modus72 ha scritto:
Mi par di sognare...
E' OGGETTIVO che l'esemplare di Octavia avesse la medesima dotazione di sicurezza dell'Auris (vengono testate le versioni con la dotazione che si prevede sarà la più venduta, se di recente non hanno cambiato le modalità) e quindi abbiano ottenuto lo stesso punteggio, in quel campo.. e mi pare ALTRETTANTO OGGETTIVO come l'Octavia metta però a disposizione dotazioni sconosciute all'altra, e che per questo possa esser "premiata" o comunque si possa mettere in risalto la cosa...
Non stai sognando sei stato solo accecato dalla tua crociata contro in fan boy visto che hai interpretato a tuo piacimento il mio discorso.
Qui almeno per me non si sta giudicando se le auto prese in esame sono dei cessi oppure no o più precisamente chi è cesso e chi no, ma su come è stato improntato l'articolo. Innanzi tutto non è una puntata di xfactor su 4 ruote con tanto di fans e premiazioni come qui dentro qualcuno crede, ma come dice il banner è un Latest result ovvero ultimi risultati. L'articolo è improntato, anzi doveva essere improntato, su questi benedetti ultimi risultati. ok, allora parla di questi risultati e di come sono stati ottenuti descrivendone i pregi e i difetti di tali misurazioni stop, poi se le auto hanno o no altri pregi sarà mia cura andarmeli a vedere e a giudicare visto che con il test non c'entrano una cippa e non portano voti. A maggior ragione se andiamo a vedere questi famosi sistemi di sicurezza si scopre che non hanno portato nessun beneficio per tale risultato finale. Poi se vuoi farcire la cosa fai un articolo a parte, così ci puoi scrivere anche quante volte vanno in bagno gli operai che hanno costruito l'auto e sarà mio interesse o no leggerlo.
Anzi se vogliamo fare proprio proprio una classifica la vera "vincitrice" è la Zoe visto che sia per gli adulti che per i bambini si difende bene con pochi punti sotto, invece ha letteralmente sverniciato la "concorrenza" sui sistemi di sicurezza con ben 19 punti di distacco. Ma si sa una elettrica non è considerata un'auto qui dentro, ma un elettrodomestico e non fa notizia.
modus72 ha scritto:
Nono, siamo fuori strada completamente. I Bag si aprono in base alla direzione delle forze che impongono la decelerazione all'auto e agli occupanti. E' quindi assolutamente normale che in un urto frontale si aprano solo i bag frontali mentre nell'urto laterale, invece, questi ultimi rimangano chiusi in luogo di quelli laterali, tendina e torace. E' una boiata colossale pretendere che si aprano tutti... Forse nelle Toy si apron tutti ma se ciò accade si tratta o di errore della centralina oppure di centralina poco sofisticata... e non tiriamo fuori scuse inconsistenti sul discorso che gli urti non sono mai "perfetti"... gli accelerometri son tarati apposta per sentire la direzione dell'urto e quindi definire cosa e quanto aprire, una centralina che apra tutto significa che non discerne.
A proposito degli urti frontali, visto che mi "costringi", ti dico questa. Il mio meccanico, quello della Punto, una notte tornando a casa da una riunione di parenti per evitare un'auto uscita da uno stop senza dare precedenza si è schiantato frontalmente contro un muretto di una villetta in modo disassato più o meno come il test, gli airbag anteriori hanno fatto il loro lavoro come le cinture di sicurezza di tutti gli occupanti.
Quindi tutto bene, tutti sani e salvi nonostante qualche botticella tranne per sua moglie che era seduta dietro il passeggero che nell'urto ha ricevuto dal botto una spallata dal cognato seduto in mezzo sbattendo la faccia contro il vetro/montante della portiera fratturandosi la mascella in 3 punti.
Quindi a me mi puoi venire a raccontare quello che vuoi, di software evoluti, di teorie e sensori, accelerometri, di cazzi e mazzi, che onestamente con tutto il rispetto me ne può fregare di meno. Se dietro era seduta mia moglie, preferisco avere una software ignorante e poco sofisticato per impedire una calvario durato un anno e mezzo e ben 6 operazioni + 1 di ricostruzione come sua moglie.
Infine se non ho capito male secondo te, a meno che conosci la precisa logica di funzionamento, quello dell'Auris e Rav 4 hanno un "bug" nel software. Se fosse come dici, visto che il software è "ignorante" e poco evoluto, nell'urto laterale si dovrebbero aprire anche quelli frontali cosa che non succede. Quindi a maggior ragione posso essere convinto che è stato fatto di proposito, un di più che a me non dispiace visto l'esperienza altrui ?..
