"miglior" 1.6 diesel euro 5/euro 6

[minossu]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum , o meglio dei forum di automobili e spero di non sbagliare sezione.
ho notato girando qua e la tra i vari forum che manca una comparazione (anche su dati empirici) tra i 1.6 che oggi sono in circolazione, diciamo i più recenti, dai.
Delle automobili si parla fin troppo degli optional, della comodità, di questo e di quello, ma in realtà i motori che montano che prestazioni hanno?
è vero che non sono cilindrate e alimentazione da prestazioni sportive, ma ci sarà qualche motore che svetta su gli altri immagino.

spero di essere stato abbastanza chiaro, a voi la parola.

Grazie

 

[elancia]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum , o meglio dei forum di automobili e spero di non sbagliare sezione.
ho notato girando qua e la tra i vari forum che manca una comparazione (anche su dati empirici) tra i 1.6 che oggi sono in circolazione, diciamo i più recenti, dai.
Delle automobili si parla fin troppo degli optional, della comodità, di questo e di quello, ma in realtà i motori che montano che prestazioni hanno?
è vero che non sono cilindrate e alimentazione da prestazioni sportive, ma ci sarà qualche motore che svetta su gli altri immagino.

spero di essere stato abbastanza chiaro, a voi la parola.

Grazie

In assoluto?

I biturbo Opel, Renault, Honda: 160cv.
Monoturbo credo Opel 136cv viaggia.

Poi... motore prestazioni su cosa? Come fai ed estrapolarlo dal mezzo?

 

[minossu]

beh hai ragione avrei dovuto essere più preciso, su un mezzo di segmento C.

il che mi esclude probabilmente i 160 cv :lol:

 

[elancia]

beh hai ragione avrei dovuto essere più preciso, su un mezzo di segmento C.

il che mi esclude probabilmente i 160 cv :lol:

Perchè?

Fatti la OPEL Astra 160cv..

Prestazioni ci vogliono cavalli, sennò parliamo di brustolini!

 

[Eneagatto]

metto un sassolino bianco a favore del Fiat (montato anche da Suzuki) per il consumo ridotto, l'abbondante coppia a bassi regimi, la robustezza a prova di bomba.

 

[maxressora]

1.6 HDI del gruppo PSA. Con il FAP al posto del DPF, zero problemi di rigenerazione

 

[Eneagatto]

1.6 HDI del gruppo PSA. Con il FAP al posto del DPF, zero problemi di rigenerazione

il FAP ha letteralmente rovinato l'immagine di quel motore, pieno di rogne più di un cane le pulci, tant'è vero che le case terze che hanno adottato questo motore (ad esempio Volvo) l'hanno convertito in DPF

 

[sandro63s]

Io guido un buon 1.6 tdi CR (105cv e 250kgm), ma, in tutta sincerità, voler far conciliare prestazioni ed un motore di tale cubatura mi pare un puro e semplice sofisma.

 

[agricolo]

Io guido un buon 1.6 tdi CR (105cv e 250kgm), ma, in tutta sincerità, voler far conciliare prestazioni ed un motore di tale cubatura mi pare un puro e semplice sofisma.

Anch'io da un mese giro su un 1.5 di ultima generazione, 120 CV e 270 Nm. Si muove bene, ma concordo che non stiamo parlando di motori "performanti".

 

[maxressora]

1.6 HDI del gruppo PSA. Con il FAP al posto del DPF, zero problemi di rigenerazione

il FAP ha letteralmente rovinato l'immagine di quel motore, pieno di rogne più di un cane le pulci, tant'è vero che le case terze che hanno adottato questo motore (ad esempio Volvo) l'hanno convertito in DPF

...ma....io ne ho avuti 2, su Peugeot e Citroën. E non ho mai avuto problemi. :?:

 

[Baron89]

Alle varie citate aggiungerei il 1.6 Renault da 130cv con 320 Nm di coppia, spinge tanto per essere un 1.6.

 

[involt]

...in realtà i motori che montano che prestazioni hanno?
è vero che non sono cilindrate e alimentazione da prestazioni sportive, ma ci sarà qualche motore che svetta su gli altri immagino.

spero di essere stato abbastanza chiaro, a voi la parola.

Forse dovresti specificare meglio a quale aspetto ti riferisci con il termine "prestazioni".

Questo può essere un aspetto:

I biturbo Opel, Renault, Honda: 160cv.
Monoturbo credo Opel 136cv viaggia.

questo è sicuramente un altro:

...consumo ridotto, l'abbondante coppia a bassi regimi, la robustezza a prova di bomba.

e così via.

Che intendi, di preciso?