4 Matic e Quattro

[Maxetto883]

Effettivamente ho dimenticato di dire che mi riferivo ai sistemi con motore longitudinali.

Ma vista la reazione scocciata degli intervenuti potete anche chiudere il topic o cancellarlo se preferite.

Non è questione di essere scocciati ,ma abbiamo speso fiumi di parole...se vuoi editerò a breve questo messaggio e vedo di trovare due link ,uno per parte...

P.s esce davvero troppo ..non ti offendere ,ma parto dal presupposto che tu non sappia nulla di nulla ,per cui ( perdonami se il primo link e' in inglese ma verso la fine hai delle immagini davvero chiare di come è fatto ) ti linko due cose ,la prima sul 4matic la seconda sul quattro ( poco importa che sia da sito ufficiale Audi ,fa capire bene al netto delle veline che potrebbero fare )

http://www.germancarforum.com/threads/4matic-permanent-all-wheel-drive-for-the-cls-for-the-first-time.35888/

http://microsites.audi.com/loq/index.html?locale=it_IT#/technology

Grazie.

 

[Maxetto883]

Non sapevo che il 4Matic (longitudinale) fosse disponibile solo per la guida a sinistra. Vale anche per il Quattro?

 

[Maxetto883]

A pensarci bene Quattro non ha problemi di guida a destra, fosse così non si dovrebbero vedere A4 e seg. maggiori in Inghilterra.

 

[Baron89]

Pardon, ho sbagliato proprio 3D... :XD:

 

[gallongi]

A pensarci bene Quattro non ha problemi di guida a destra, fosse così non si dovrebbero vedere A4 e seg. maggiori in Inghilterra.

Ti sei risposto... hai una idea ho più limpida o no? A scendere ,sia 4matic che quattro ( leggi seg C a motore trasversale ) soffrono un abuso del termine ai limiti della denuncia

 

[Maxetto883]

A pensarci bene Quattro non ha problemi di guida a destra, fosse così non si dovrebbero vedere A4 e seg. maggiori in Inghilterra.

Ti sei risposto... hai una idea ho più limpida o no? A scendere ,sia 4matic che quattro ( leggi seg C a motore trasversale ) soffrono un abuso del termine ai limiti della denuncia

Sicuramente ho approfondito la mia conoscenza sui due sistemi.
Certo che oramai i termini Quattro e 4Matic servono solo ad identificare veicoli 4x4 senza indicare differenti tipologie di sistema integrale.

 

[gallongi]

Si e questo per noi appassionanti e ' scocciante..il quattro su una A3 e' un sistema di ausilio in caso di fondo difficile ma un'A4 quattro nasce per essere così e avere grip su tutte le ruote contemporaneamente ...molto diverso... :?

 

[U2511]

Certo che oramai i termini Quattro e 4Matic servono solo ad identificare veicoli 4x4 senza indicare differenti tipologie di sistema integrale.

Idem per xDrive, con le nuove *** ehm linee di prodotto anche Bmw ha aderito alla pessima linea iniziata da Audi e seguita da MB di appiccicare il proprio badge di prestigio (come trazione 4wd) a sistemi che nulla hanno a che vedere con l'xDrive (Quattro, 4Matic) genuino :evil:

 

[gallongi]

Vero ...anche l'xdrive ha più versioni ma il nome e' uguale

 

[Maxetto883]

Ragazzi ho una domanda: la parte anteriore del sistema Audi Quattro (albero motore/differenziale) funzionando anche da sola (Trazione anteriore) si può dire che è più robusta delle corrispondenti parti dei sistemi 4Matic, xDrive o Q4(maserati)?
O è una questione trascurabile?

 

[gallongi]

Non ho una risposta certa...però non capisco perché dovrebbe esserlo...allora anche la BMW xdrive o Mercedes 4matic dovrebbero avere il posteriore più robusto ,visto che possono funzionare solo tp...se vale per l'uno dovrebbe valere anche per gli altri ma in ogni caso direi di no ...opinione mia ,non ho risposta certa ripeto

 

[Maxetto883]

Non ho una risposta certa...però non capisco perché dovrebbe esserlo...allora anche la BMW xdrive o Mercedes 4matic dovrebbero avere il posteriore più robusto ,visto che possono funzionare solo tp...se vale per l'uno dovrebbe valere anche per gli altri ma in ogni caso direi di no ...opinione mia ,non ho risposta certa ripeto

Forse hai ragione tu.

 

[gallongi]

Solo un'ipotesi...ma vale per tutti..,ovvero ,entrambi anzi i tre marchi ( parlo sempre di vere nomenclature ) partono da un powertrain per poi costruirci la TI ...per cui il fatto che mettano il rinvio centrale e il resto partendo da TA o da TP non mi farebbe supporre che sia meno robusto del pre esistente....,ma se fosse come dici tu ,meglio! almeno mezza auto siamo sicuri che sia esente da rotture

 

[Maxetto883]

:lol: :thumbup: