35.000 km all'anno - famiglia con 2 bambini - budget 15k - quale auto?

[giuliogiulio]

ma una 500L? è spaziosa, ha ottimi motori e stai nel budget...

 

[pll66]

occhio ai vari consigli, per esperienza, colleghi che hanno octavia il seggiolino a rovescia (obbligatorio fino a, se non sbaglio, 15 mesi) ci sta solo davanti se non è molto compatto, per la 308 ho paura che sia peggio...io mi sono trovato benissimo con la mia, come consumi e anche come spazi, qualità complessiva...guarda se trovi qualcosa di Superb nel tuo budget...a parte la poca differenza di bagagliaio tra octavia e superb come spazi interni c´è una differenza abissale...

È vero: alcune sw di questa fascia non hanno molto spazio dallo schienale anteriore.
Io, all'epoca, ho avuto due monovolume con abbondanza di spazio, e non ho mai avuto problemi.
Basta portarsi i seggiolini per provare l'ingombro quando si vanno a vedere le auto.

 

[BrightonJpp]

occhio ai vari consigli, per esperienza, colleghi che hanno octavia il seggiolino a rovescia (obbligatorio fino a, se non sbaglio, 15 mesi) ci sta solo davanti se non è molto compatto, per la 308 ho paura che sia peggio...io mi sono trovato benissimo con la mia, come consumi e anche come spazi, qualità complessiva...guarda se trovi qualcosa di Superb nel tuo budget...a parte la poca differenza di bagagliaio tra octavia e superb come spazi interni c´è una differenza abissale...

Quale sarebbe la tua?

In ogni caso la bambina piccola ha già più di 15 mesi quindi 2 seggiolini dietro

 

[BrightonJpp]

ma una 500L? è spaziosa, ha ottimi motori e stai nel budget...

Diciamo che alla moglie piace molto poco come linea

 

[giuliogiulio]

Diciamo che alla moglie piace molto poco come linea

se c'è un veto...allora mi unisco a chi ha proposto la Tipo, imbattibile quanto a value for money e a disponibilità di spazio

 

[512scodalunga]

Auto molto signorile, internamente sembra di categoria superiore. Se ne vedono poche in giro ed è un peccato. Quanti km ci hai fatto? Pregi e difetti ? Consumi ?

Si, molto sottovalutata...
Presa due anni fa e aveva 80.000km, immatricolata nel 2012. Dentro e fuori è ancora molto bella. E' invecchiata solamente negli interni per la tendenza attuale di montare schermi TFT ovunque e per i design minimali che ormai vanno tanto di moda.
Ci ho percorso 70.000km dall'acquisto. Nessun problema, guasto, e spesa oltre la normale manutenzione. Da segnalare solo l'ultimo tagliando dei 150.000km un po' caro (660 euro) perchè ho dovuto cambiare tutte le pastiglie e i dischi anteriori (ho montato componenti Brembo di alta qualità visto l'alto peso 1700kg della macchina)
Motore 1.7l con 136vc. I cv sembrerebbero pochi, ma in realtà si muove bene, agilmente. Arriva ad una velocità di crociera sui 130-140 in autostrada senza alcuno sforzo e l'abitacolo resta insonorizzato perfettamente. Sterzo anche fin troppo morbido ad alta velocità, ma in manovra e a basse velocità è perfetto. Cambio (manuale 6m) perfetto con innesti corti e secchi.
Consumi: io sono arrivato a percorrerci più di 1110km con un pieno. Limitando il piede in extraurbano il cdb arriva a segnare anche 5.2-5.4l/100km. Più realisticamente su un pieno si fanno media da 5.6 a 6.2, che per un panzer da 17 quintali non è male...
Qui il consumo dopo 900km di autostrada fino in Salento:

Nessun'altra segnalazione se non un consumo precoce della pelle della corona del volante e della finizione cromata (una bandellina) della leva del cambio (...ma forse è colpa delle unghie lunghe della moglie).

 

[Polliciotto]

Si, molto sottovalutata...
Presa due anni fa e aveva 80.000km, immatricolata nel 2012. Dentro e fuori è ancora molto bella. E' invecchiata solamente negli interni per la tendenza attuale di montare schermi TFT ovunque e per i design minimali che ormai vanno tanto di moda.
Ci ho percorso 70.000km dall'acquisto. Nessun problema, guasto, e spesa oltre la normale manutenzione. Da segnalare solo l'ultimo tagliando dei 150.000km un po' caro (660 euro) perchè ho dovuto cambiare tutte le pastiglie e i dischi anteriori (ho montato componenti Brembo di alta qualità visto l'alto peso 1700kg della macchina)
Motore 1.7l con 136vc. I cv sembrerebbero pochi, ma in realtà si muove bene, agilmente. Arriva ad una velocità di crociera sui 130-140 in autostrada senza alcuno sforzo e l'abitacolo resta insonorizzato perfettamente. Sterzo anche fin troppo morbido ad alta velocità, ma in manovra e a basse velocità è perfetto. Cambio (manuale 6m) perfetto con innesti corti e secchi.
Consumi: io sono arrivato a percorrerci più di 1110km con un pieno. Limitando il piede in extraurbano il cdb arriva a segnare anche 5.2-5.4l/100km. Più realisticamente su un pieno si fanno media da 5.6 a 6.2, che per un panzer da 17 quintali non è male...
Qui il consumo dopo 900km di autostrada fino in Salento:

Nessun'altra segnalazione se non un consumo precoce della pelle della corona del volante e della finizione cromata (una bandellina) della leva del cambio (...ma forse è colpa delle unghie lunghe della moglie).

Linea filante come piace a me. Non gradisco onestamente le scelte minimali, sono un po' un bimbo, mi piace vedere tanti tasti, tipo le Opel vecchia serie. Complimenti ancora

 

[512scodalunga]

Linea filante come piace a me. Non gradisco onestamente le scelte minimali, sono un po' un bimbo, mi piace vedere tanti tasti, tipo le Opel vecchia serie. Complimenti ancora

Grazie,
comunque per tornare in argomento, le i40 usate (diesel - manuali o automatiche) te le tirano dietro, a seconda di anno di produzione e kilometraggio, dai 9000 euro in su.

Per riassumere, da compare usata se:
- si cerca spazio (abitabilità al top e baule veramente enorme)
- non si hanno problemi di parcheggio (è lunga 4,77m)
- si guida molto in autostrada e in extraurbano
- si cerca comodità, ma non sono fondamentali adas e infotainment di ultima generazione (sulla nuova in vendita sono aggiornati)
- si vuole spendere veramente poco in rapporto al tipo/livello di macchina acquistata.
- affidabilità globalmente molto buona

Da non comprare assolutamente usata se:
- si abita in città e difficoltà di parcheggio
- si guida molto in città: i consumi diventano da idrovora e il motore diesel (euro 5 sulla mia My2012) fra non molti anni sarà buttato fuori dai centri urbani (legge stupida... ma non tocca a me giudicare..)
- si vogliono tutte le ultime diavolerie elettroniche moderne (che, esclusi adas, io trovo veramente inutili)
- non si vuole rivendere fra un anno o due... svalutazione massacrante, e marchio per questo tipo di auto, assolutamente privo di appeal per rivenderla, o per chi ragiona in termini di "un auto così grossa deve avere un marchio premium, possibilmente tedesco!" Discorso che come capirete, mi lascia personalmente totalmente refrattario...

 

[Polliciotto]

Grazie,
comunque per tornare in argomento, le i40 usate (diesel - manuali o automatiche) te le tirano dietro, a seconda di anno di produzione e kilometraggio, dai 9000 euro in su.

Per riassumere, da compare usata se:
- si cerca spazio (abitabilità al top e baule veramente enorme)
- non si hanno problemi di parcheggio (è lunga 4,77m)
- si guida molto in autostrada e in extraurbano
- si cerca comodità, ma non sono fondamentali adas e infotainment di ultima generazione (sulla nuova in vendita sono aggiornati)
- si vuole spendere veramente poco in rapporto al tipo/livello di macchina acquistata.
- affidabilità globalmente molto buona

Da non comprare assolutamente usata se:
- si abita in città e difficoltà di parcheggio
- si guida molto in città: i consumi diventano da idrovora e il motore diesel (euro 5 sulla mia My2012) fra non molti anni sarà buttato fuori dai centri urbani (legge stupida... ma non tocca a me giudicare..)
- si vogliono tutte le ultime diavolerie elettroniche moderne (che, esclusi adas, io trovo veramente inutili)
- non si vuole rivendere fra un anno o due... svalutazione massacrante, e marchio per questo tipo di auto, assolutamente privo di appeal per rivenderla, o per chi ragiona in termini di "un auto così grossa deve avere un marchio premium, possibilmente tedesco!" Discorso che come capirete, mi lascia personalmente totalmente refrattario...

Attualmente guido un 136 CV , auto di 476 cm, quindi bene o male siamo lì, quello che mi condiziona sono i blocchi per i diesel. Non mi va di prendere (e devo farlo tra pochi mesi) un'auto con la quale non potrei accedere a grandi città, ecco perché al 99% prendero un benzina. Il problema è che se ne trovano pochissimissimi. Su sito bluarancione trovi un benzina ogni 150 diesel. Praticamente in Italia si guidano solo diesel. Mi chiedo: ma siamo tutti rappresentanti da 60.000 km/anno ??? Boh

 

[nafnlaus]

È così ... trovare un benzina usato in certe categorie è quasi impossibile. Oltre certe cilindrate poi diventano anche costosi alla pompa mentre entro certe cilindrate e certi chilometraggi può essere un alternativa ai motori diesel.
Ci sono poi marche che non hanno ghettizzato il benzina per cui non è difficile trovare loro modelli benzina anche in gamme dove i concorrenti per poco non avevano il benzina manco a listino. Un caso di questi è Opel.

 

[dasca88]

Quale sarebbe la tua?

In ogni caso la bambina piccola ha già più di 15 mesi quindi 2 seggiolini dietro

la mia sarebbe la Superb, scusa se non era tanto chiaro dal messaggio prima..

 

[keyone]

La Tipo non mi dispiace, ma nemmeno mi entusiasma; mentre la Logan no, proprio non piace....
Grazie comunque dei consigli!
Sono innamorato delle Hyunday i30 ed i40, le scarto o sono da tenere in considerazione?

Bene la Tipo e le Hynday , quest'ultime sono pure garantite -se non sbaglio- 5 anni . Non l'usato , imho, perchè rinunceresti alla garanzia della casa e ti troveresti probabilmente presto a spendere soldi per manutenzione e pneumatici. Meglio una rata fissa e programmabile , che spese improvvise e impreviste.

 

[eta*beta]

Octavia, direi.

 

[BrightonJpp]

Grazie a tutti per le vostre opinioni, credo di avere le idee più chiare sulle auto da prendere in considerazione.

Ora, altro tema importante e sul quale ho bisogno di vostre dritte!
Presupponendo di acquistare un usato e di tenere quest'auto fino alla sua "morte":
- chilometraggio max prendere in considerazione
- anno di produzione max da prendere in considerazione

 

[nafnlaus]

Facendo tutti quei km/anno va da se che meno km ha e meglio è.
Non scenderei sotto una Euro 5 ma meglio Euro 6. Se ultimo aggiornamento normativo sarebbe il TOP.