da non escludere interventi su testata, iniettori, pompa gasolio, compressore clima, oltre a gremlin elettronici vari.

 

[AntonioBigbore]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

 

[AntonioBigbore]

Mettiamo che io voglia tenermi il mio Peugeot 207 1.6 HDi 90 Cv con cui faccio circa 100.000 Km all'anno per altri 5 anni quali spese dovrei affrontare tenendo presente che ha già 75.000 Km?

Se davver riuscissi a portarlo a oltre 500.000km accendi un cero alla memoria di Peugeot.
Realisticamente mi attenderei come minimo un cedimento della turbina, della frizione e del debimetro. Da non escludere interventi su testata, iniettori, pompa gasolio, compressore clima, oltre a gremlin elettronici vari.

Come e dove cede la turbina?Come ci si accorge che inizia a cedere?

 

[alkiap]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

Vero, peccato che le testimonianze troppo spesso non includano le parti sostituite per raggiungere la soglia!
Ho letto giusto ieri la storia di una signora americana che guida regolarmente la sua vettura dal 1964, ed ha raggiunto una percorrenza strabiliante.
Per sfortuna di General Motors, fu venduta con un contratto di "lifetime warranty" sul powertrain... sono 40 anni che ogni guasto su motore o cambio è riparato in garanzia :shock:

 

[eta*beta]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

Vero, peccato che le testimonianze troppo spesso non includano le parti sostituite per raggiungere la soglia!
Ho letto giusto ieri la storia di una signora americana che guida regolarmente la sua vettura dal 1964, ed ha raggiunto una percorrenza strabiliante.
Per sfortuna di General Motors, fu venduta con un contratto di "lifetime warranty" sul powertrain... sono 40 anni che ogni guasto su motore o cambio è riparato in garanzia :shock:

life time del motore o della signora, perchè se lo lascia in eredità...

 

[AntonioBigbore]

WOW!!HAHAHA Povera Gm!Comunque ci sono test di durata con appuntato tutto!Mi ricordo del test di un ASTRA con motore 1.9 CDTi by FPT da 150 Cv effettuato da CAMBIO - Panorama auto dove per oltre 200.000 Km di maltrattamenti l'auto ha sempre lavorato al meglio e con cambi olio ogni 40.000 KM!Non solo ma il tecnico della Dekra ha affermato che avrebbe fatto tranquillamente altri 150 -200.000 Km!

P.s.

Come e dove cede la turbina?Come ci si accorge che inizia a cedere?
E per gli iniettori?

 

[alkiap]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

Vero, peccato che le testimonianze troppo spesso non includano le parti sostituite per raggiungere la soglia!
Ho letto giusto ieri la storia di una signora americana che guida regolarmente la sua vettura dal 1964, ed ha raggiunto una percorrenza strabiliante.
Per sfortuna di General Motors, fu venduta con un contratto di "lifetime warranty" sul powertrain... sono 40 anni che ogni guasto su motore o cambio è riparato in garanzia :shock:

life time del motore o della signora, perchè se lo lascia in eredità...

Del motore, lei l'aveva presa a sua volta da qualche parente...per una volta le clausole del contratto sono a favore dell'acquirente

 

[eta*beta]

conosco un camionista la cui ditta ha comprato una ibiza TD per gli spostamenti degli autisti e ha fatto 560milakm, credo in tre anni, sempre controllata e tagliandata in azienda dagli stessi meccanici delle motrici, la rivendettero con 60milakm, pensa che fregatura chi l'ha comprata e si è trovato poco dopo un sacco di fregature

 

[eta*beta]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

Vero, peccato che le testimonianze troppo spesso non includano le parti sostituite per raggiungere la soglia!
Ho letto giusto ieri la storia di una signora americana che guida regolarmente la sua vettura dal 1964, ed ha raggiunto una percorrenza strabiliante.
Per sfortuna di General Motors, fu venduta con un contratto di "lifetime warranty" sul powertrain... sono 40 anni che ogni guasto su motore o cambio è riparato in garanzia :shock:

life time del motore o della signora, perchè se lo lascia in eredità...

Del motore, lei l'aveva presa a sua volta da qualche parente...per una volta le clausole del contratto sono a favore dell'acquirente

solo in america può succedere

 

[alkiap]

WOW!!HAHAHA Povera Gm!Comunque ci sono test di durata con appuntato tutto!Mi ricordo del test di un ASTRA con motore 1.9 CDTi by FPT da 150 Cv effettuato da CAMBIO - Panorama auto dove per oltre 200.000 Km di maltrattamenti l'auto ha sempre lavorato al meglio e con cambi olio ogni 40.000 KM!Non solo ma il tecnico della Dekra ha affermato che avrebbe fatto tranquillamente altri 150 -200.000 Km!

P.s.

Come e dove cede la turbina?Come ci si accorge che inizia a cedere?
E per gli iniettori?

Si ma 200.000 sono meno della metà di quello che tu dici!
Non ho la più pallida idea di sintomi di cedimento turbo od iniettori, io sono un fautore dei benzina grossa cilindrata aspirati!
Penso comunque che un forte calo di prestazioni sia il primo effetto

 

[alkiap]

conosco un camionista la cui ditta ha comprato una ibiza TD per gli spostamenti degli autisti e ha fatto 560milakm, credo in tre anni, sempre controllata e tagliandata in azienda dagli stessi meccanici delle motrici, la rivendettero con 60milakm, pensa che fregatura chi l'ha comprata e si è trovato poco dopo un sacco di fregature

Hanno scalato mezzo milione di kilometri? :shock:

 

[eta*beta]

conosco un camionista la cui ditta ha comprato una ibiza TD per gli spostamenti degli autisti e ha fatto 560milakm, credo in tre anni, sempre controllata e tagliandata in azienda dagli stessi meccanici delle motrici, la rivendettero con 60milakm, pensa che fregatura chi l'ha comprata e si è trovato poco dopo un sacco di fregature

Hanno scalato mezzo milione di kilometri? :shock:

me lo disse proprio lui, disse che la cifra era compatibile con una segmento B TD di tre anni, venduta da privato a privato, senza garanzie (e quali?) con formula veduta e piaciuta. welcome to paradise

 

[AntonioBigbore]

Però ci sono un infinità di testimonianze di molti motori diesel modernimodernissimi ad aver superato tale soglia!

Vero, peccato che le testimonianze troppo spesso non includano le parti sostituite per raggiungere la soglia!
Ho letto giusto ieri la storia di una signora americana che guida regolarmente la sua vettura dal 1964, ed ha raggiunto una percorrenza strabiliante.
Per sfortuna di General Motors, fu venduta con un contratto di "lifetime warranty" sul powertrain... sono 40 anni che ogni guasto su motore o cambio è riparato in garanzia :shock:

life time del motore o della signora, perchè se lo lascia in eredità...

Del motore, lei l'aveva presa a sua volta da qualche parente...per una volta le clausole del contratto sono a favore dell'acquirente

Mi link qualche sito dove possiamo leggere di più!Questa è la cosa più esilarante che GM potesse fare!

 

[AntonioBigbore]

WOW!!HAHAHA Povera Gm!Comunque ci sono test di durata con appuntato tutto!Mi ricordo del test di un ASTRA con motore 1.9 CDTi by FPT da 150 Cv effettuato da CAMBIO - Panorama auto dove per oltre 200.000 Km di maltrattamenti l'auto ha sempre lavorato al meglio e con cambi olio ogni 40.000 KM!Non solo ma il tecnico della Dekra ha affermato che avrebbe fatto tranquillamente altri 150 -200.000 Km!

P.s.

Come e dove cede la turbina?Come ci si accorge che inizia a cedere?
E per gli iniettori?

Si ma 200.000 sono meno della metà di quello che tu dici!
Non ho la più pallida idea di sintomi di cedimento turbo od iniettori, io sono un fautore dei benzina grossa cilindrata aspirati!
Penso comunque che un forte calo di prestazioni sia il primo effetto

200.000 Gli ha fatti ma altri 150 - 200.000 erano garantiti da dekra!Conta poi i tagliandi dopo ogni 40.000 e passa Km!