4 alternatori in 10 anni o in 115.000km

[gerardo.sorrentino@hotmail.it]

Salve vorrei aprire una discussione su come sia possibile che in una Opel astra anno 2006 1.7cdti con 115.000km debba cambiare l'alternatore per la quarta volta ovviamente dopo questa volta ho deciso basta non è possibile ma siccome è un problema molto comune si proprietari della stessa auto vorrei sapere come vi siete comportati e se la Opel vi ha dato spiegazioni in merito
Grazie a tutti

 

[dlwdeb]

Io ho avuto problemi a circa 170000 km. Piastra a diodi ko. Preventivo Opel prevedeva sostituzione a cifra elevata. L'ho fatto riparare da un elettrauto per 150 e a 260000 km va bene..

 

[Maurofiorini]

Si tratta di un difetto molto comune, capitato una volta anche alla mia (1.7 Cdti del 2005).

 

[dlwdeb]

Fatelo riparare da un elettrauto capace... È meglio.. comunque il motore non dovrebbe diventare rovente.. se supera 90 gradi fatelo controllare a fondo.. in particolare manicotti e radiatori (anche quello dell egr)

 

[supertizzy]

Buongiorno
Ho appena aperto una discussione che la invito a leggere sullo stesso problema in quanto ho avuto le sue stesse disavventure.
Mi hanno parzialmente risarcito per il primo nonostante fosse ampiamente fuori garanzia , come ad ammettere di essere in torto !
Per il secondo mi hanno semplicemente detto che sono sfortunato !
Rinnovo l'invito a tutti coloro che hanno subito tutto ciò (ne conosco personalmente almeno 10 e leggo via web ce ne sono tanti e tanti altri !) ad inondare la mail opel.italy@gm.com invitandoli in maniera gentile e cortese a cambiare mestiere onde evitare ulteriori danni alla salute ed al portafoglio degli italiani.
Invito inoltre a riempire qualsiasi tipo di forum , chat , recensione ,ecc...ecc...con la vostra esperienza in modo tale da informare più persone possibile e disincentivare dall'acquisto di tale marchio al fine di insegnare la buona creanza a questi costruttori di auto pericolose ed inaffidabili.
Grazie , saluti a tutti

 

[dlwdeb]

Mi si è ripresentato in forma meno grave il problema un paio di giorni fa dopo circa 100000 km dalla riparazione precedente. Risolto con 140 euro dallo stesso elettrauto.

 

[dlwdeb]

col col motore 1.9 CDTI in 215.000 ne ho cambiati due, è un difetto noto, piastra diodi che salta, sopratutto per il caldo del motore e in estate e sottosforzo di carica

Una volta l'ho cambiato in Opel la seconda da un elettrauto che credevo fosse capace di riparare la piastra diodi essendo elettrauto invece no me ne ha messo uno nuovo, oltretutto identico a quello montato che è saltato, io lo volevo "rinforzato" ma non me l'ha voluto montare..

Pensandoci ho parlato col vivavoce attaccato alla presa accendisigari per molto tempo... mmm