Stamattina mi sono tolto lo sfizio di provare una 500C SS grazie all'iniziativa 4ruote test drive presso l'outlet "la reggia" di Marcianise (CE). C'erano vari stand con un bel parco macchine e vasto assortimento di fica
Ho provato la Giiulietta 2.0 MJT 140 cv e la 500C abarth con cambio automatico e Record Monza . Quest'ultima, ovviamente, mi ha fatto sbavare almeno quanto la biondina del gazebo test drive La cosa che mi ha entusiasmato di più è stata il sound: è veramente mostruoso, lontano anni luce da quello della mia R che "timido" non è è spettacolare il botto a mò di fucilata che emetteva ad ogni cambio marcia, veramente da orgasmo! Unica pecca l'automatico per quanto l'abbia trovato divertentissimo con i paddle, è piuttosto antiquato, è risultato molto lento e poco reattivo...c'era un evidente ritardo nell'innesta rapporto successivo con una fase quasi di stallo, come se rallentasse di colpo nella fase in cui stava per salire di rapporto...beh, non si può avere tutto Si faceva perdonare, però, in scalata con una "arrapante" doppietta automatica
-Che dire, poi, del motore: avevo dimenticato quanto riuscisse a spingere il vecchio 1.4 che avevo sulla GPA. Sulla 500 sembra ancora più cattivo e prende subito giri e velocità...l'assetto, poi, è veramente azzeccato per il tipo di vettura...
Spero vivamente che abarth decida di montare il TCT della Mito che dovrebbe essere un doppia frizione più "sportivo".
Inconcepibile per gli amanti della guida pistaiola la seduta "da furgone" che si ritrova la 500 non c'è nemmeno la regolazione in altezza, almeno io ed il collaudatore non l'abbiamo trovata Davvero un peccato..ma alla fine ci si fa l'abitudine...stupendi i sedili Sabelt bianchi, credo alcantara/pelle, anch'essi un po' troppo rialzati....
Che dire! L'abarth 500C è un giocattolino divertentissimo da adoperare rigorosamente in città per fare gli sboroni La comprerei se avessi i "dindi", come seconda auto
Ho provato la Giiulietta 2.0 MJT 140 cv e la 500C abarth con cambio automatico e Record Monza . Quest'ultima, ovviamente, mi ha fatto sbavare almeno quanto la biondina del gazebo test drive La cosa che mi ha entusiasmato di più è stata il sound: è veramente mostruoso, lontano anni luce da quello della mia R che "timido" non è è spettacolare il botto a mò di fucilata che emetteva ad ogni cambio marcia, veramente da orgasmo! Unica pecca l'automatico per quanto l'abbia trovato divertentissimo con i paddle, è piuttosto antiquato, è risultato molto lento e poco reattivo...c'era un evidente ritardo nell'innesta rapporto successivo con una fase quasi di stallo, come se rallentasse di colpo nella fase in cui stava per salire di rapporto...beh, non si può avere tutto Si faceva perdonare, però, in scalata con una "arrapante" doppietta automatica
-Che dire, poi, del motore: avevo dimenticato quanto riuscisse a spingere il vecchio 1.4 che avevo sulla GPA. Sulla 500 sembra ancora più cattivo e prende subito giri e velocità...l'assetto, poi, è veramente azzeccato per il tipo di vettura...
Spero vivamente che abarth decida di montare il TCT della Mito che dovrebbe essere un doppia frizione più "sportivo".
Inconcepibile per gli amanti della guida pistaiola la seduta "da furgone" che si ritrova la 500 non c'è nemmeno la regolazione in altezza, almeno io ed il collaudatore non l'abbiamo trovata Davvero un peccato..ma alla fine ci si fa l'abitudine...stupendi i sedili Sabelt bianchi, credo alcantara/pelle, anch'essi un po' troppo rialzati....
Che dire! L'abarth 500C è un giocattolino divertentissimo da adoperare rigorosamente in città per fare gli sboroni La comprerei se avessi i "dindi", come seconda auto
