5 anni di garanzia, 5 anni di "tassa" tagliandi...?

[Suby01]

Mhhh non ne sono sicuro. Vero che molti tagliandi vengono fatti ogni 30.000 km ma credo che sul libretto sia scritto "30.000 km o un anno"

No no, confermo quanto dice alkiap: almeno in casa BMW, 30k / 2 anni. Ora non so come funzioni per altri.

Io ho una megane benzina e per paradosso ho 1 anno o 30.000km (cioè uno che fa 25-30.000km anno con un benzina io ancora lo devo conoscere )

mmh di solito le auto nuove sono da portare all'officina ogni 30.000 km 40.000 km o ogni due anni.

Certo che é esagerato andarci ogni anno obbligato.

Che fai? Mi copi i mugugni?

 

[|Mauro65|]

perchè tu l'olio e filtri non li cambieresti ogni anno? :shock:

dipende dai km no? cmq un conto é il cambio olio un conto é un tagliando completo

Anche dall'età. l'olio invecchiando decade

 

[|Mauro65|]

Ma comunque se non sbaglio basta portarla da un generico che rispetti la direttiva monti no?

il generico che operi in regime monti costa praticamente come un ufficiale

 

[|Mauro65|]

In BMW non c'e' piu' l' indicatore di quando lo devi fare :?:
Ciao

si c'è sempre

 

[|Mauro65|]

Io ho una megane benzina e per paradosso ho 1 anno o 30.000km (cioè uno che fa 25-30.000km anno con un benzina io ancora lo devo conoscere )

te ne posso presentare diversi

 

[BelliCapelli3]

In BMW non c'e' piu' l' indicatore di quando lo devi fare :?:
Ciao

Si, c'è ancora, anzi a dire il vero c'è un'indicatore per ogni gruppo oggetto di ispezione ( freni ant, post, olio ecc ). Diciamo che questi sono tarati sui valori base di cui sopra. Poi, a seconda della guida che hai, allungano o abbreviano di qualche migliaio di km. Se per esempio fai tutta città, l'olio lampeggerà prima, oppure i freni, se fai sempre passi alpini.

 

[|Mauro65|]

In BMW non c'e' piu' l' indicatore di quando lo devi fare :?: Ciao

Si, c'è ancora, anzi a dire il vero c'è un'indicatore per ogni gruppo oggetto di ispezione ( freni ant, post, olio ecc ). Diciamo che questi sono tarati sui valori base di cui sopra. Poi, a seconda della guida che hai, allungano o abbreviano di qualche migliaio di km. Se per esempio fai tutta città, l'olio lampeggerà prima, oppure i freni, se fai sempre passi alpini.

e se migliazzi viene in room bmw, vedrà che ci sono soggetti che eccellono nell'incremento degli intervalli ed altri nella loro diminuzione 8)

 

[_Ulisse_]

Io ho una megane benzina e per paradosso ho 1 anno o 30.000km (cioè uno che fa 25-30.000km anno con un benzina io ancora lo devo conoscere )

te ne posso presentare diversi

eccomi..................anche se motore a benzina ma ho montato impianto a gpl

 

[ricoma]

perchè tu l'olio e filtri non li cambieresti ogni anno? :shock:

Non è detto che in un anno macini 10000km per cambio olio, cmq a spender tanto me la cavo con 80euro. In concessionaria un tagliando ufficiale ti costa molto di più (e non solo perchè riguarda più controlli).

5 anni di garanzia? Facciano anche a costi fissi, prestabiliti e trasparenti.

 

[mefisto23]

Io ho una megane benzina e per paradosso ho 1 anno o 30.000km (cioè uno che fa 25-30.000km anno con un benzina io ancora lo devo conoscere )

te ne posso presentare diversi

Eccone un altro : 45000 Km/anno (sono a 318000 Km) con una Peugeot 406 benzina + metano .

 

[migliazziblu]

Mhhh non ne sono sicuro. Vero che molti tagliandi vengono fatti ogni 30.000 km ma credo che sul libretto sia scritto "30.000 km o un anno"

No no, confermo quanto dice alkiap: almeno in casa BMW, 30k / 2 anni. Ora non so come funzioni per altri.

Io ho una megane benzina e per paradosso ho 1 anno o 30.000km (cioè uno che fa 25-30.000km anno con un benzina io ancora lo devo conoscere )

Li ho fatti anch' io 30 e piu' mila km anno dopo il crollo del Diesel negli anni di fine 80,
c'era pero' un lato positivo, ( allora si poteva scalare tutto )
quando facevi la carta carburante a benza......era una libidine
Ciao