"democratizzazione"

[SupercinqueTC]

alcuni costruttori soffrono la crisi di vendite, soprattutto quelli di macchine molto costose; è il caso di Porsche ...
alcuni modelli più di altri; come p.e. la boxster...i cui numeri sono in forte calo ; allora per cercare di frenare queste riduzioni la direzione avrebbe deciso di proporre una versione con motore 4 cilindri turbo di derivazione Audi...
si tratterebbe del motore della TT-S quindi con potenza di circa 270 cv...dello stesso ordine di quella della 2.9...
non ci sarebbe dunque alcuna perdita di prestazioni, anzi, essendo il motore 4 cilindri molto più leggero e dotato di maggiore coppia; anche i consumi ne beneficierebbero;
certo la "nobiltà" del 6 cilindri andrebbe a farsi benedire, ma ...di necessità virtù.
ovviamente i costi di produzione sarebbero più bassi, per cui secondo alcune indiscrezioni il prezzo della macchina potrebbe essere intorno ai 40.000 euro invece degli attuali 48.000....
basterà?

Non e' una novita'. Anche negli anni '70 dell'Austerity vennero prodotti modelli "economici", persino Ferrari dovette cedere.

ricordo la 208 turbo e mi pare ci fu anche una versione due litri aspirata, o sbaglio?

anni 70......dopo la 911, porsche fece la 912,con un 1600 a 4 cilindri,interni spartani (nella prima versione non c'era nemmeno riscaldamento) e prezzo basso....
ne vendettero..non fu un flop..
si potrebbero ripescare soluzioni dalla storia passata....

 

[giacomogiuseppe]

alcuni costruttori soffrono la crisi di vendite, soprattutto quelli di macchine molto costose; è il caso di Porsche ...
alcuni modelli più di altri; come p.e. la boxster...i cui numeri sono in forte calo ; allora per cercare di frenare queste riduzioni la direzione avrebbe deciso di proporre una versione con motore 4 cilindri turbo di derivazione Audi...
si tratterebbe del motore della TT-S quindi con potenza di circa 270 cv...dello stesso ordine di quella della 2.9...
non ci sarebbe dunque alcuna perdita di prestazioni, anzi, essendo il motore 4 cilindri molto più leggero e dotato di maggiore coppia; anche i consumi ne beneficierebbero;
certo la "nobiltà" del 6 cilindri andrebbe a farsi benedire, ma ...di necessità virtù.
ovviamente i costi di produzione sarebbero più bassi, per cui secondo alcune indiscrezioni il prezzo della macchina potrebbe essere intorno ai 40.000 euro invece degli attuali 48.000....
basterà?

Non e' una novita'. Anche negli anni '70 dell'Austerity vennero prodotti modelli "economici", persino Ferrari dovette cedere.

ricordo la 208 turbo e mi pare ci fu anche una versione due litri aspirata, o sbaglio?

anni 70......dopo la 911, porsche fece la 912,con un 1600 a 4 cilindri,interni spartani (nella prima versione non c'era nemmeno riscaldamento) e prezzo basso....
ne vendettero..non fu un flop..
si potrebbero ripescare soluzioni dalla storia passata....

caro new, la ricordo perfettamente, motore di una novantina di cv, buone prestazioni....
ciao

 

[SupercinqueTC]

ricordo la 208 turbo e mi pare ci fu anche una versione due litri aspirata, o sbaglio?

anni 70......dopo la 911, porsche fece la 912,con un 1600 a 4 cilindri,interni spartani (nella prima versione non c'era nemmeno riscaldamento) e prezzo basso....
ne vendettero..non fu un flop..
si potrebbero ripescare soluzioni dalla storia passata....

caro new, la ricordo perfettamente, motore di una novantina di cv, buone prestazioni....
ciao

mi pare ne avessimo già parlato, ricordi?

 

[giacomogiuseppe]

ricordo la 208 turbo e mi pare ci fu anche una versione due litri aspirata, o sbaglio?

anni 70......dopo la 911, porsche fece la 912,con un 1600 a 4 cilindri,interni spartani (nella prima versione non c'era nemmeno riscaldamento) e prezzo basso....
ne vendettero..non fu un flop..
si potrebbero ripescare soluzioni dalla storia passata....

caro new, la ricordo perfettamente, motore di una novantina di cv, buone prestazioni....
ciao

mi pare ne avessimo già parlato, ricordi?

la mia memoria non è più buona come un tempo, ti prego di scusarmi, ciao

 

[SupercinqueTC]