Baron89
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L'autolavaggio a cui mi affido è completamente manuale, ci lavorano 3 persone, ognuna per ogni fase : interni, esterni ed asciugatura.
Procede tipo catena di montaggio in questo modo:
FASE 1: INTERNI
- Auto in posizione di partenza, dipendente 1.
- Toglie i tappetini, li spolvera con la pistola e li porta a lavaggio.
- Compressore e pistola, toglie la polvere dai sedili e vano bagagli tasche porta oggetti, ovunque.
- Aspirapolvere industriale, aspira tutta la polvere e la sporcizia dalla moquette, sedili e in ogni punto possibile.
- Con un panno in microfibra e un prodotto spry antipolvere toglie la polvere dalla plancia fino all'ultimo millimetro visibile.
- Pulisce i vetri dall'interno con un panno diverso, sempre in microfibra, e un prodotto specifico per i vetri.
- L'auto è pronta per la fase 2.
FASE 2: ESTERNO
- L'auto viene portata sotto una copertura, all'ombra, per il lavaggio carrozzeria, dipendente 2.
- Con una fucile spruzza acqua saponata nebulizzata su tutta la carrozzeria.
- Con un altro fucile a pressione toglie la prima passata di sapone, rimuovendo lo sporco in eccesso (anche nei passaruota).
- Ripete l'operazione con acqua saponata, stavolta anche le parti interne della carrozzeria (cornice sportelli, battitacco, cornice del baule, tappo serbatoio).
- Applica il detergente per i cerchi.
- A mano, con una spugna, lava per bene tutta la carrozzeria e i cerchi.
- Con il fucile a pressione rimuove tutto lo sporco, ovunque.
- Intanto riempie un secchio con acqua e ci diluisce una cera protettiva, la getta su tutta la superficie dell'auto a mo' di secchiate su cofano, tetto e baule, la quale scivolando raggiunge tutte le parti della carrozzeria.
- Lavaggio completato.
FASE 3: ASCIUGATURA
- L'auto viene portata alla fase di asciugatura, dipendente 3.
- Con una pisola ad aria compressa rimuove tutta l'acqua "nascosta" negli specchietti, nelle giunture, stemmi, griglie ecc ecc.
- Con un panno apposito in microfibra asciuga tutte le parti della carrozzeria, assicurandosi che non ci sia acqua che possa scivolare via con l'auto in movimento (per quanto sia possibile, un po resta sempre).
- Con un altro panno vengono asciugati e lucidati i vetri dall'esterno, con il prodotto apposito.
- Viene applicato il lucido alle gomme.
- Viene spruzzato un lucido profumato alla base interna del sottoporta.
- Auto pronta.
Quando torno a casa prendo un panno in microfibra e aciugo quei rimasugli d'acqua che sono usciti dalle parti più nascoste con l'auto in movimento.
Per me questo è un servizio eccellente, dove l'auto viene curata a dovere.
Il tutto al costo di 15 euro.
I ragazzi lavorano svelti ma bene, un lavaggio completo richiede circa 40 minuti di lavoro, ma se non ci sono auto in attesa fanno i vari passaggi tutti insieme e in 20 minuti l'auto è pronta.
Se vado e trovo già 4-5 auto in attesa vado via....dovrei aspettare almeno 2 ore prima che mettano sotto la mia.
Infatti quasi nessuno si mette ad aspettare, lasciano l'auto e vanno via.
Ci sono altri autolavaggi a rullo che impiegano la metà del tempo, a parità di costo, ma non ti offrono un servizio equiparabile.
Procede tipo catena di montaggio in questo modo:
FASE 1: INTERNI
- Auto in posizione di partenza, dipendente 1.
- Toglie i tappetini, li spolvera con la pistola e li porta a lavaggio.
- Compressore e pistola, toglie la polvere dai sedili e vano bagagli tasche porta oggetti, ovunque.
- Aspirapolvere industriale, aspira tutta la polvere e la sporcizia dalla moquette, sedili e in ogni punto possibile.
- Con un panno in microfibra e un prodotto spry antipolvere toglie la polvere dalla plancia fino all'ultimo millimetro visibile.
- Pulisce i vetri dall'interno con un panno diverso, sempre in microfibra, e un prodotto specifico per i vetri.
- L'auto è pronta per la fase 2.
FASE 2: ESTERNO
- L'auto viene portata sotto una copertura, all'ombra, per il lavaggio carrozzeria, dipendente 2.
- Con una fucile spruzza acqua saponata nebulizzata su tutta la carrozzeria.
- Con un altro fucile a pressione toglie la prima passata di sapone, rimuovendo lo sporco in eccesso (anche nei passaruota).
- Ripete l'operazione con acqua saponata, stavolta anche le parti interne della carrozzeria (cornice sportelli, battitacco, cornice del baule, tappo serbatoio).
- Applica il detergente per i cerchi.
- A mano, con una spugna, lava per bene tutta la carrozzeria e i cerchi.
- Con il fucile a pressione rimuove tutto lo sporco, ovunque.
- Intanto riempie un secchio con acqua e ci diluisce una cera protettiva, la getta su tutta la superficie dell'auto a mo' di secchiate su cofano, tetto e baule, la quale scivolando raggiunge tutte le parti della carrozzeria.
- Lavaggio completato.
FASE 3: ASCIUGATURA
- L'auto viene portata alla fase di asciugatura, dipendente 3.
- Con una pisola ad aria compressa rimuove tutta l'acqua "nascosta" negli specchietti, nelle giunture, stemmi, griglie ecc ecc.
- Con un panno apposito in microfibra asciuga tutte le parti della carrozzeria, assicurandosi che non ci sia acqua che possa scivolare via con l'auto in movimento (per quanto sia possibile, un po resta sempre).
- Con un altro panno vengono asciugati e lucidati i vetri dall'esterno, con il prodotto apposito.
- Viene applicato il lucido alle gomme.
- Viene spruzzato un lucido profumato alla base interna del sottoporta.
- Auto pronta.
Quando torno a casa prendo un panno in microfibra e aciugo quei rimasugli d'acqua che sono usciti dalle parti più nascoste con l'auto in movimento.
Per me questo è un servizio eccellente, dove l'auto viene curata a dovere.
Il tutto al costo di 15 euro.
I ragazzi lavorano svelti ma bene, un lavaggio completo richiede circa 40 minuti di lavoro, ma se non ci sono auto in attesa fanno i vari passaggi tutti insieme e in 20 minuti l'auto è pronta.
Se vado e trovo già 4-5 auto in attesa vado via....dovrei aspettare almeno 2 ore prima che mettano sotto la mia.
Infatti quasi nessuno si mette ad aspettare, lasciano l'auto e vanno via.
Ci sono altri autolavaggi a rullo che impiegano la metà del tempo, a parità di costo, ma non ti offrono un servizio equiparabile.
