modus72 ha scritto:
Può essere. Come pure può essere che i risultati delle prove e quanto oggettivamente riportato negli articoli non piaccia a chi s'è costruito certi castelli...
Sono dell'idea che una volta potevi raccontare quello che volevi e nel modo che volevi perchè la maggior parte della gente era"ignorante" e tra l'altro chi non lo era non aveva modo di farsi sentire.
Oggi, per il più alto livello di istruzione rispetto a solo 10 anni fa e complice le molte opportunità offerte dalla rete e da tutti gli altri mezzi da cui trarre informazioni non è facile riportare le notizie diversamente da quello che sono. A maggior ragione parlare di aspetti mal riportati o imprecisi di un oggetto, in questo caso auto, che un lettore ha sottomano è inevitabile il disappunto e che questo si faccia sentire. Quindi oltre alla preparazione del giornalista che è indispensabile, serve trasparenza , neutralità, e pesare gli aspetti in egual modo indistintamente dalla loro provenienza, cose che purtroppo in molti articoli/prove manca.
Eccoti un esempio, il primo che ho trovato :
http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/mercedes-benz-sls-amg-electrive-drive-le-nostre-impressioni-di-guida
Sensibilità e umorismo :
Ad un certo punto il giornalista esordisce con "una coupé per ricchi sfondati, ma estremamente rispettosi dell'ambiente". Prontamente alcuni fanno notare che in definitiva per ricchi lo è ma anche a fronte di alcuni calcoli rispettosi dell'ambiente no. Il giornalista si difende dicendo che l'aveva detto con tono ironico ma anch'io onestamente rileggendo non l'ho capito.
Prestazioni :
Più avanti riporta lo 0-100 in meno di 4 secondi / (nessun errore, 60 kWh, come dire 1.000 batterie per il computer, bye bye Tesla). Poi andando a vedere sul sito ufficiale di Tesla si scopre che la Roadster ti fa i 3,7, che possono avere batterie da 85 Kwh pur costando un quarto meno. Dunque a cosa si riferisce il bye bye?
Ironia:
Nella descrizione dei programmi di guida scrive Modalità "fatti tuoi" e anche qui prontamente gli scrivono "sig. Bellati Lei è un talento". Non penso sia un complimento.
Penso che fare i giornalisti oggi richieda più attenzione sopratutto per l'auto che per noi italiani e più o meno come il calcio. Poi che queste diciamo "contestazioni" siano sciocchezze o no non sta a me dirlo ma ultimamente vedo parecchie risposte da parte della redazione per controbattere, cosa che prima non facevano. Quindi se "toccano" tanto banalità non sono.
modus72 ha scritto:
cosa accadrebbe se al posto del manichino perfettamente sistemato nel sedile ci fosse un passeggero assopito con la testa appena più vicina al finestrino...
Siamo sempre nell'ambito dei se e i ma e lasciano il tempo che trovano. Dato che mio cugino è infermiere ne me racconta di ogni. C'è stato anche chi cercando di recuperare un oggetto che era finito dietro il volante alla base del parabrezza e non si è accorto che quello davanti ha frenato e lo ha tamponato ad una velocità bassa che comunque non avrebbe procurato danni, invece ha fratturato il naso perchè vicino all'airbag al momento della apertura. Nessuno in auto è un manichino o per una ragione o per l'altra ogni incidente è una storia a se.
modus72 ha scritto:
il racconto di un incidente occorso al suo meccanico, la cui moglie peraltro vorrei capire se era cinturata...
Paradossalmente è stata "colpa" proprio della cintura, anche se è vero che senza magari avrebbe avuto altri problemi. Questa la tenuta vicino allo schienale cosicché il braccio/spalla del cognato l'ha centrata facendola sbattere contro il vetro/montante.
Quindi io sono dell'idea che puoi fare tutto per proteggerti, ma il destino ci vede benissimo e se ti deve capitare ti capita, come anche chi senza cintura dopo un pauroso incidente ne è uscito senza un graffio.
