4R di giugno, rivoluzione grafica

[ulgi]

E' nelle edicole 4R di giugno, completamente rivoluzionato nella grafica, utilizzando un carattere sans serif molto più leggibile e con quella commistione "quasi ipertesto" di cui fu antesignana Hachette, che a me non piace molto e costringe a procedere per riquadri nella lettura.
Il giornale si presenta molto più moderno, e questo mi intristisce un po', perchè a me piaceva lo stile sobriamente antiquato che dava la prevalenza al testo piuttosto che all'immagine. Ma tant'è.
Sui contenuti, eccitato articolone sugli ibridi VW (tranquilli, arriveranno con calma fra due o tre anni, ma vengono presentati come imminenti: manca appena il prezzo di listino) e prove, fra le altre di due auto che montano il 1.6 mj della Fiat: la Punto GT e la Delta. Questo motore è un gioiello, ma si sapeva.

 

[blackblizzard]

pessima la scelta di ridurre a sei o sette voci la pagella finale per alcune prove su strada.

 

[ulgi]

pessima la scelta di ridurre a sei o sette voci la pagella finale per alcune prove su strada.

Mi pare fosse una strada già intrapresa per i modelli già provati di cui si valutano solo i cambiamenti.

 

[BelliCapelli3]

Manca un'opzione: "avrei preferito una rivoluzione dei contenuti". E' la mia.

 

[cvanini]

A me non piace: anzi trovo che la nuova veste grafica abbia peggiorato la leggibilità e ho l'impressione che le prove siano ancora più brevi. Mi sembra un passo verso un'omologazione scontata e poco efficacie. Anche i caratteri non mi piacciono. Insomma preferivo decisamente il vecchio. Sui contenuti poi ci sarebbe da aprire un capitolo a parte: mentre gli altri giornali progrediscono credo che Quattroruoe stia regredendo. L'analisi qualità è totalmente sparita, le prove son sempre più brevi, i commenti delle pagelle si son ridotti. Non credo che basti una pista privata per fare un buon giornale.

 

[piercoln]

A me è piaciuto da matti. Era ora che a Quattroruote si decidessero a darsi una mossa. I testi sono chiari, le prove veloci sono molto più dettagliate di prima e i testi non mi sembrano più corti. I servizi extra sono interesssanti (ma molti lo erano anche prima) e l'impatto mi mette molta più voglia di leggerli. Fantastico anche l'inizio del giornale che adesso (ma quanto c'è voluto!) presenta subito i servizi e non più quella lunga sequenza di rubriche che avevano proprio stancato.
Per me tutto ok, anzi, lo ripeto, era ora!

 

[belpietro]

esteticamente, mi ha lasciato perplesso; come del resto spesso capita con le novità

però lo leggo meglio.

 

[giacomogiuseppe]

io continuo a leggere inesattezze incredibili; vedi pag. 115, impressioni di guida 370 Z e mio argomento "se non si sa fare il calzolaio"...
la veste tipografica può essere valida quanto si vuole ma se i contenuti sono di quel genere....

 

[fabiologgia]

E' nelle edicole 4R di giugno, completamente rivoluzionato nella grafica, utilizzando un carattere sans serif molto più leggibile e con quella commistione "quasi ipertesto" di cui fu antesignana Hachette, che a me non piace molto e costringe a procedere per riquadri nella lettura.
Il giornale si presenta molto più moderno, e questo mi intristisce un po', perchè a me piaceva lo stile sobriamente antiquato che dava la prevalenza al testo piuttosto che all'immagine. Ma tant'è.
Sui contenuti, eccitato articolone sugli ibridi VW (tranquilli, arriveranno con calma fra due o tre anni, ma vengono presentati come imminenti: manca appena il prezzo di listino) e prove, fra le altre di due auto che montano il 1.6 mj della Fiat: la Punto GT e la Delta. Questo motore è un gioiello, ma si sapeva.

Ignaro dell'esistenza di questo thread, ne avevo inavvertitamente aperto uno identico, poi sono stato giustamente avvisato.
Riporto pertanto quel che avevo scritto qualche ora fa:

Ho appena acquistato il numero di giugno di Quattroruote e, già dalla copertina, ho notato la nuova grafica.
Sfogliandolo ho visto che la nuova grafica non si limita alla copertina ma riguarda tutta la rivista.
Effettivamente è più moderna, il carattere di stampa è decisamente più "giovane", ma............... non so perchè ma a me non piace per nulla!
Anzi, lo so perchè, è diventata molto simile a quella di altre riviste più "trendy" tipo Evo (è solo un esempio), anche i testi degli articoli (ad esempio le prove su strada), sono più discorsivi, con uno stile da chiacchierata al bar, anche questo tipico di altre riviste. Quattroruote prima era ben altra cosa. Non vorrei esagerare ma si sta un pò troppo "imbastardendo" anche come contenuti, in troppi casi gli articoli e le prove assomigliano più ai testi dei dépliant pubblicitari, che magnificano le novità dell'ultima versione dell'auto, piuttosto che a giudizi e considerazioni critiche sul prodotto.
Leggo la rivista da ben 29 anni, ininterrottamente, e so bene che il declino non è certo inziato oggi.
Ormai ci sono tante riviste a far concorrenza a Quattroruote, esistono anche loro da tanti anni, prima i prezzi di copertina erano simili od uguali, oggi (da quando esiste Al Volante), il prezzo medio è sceso per tutte a 2-3 euro..... tranne che per Quattroruote. Ecco, questa è l'unica cosa che permane dell'elitarietà della rivista.
Saluti

 

[blue car]

A me non piace: anzi trovo che la nuova veste grafica abbia peggiorato la leggibilità e ho l'impressione che le prove siano ancora più brevi. Mi sembra un passo verso un'omologazione scontata e poco efficacie. Anche i caratteri non mi piacciono. Insomma preferivo decisamente il vecchio. Sui contenuti poi ci sarebbe da aprire un capitolo a parte: mentre gli altri giornali progrediscono credo che Quattroruoe stia regredendo. L'analisi qualità è totalmente sparita, le prove son sempre più brevi, i commenti delle pagelle si son ridotti. Non credo che basti una pista privata per fare un buon giornale.

quoto.
aggiungo anche che sembra stampato come quelli degli anni settanta dal punto di vista della durata della impaginazione: l'ho comprato ieri e già oggi le prime decine di pagine si stanno staccando nella metà inferiore come accadeva nei 4ruote nni settanta, questa cosa non è mai avvenuta in quelli degli anni novanta e fino ad oggi.

altra perplessità: gli articoli e le prove sono fatte con un tono molto più leggero adatto a gente che non si intende di auto, vengono sempre più dimenticate le doti di guida dell'auto e le caratteristiche tecniche, inoltre nei dati rilevati vi sono delle sparizioni e continuano i guidizi strani come quello del confort della Delta che secondo i dati rilevati non è granchè ed invece viene dipinto in veste molto positiva.

 

[Memento_Audi_Semper]

io continuo a leggere inesattezze incredibili; vedi pag. 115, impressioni di guida 370 Z e mio argomento "se non si sa fare il calzolaio"...
la veste tipografica può essere valida quanto si vuole ma se i contenuti sono di quel genere....

Appunto, si va poco lontano.

 

[Epme]

A me non piace: anzi trovo che la nuova veste grafica abbia peggiorato la leggibilità e ho l'impressione che le prove siano ancora più brevi. Mi sembra un passo verso un'omologazione scontata e poco efficacie. Anche i caratteri non mi piacciono. Insomma preferivo decisamente il vecchio. Sui contenuti poi ci sarebbe da aprire un capitolo a parte: mentre gli altri giornali progrediscono credo che Quattroruoe stia regredendo. L'analisi qualità è totalmente sparita, le prove son sempre più brevi, i commenti delle pagelle si son ridotti. Non credo che basti una pista privata per fare un buon giornale.

Perfettamente d'accordo. Non mi piace la grafica e non mi piace la sinteticità dei contenuti.
A questo punto meglio Al Volante (almeno costa un terzo)

 

[simonepietro]

Sempre peggio, insomma.

 

[maillaux02]

Come grafica -e non era questo il quesito del poll?- mi sembra molto migliorata,molto più leggibile. Gli anni infatti passano non solo per Quattroruote ed ero quasi dell'idea di dovermi comprare gli occhiali :shock:
Invece con la nuova rivista riesco a leggere anche i listini ,senza usare la lente di ingrandimento :!:
In un'Italia che invecchia e cala........demograficamente ,mi sembra già un gran risultato. Comunque è anche,a mio avviso, esteticamente più convincente e "a' la page" 8)
Per i contenuti,penso anch'io che le prove siano sempre più asciutte e meno appaganti,ma la tendenza purtroppo sembra essere questa anche nelle altre riviste del settore.Saluti

 

[keyone]

Come grafica -e non era questo il quesito del poll?- mi sembra molto migliorata,molto più leggibile. Gli anni infatti passano non solo per Quattroruote ed ero quasi dell'idea di dovermi comprare gli occhiali :shock:
Invece con la nuova rivista riesco a leggere anche i listini ,senza usare la lente di ingrandimento :!:
In un'Italia che invecchia e cala........demograficamente ,mi sembra già un gran risultato. Comunque è anche,a mio avviso, esteticamente più convincente e "a' la page" 8)
Per i contenuti,penso anch'io che le prove siano sempre più asciutte e meno appaganti,ma la tendenza purtroppo sembra essere questa anche nelle altre riviste del settore.Saluti

E ridajela , ho di nuovo usurpato il Nick-name di mia moglie. E stavolta se lo legge si arrabbia pure, che le ho dato della "ciecata"!