4ruote di ottobre... Prova la new 120d... 50.000 euro

[lele7]

Ciao,

A me sta moltomantipatica la politica dei prezzi in europa. Con il discorso del marchi e dell' eccellenza tecnica ci fanno sentire in imbarazzo se osiamo pretendere di avere un'auto tp decente per meno di 35k euro.

Ma allora perche' posso comperare una 135i full optionalnper meno di 40k dollari? In un paese che con tutto il rispetto per l'eccellenza tecnica del 2.0d, rimane smpre untrattore rispetto a un vero motore sportivo.

Senzq contare la possibilita' di aver potuto abbandonare temporaneamente bmw per prendere una mustang v8 da 412cv per 34 k dollari....oh yes, libidine pura. Ritornero' a bmw alla prossima trasferta in europa, ma per adesso posso godermi auto sportive vere a un prezzo umano. Chiaro che un m3 e' migliori, ma in quanto a pure emozioni, non c'e' storia.

Cavoli per il prezzo di una 120d full optional ci si puo' prendere una corvette zr-1 supercharged da 612 cv...

Qui qualcuno ci prende per i fondelli....

Ps: per 50k euro avevo preso la e61 3.0d automatica con head-up, dynamic drive e un paio di altri gingillini, e idem poi una z4 2.5si full optional. Altro che un trattore a 4 cilindri....

Ciao!

Daniele dall'AL

 

[ferro7]

sabato ho cercato di vederla ma il concessionario chiudeva alle 18 ed io sono arrivato proprio in quel momento, quindi mi devo accontentare della vista dall'esterno della vetrina e di un'auto di prova parcheggiata fuori. la linea mi sembra molto migliorata e forse proprio a causa dell'allargamento delle carreggiate l'auto mi pareva più bassa della precedente. bello il muso e non da buttare la coda, molto belli gli interni ma, con tutta sincerità guardandola da fuori e girandole attorno, lo spazio intreno mi paere esattamente lo stesso della vecchia, quindi buono davanti, misero dietro ed il bagagliaio abbastanza piccolo. insomma una bella macchina con prestazioni molto interessanti, un cambio eccezzionale e consumi molto buoni. certo che il costo non è dei migliori e i 45.000 si raggiungono in un attimo, sconti penso pochi anche perchè è il modello con maggiori vendite quindi, dura legge del mercato, se la vuoi la paghi altrimenti giri la testa e ti orienti verso la concorrenza che proprio disarmata non è. un amico è riuscito a provarla a monza e dice che le prestazioni e la tenuta sono molto buone per il resto....fate voi.
saluti a tutti.

 

[Fancar_]

Ho configurato una Serie 1 120d 184 cv manuale con più accessori (Navi e Xeno)

Comunque e cco cos'è venuto fuori:

120d 5 Porte EUR 31.964,15

Interni Stoffa Move Anthrazit EUR 0,00
Vernice Alpinweiss III pastello EUR 0,00
Cerchi in lega a Y, St.380, Runflat,17" EUR 705,83

Pacchetto Drive-Comfort EUR 907,50

Pacchetto Interior-Comfort EUR 554,58

Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile) (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) EUR 0,00

Rivestimento in pelle per volante EUR 201,67

Comandi multifunzione al volante (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) EUR 0,00

Pneumatici RunflatEUR 0,00

Bullone antifurto EUR 0,00

Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) Standard EUR 0,00

Retrovisore interno autoanabbagliante EUR 0,00

Supporto lombare sedili anteriori (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) EUR 0,00

Allestimento porta oggetti (Parte di Pacchetto Interior-Comfort) EUR 0,00

Bracciolo anteriore scorrevole (Parte di Pacchetto Interior-Comfort) EUR 0,00

ECO Manager Standard con NAVI professional

Impianto lavafari ad alta pressione EUR 0,00

Park Distance Control (PDC) (posteriore) EUR 463,83

Fari fendinebbia Standard

Sensore pioggia e autoanabbaglianti EUR 131,08

Fari BiXeno con lavafari EUR 957,92

Climatizzatore automatico Standard

Cruise control con funzione freno (Parte di Pacchetto Drive-Comfort) EUR 0,00

Pacchetto luci interne (Parte di Pacchetto Interior-Comfort) EUR 0,00

Navigatore BMW Professional 8,4" EUR 2.621,67

kit viva voce interfaccia USB EUR 0,00

Pannello strumenti con funzioni estese EUR 171,42

Totale EUR 38.679,65
Netto EUR 31.966,65
IVA 21% EUR 6.713,00

Senza Navi viene 2.700 ? in meno.
Senza Xeno 1.200 ? in meno
Con motore da 143 cv (118d) 2.200 Euro in meno

 

[vveneto]

Ho configurato una Serie 1 120d 184 cv manuale con più accessori (Navi e Xeno)

Comunque e cco cos'è venuto fuori:

120d 5 Porte EUR 31.964,15
[...]

Bah, io se dovessi ri-acuistare una 120d, sarebbe così:

Rivestimento in pelle per volante EUR 201,67

Park Distance Control (PDC) (posteriore) EUR 463,83

Fari BiXeno con lavafari EUR 957,92

Totale: 33587.

Che è praticamente il prezzo di listino della mia attuale 120d Attiva del 2006 (con su qualche optional), ma che acquistai km zero.

Non mi pare un prezzo eccessivo, considerando la raffinatezza meccanica che non ritroverei in nessuna concorrente, e che personalmente, a parità di prezzo, antepongo agli accessori.

 

[eugenio62]

Ho configurato una Serie 1 120d 184 cv manuale con più accessori (Navi e Xeno)

Comunque e cco cos'è venuto fuori:

120d 5 Porte EUR 31.964,15
[...]

Bah, io se dovessi ri-acuistare una 120d, sarebbe così:

Rivestimento in pelle per volante EUR 201,67

Park Distance Control (PDC) (posteriore) EUR 463,83

Fari BiXeno con lavafari EUR 957,92

Totale: 33587.

Che è praticamente il prezzo di listino della mia attuale 120d Attiva del 2006 (con su qualche optional), ma che acquistai km zero.

Non mi pare un prezzo eccessivo, considerando la raffinatezza meccanica che non ritroverei in nessuna concorrente, e che personalmente, a parità di prezzo, antepongo agli accessori.

Si, sono scelte e per nulla senza fondamento....gli optionals non fanno la bella meccanica......però bisogna ammettere che i cerchi da 16 non ci vanno proprio......l'assetto sportivo è un'altra cosa......il navigatore lo hanno anche le Punto.......

sei inoltre partito non dalla Sport..ma dalla base e credo che sia molto povera......anche se non conosco i dettagli.

La "vecchia serie 1" non era regalata...da listino solo 1000 euro in meno...ma aveva varie cose di base che oggi sono optional.....

 

[saturno_v]

Ciao,

A me sta moltomantipatica la politica dei prezzi in europa. Con il discorso del marchi e dell' eccellenza tecnica ci fanno sentire in imbarazzo se osiamo pretendere di avere un'auto tp decente per meno di 35k euro.

Ma allora perche' posso comperare una 135i full optionalnper meno di 40k dollari? In un paese che con tutto il rispetto per l'eccellenza tecnica del 2.0d, rimane smpre untrattore rispetto a un vero motore sportivo.

Senzq contare la possibilita' di aver potuto abbandonare temporaneamente bmw per prendere una mustang v8 da 412cv per 34 k dollari....oh yes, libidine pura. Ritornero' a bmw alla prossima trasferta in europa, ma per adesso posso godermi auto sportive vere a un prezzo umano. Chiaro che un m3 e' migliori, ma in quanto a pure emozioni, non c'e' storia.

Cavoli per il prezzo di una 120d full optional ci si puo' prendere una corvette zr-1 supercharged da 612 cv...

Qui qualcuno ci prende per i fondelli....

Ps: per 50k euro avevo preso la e61 3.0d automatica con head-up, dynamic drive e un paio di altri gingillini, e idem poi una z4 2.5si full optional. Altro che un trattore a 4 cilindri....

Ciao!

Daniele dall'AL

Complimenti per la Mustang....sul fatto che la M3 possa essere superiore....parliamo di poca roba....Motortrend recentemente ha fatto un confronto tra le 2 e la Mustang ne e' uscita globalmente vincente soprattutto per quello che offre rispetto al prezzo....i tempi in pista erano ad una incollatura e la Mustang e' risultata piu' emozionante....certo la BMW e' rifinita meglio ma ci balla quasi un'altra Mustang di differenza come costo!!!

Lasciamo stare la Serie 1 che fortunatamente e' stata un discreto flop qui in USA (se ne vendono poche ed effettivamente in giro ne vedo pochissime), qui come forse saprai vendono solamente il coupe' che e' brutto e puffo forte....la trovo oscena stilisticamente in tutte le salse (berlina, 3 porte, coupe')

Sulla 120d da 50K in Italia no comment....voglio vedere chi le paga veramente quelle cifre...per un duemila a nafta....sara' anche il migliore rispetto alla concorrenza ma sempre un frullino 4 cilindri a gasolio rimane...

Domenico da Seattle

 

[Fancar_]

Bah, io se dovessi ri-acuistare una 120d, sarebbe così:

Rivestimento in pelle per volante EUR 201,67

Park Distance Control (PDC) (posteriore) EUR 463,83

Fari BiXeno con lavafari EUR 957,92

Totale: 33587.

Adesso arriverà qualcuno a dirti che con 7 mila ? in più puoi prenderti la Camaro 6.3 a benzina.
Anche a me piacerebbe la Camaro, ma poi come faccio a mantenerla e a rivenderla?

 

[Fancar_]

@saturno_v

Per carità, la Serie 1 non è un capolavoro di design, ma dagli Stati Uniti non veniteci a dare lezioni di design. La stessa Mustang a me esteticamente proprio non piace, l'altezza da terra sembra quella di un SUV. Probabilmente è studiata per quelli che hanno il range in campagna.

Le uniche auto vendute in Usa che trovo accattivanti le Infiniti, la Camaro,la Corvette, la Viper e poche altre.

 

[saturno_v]

@saturno_v

Per carità, la Serie 1 non è un capolavoro di design, ma dagli Stati Uniti non veniteci a dare lezioni di design. La stessa Mustang a me esteticamente proprio non piace, l'altezza da terra sembra quella di un SUV. Probabilmente è studiata per quelli che hanno il range in campagna.

Le uniche auto vendute in Usa che trovo accattivanti le Infiniti, la Camaro,la Corvette, la Viper e poche altre.

@ Fancar_

Veramente non ho intenzione di dare lezioni di design a nessuno....ma posso dirti da Italiano che ormai mediamente si vedono auto piu' belle in giro (non necessariamente Americane) da queste parti che non in Italia....e nel bel paese ci vengo molto spesso (ad Aprile l'ultima volta)

Alla lista di belle auto in Nordamerica da te menzionate ci aggiungerei le Lexus, le Acura, le nuove Cadillac, le grosse Kia e Hyundai del nuovo corso......oggi come oggi tra la nuova Kia Optima e la Serie 3 (come design) non avrei dubbi e prenderei la Coreana.....

 

[Fancar_]

Le Acura esteticamente proprio non mi piaciono.
Parere mio personale ovviamente.

Attached files /attachments/1130869=6412-2011-Acura-RL-2 - Copia.jpg

 

[saturno_v]

Le Acura esteticamente proprio non mi piaciono.
Parere mio personale ovviamente.

Degustibus...

Quella che hai postato e' la RL (Honda legend in Europa) ormai giunta a fine carriera, il modello piu' vecchio della gamma.

 

[lele7]

@saturno_v

Per carità, la Serie 1 non è un capolavoro di design, ma dagli Stati Uniti non veniteci a dare lezioni di design. La stessa Mustang a me esteticamente proprio non piace, l'altezza da terra sembra quella di un SUV. Probabilmente è studiata per quelli che hanno il range in campagna.

Le uniche auto vendute in Usa che trovo accattivanti le Infiniti, la Camaro,la Corvette, la Viper e poche altre.

Nessuno ha parlato di design. Fra l'altro, siamo italiani, non americani.
Parlavamo di prezzi, e di quanto in europa veniamo presi letteralmente per i fondelli.
Che poi in Italia ci si confronti con lo status symbol e chi condanna la politica dei prezzi venga considerato un invidioso non abbiente, non lo dubito.

Ma le fette di salame sugli occhi non le abbiamo. Costa di meno importare una 135 dall' america che non comprare una 2.0d in Italia.

Ciao,

Daniele dall'AL.

Ps: saturno: seattle vs montgomery...siamo agli antipodi!!

 

[vveneto]

Ho configurato una Serie 1 120d 184 cv manuale con più accessori (Navi e Xeno)

Comunque e cco cos'è venuto fuori:

120d 5 Porte EUR 31.964,15
[...]

Bah, io se dovessi ri-acuistare una 120d, sarebbe così:

Rivestimento in pelle per volante EUR 201,67

Park Distance Control (PDC) (posteriore) EUR 463,83

Fari BiXeno con lavafari EUR 957,92

Totale: 33587.

Che è praticamente il prezzo di listino della mia attuale 120d Attiva del 2006 (con su qualche optional), ma che acquistai km zero.

Non mi pare un prezzo eccessivo, considerando la raffinatezza meccanica che non ritroverei in nessuna concorrente, e che personalmente, a parità di prezzo, antepongo agli accessori.

Si, sono scelte e per nulla senza fondamento....gli optionals non fanno la bella meccanica......però bisogna ammettere che i cerchi da 16 non ci vanno proprio......l'assetto sportivo è un'altra cosa......il navigatore lo hanno anche le Punto.......

sei inoltre partito non dalla Sport..ma dalla base e credo che sia molto povera......anche se non conosco i dettagli.

La "vecchia serie 1" non era regalata...da listino solo 1000 euro in meno...ma aveva varie cose di base che oggi sono optional.....

Già, come, ad esempio, i fari bi-xeno.
Per i cerchi, ho tenuto i 16 per le termiche ed ho preso dei replica Bmw da una fonderia italiana da 17.

 

[Fancar_]

Lasciamo stare la Serie 1 che fortunatamente e' stata un discreto flop qui in USA (se ne vendono poche ed effettivamente in giro ne vedo pochissime), qui come forse saprai vendono solamente il coupe' che e' brutto e puffo forte....la trovo oscena stilisticamente in tutte le salse (berlina, 3 porte, coupe')

@ lele7
Saturno ha parlato di design qui e io ho detto la mia.

 

[desmo1987]

Per chi vuole la TP a basso prezzo..

http://www.quattroruote.it/listino/chevrolet/camaro-coupe/camaro-62-v8-432-cv-coupe